bonjour,
je me pose la question de la fiabilité quand on prend un véhiculke dacia (logan ou sandero) bien équipé et en dci.....en quoi c'est plus fiable qu'une clio par exemple, car on se trouve avec les même organes si ce n'est une finition en corrélation avec le prix.
J'aimerai bien prendre un dci, mais vu les déboires rencontrés par certain et vu la fiabilité en baisse des diesel en général, j'ai un doute. Mais l'écotaxe a rendu l'essence moins rentable
Peut être un 1.6 mpi de base sans trop d'équipement est la solution d'une voiture fiable

Elle n'est pas plus ni moins fiable qu'une autre voiture à mon avis.  Mainteant si c'est pour faire peu de kilomètres, inutile de prendre une diesel, une essence sera plus appropriée voir même plus fiable.

salut patrice j'ai un dci 70 cv et aucun probleme de fiabilité pour le moment bon je n'ai que 11000 kms mais tout va super bien donc si tu en as l'utilité oui le dci est un bon choix bonjour d'un autre niçois

sur un kangoo dci 85, on a eu de la limaille qui a tout flingué, heureusement que les 4500€ de réparation était sous garantie
je fais environ 12 000km/an, et c'est surtout qu'en essence c'est plus difficile à vendre, je vends un scénic 2 1.6 16v, et ben, 1 seul appel en 15 jours !!!
En fait j'aurais aimé le même moteur que sous mon scenic, le 1.6 16v, mais il est apparement pas prévu sous la sandero, pour l'instant du moins....
le 1.6 mpi est il plus fiable ?
Salut manta06

Les divers éléments sont repris "d'anciens" modèle RENAULT donc qui se sont fiabilisés dans le temps par contre c'est vrai que le Dci et plus fragile que les "antiques" moteurs 8 soupapes essence de la LOGAN.
 

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MON CARROSSE  
Papy modo        

Les diesels de maintenant sont certes plus fragile que les tout premier mais il faut quand même relativiser : à notre époque, "plus fragile" ne veut pas dire "pas fiable qui va péter rapidement". amha.

 
Plus fiable d'un point de vue électronique, car plus simple, c'est tout
 
Sinon la partie mécanique est identique effectivement    
 

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Je suis passionné pour ce model de véhicul pour sa forme carré et sont dysagne. ©
En vacances à partir du 11 août

tu as raison dopey, mais quand je regarde les fiches occasion sur caradisiac ou sur des bouquins, on parle essentiellement des problèmes des diesels, et tout le monde y passe avec les vanne EGR, les turbo qui lachent etc....
Maintenant que les cylindrées ont diminués alors que la puissance a augmenté, allié le tout avec de l'électronique, tout cela ne fait pas bon ménage.
Je vais attendre le prix des dci pour la sandero, et je vais peut être en prendre un, car le 1.6 mpi a l'air de bien consommer quand même

 
Je m'attend au pire pour le prix d'une Sandéro DCI bien équipée
 
Le concept low-cost risque d"en prendre un coup dans les gencives...

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c'est vrai qu'autant la logan et encore plus sa version break, fait oublier son prix face à son habitabilité, la sandero doit faire face à des voitures de plus faible gabarit disponible aux environs de 10 000€, et par exemple une clio 3 avec le même moteur dci 70 à - de 12 000€ chez élite auto,(ou autres) et qui reste assez équipée
Même si la sandero compense avec un coffre un peu plus grand, et qu'elle reste moins gadget électronique, le prix final va s'en approcher avec le même équipement, donc à quand une clio 3 dépouillée pour pas cher ?

 
Ce qui est le plus embattant en fait, c'est que la Clio 3 est fiable

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Juste que c'est mission impossible de s'habituer à sa direction à assistance électrique.

 
C'est sur que je préfère 100 fois la bonne vieille direction hydraulique de ma Logan à celle de ma Suzuki qui est électrique

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En vacances à partir du 11 août

 
Sauf que c'est pire sur la Clio .

j'ai la direction électrique sur le scénic, je trouve pas ça gênant, on sent à l'arret en tournant doucement que c'est différent, mais sans plus.
Par contre, niveau fiabilité, ça doit être moins bien que l'hydraulique non ?

 
Non pas de problème grave il me semble  
 
La direction électrique permet une petite économie en carburant pour fonctionner par rapport à une hydraulique  

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En vacances à partir du 11 août

une fois j'ai vu sur un forum, avec cette direction, qu'elle s'était bloquée en roulant et qu'il avait fait un tout droit !!!!

Quel soit hydraulique ou électrique même en panne la direction reste opérationnel mis à part que le manque d'assistance alourdi  les manœuvres.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

+1   ça ne reste qu'une assistance pour aider à tourner le volant !  
 
d'ailleurs débranche la batterie et tourne le volant.... miracle les roues continuent de tourner même si ça fait drôlement plus travailler les bras  

Debloque le neman et tourne les roues sans demarrer, t'auras pas a crapahuter sous le capot

 
Cépafo. © 2008-Gilles REIMS Tous droits réservés
 
Faut toujours qu'il cherche la complication le Nico'.
 

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MON CARROSSE  
Papy modo        

 
   
 
le seul moyen d'être sur qu'il n'y ait pas de jus (assistance électrique ) c'est de débrancher la batterie non ?  
 
car moi, même le contact coupé j'ai une assistance visuelle électrique la nuit au plafonnier quand j'ouvre la portière  

Nan.
 
Tu enlèves tout simplement le fusible dédié dans le boitier qui se trouve sur le côté de la planche de bord.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

  tu as encore raison !!!!    
 
mais vu ma maitrise de la mécanique, j'aurai plus vite fait de débrancher la borne de la batterie que de trouver dans la notice le fusible de la DA !    
 
  au fait, c'est lequel ?    

En même temps si tu débranches la batterie il va te falloir une maitrise parfaite de divers modes d'emploi.
 
- Remise à l'heure de la pendule
- Ré initialisation des paramètres de ton autoradio.
 

 
Le fusible c'est celui qui correspond à l'emplacement ou il y a un petit volant dessiné (tu as les affectations fusibles sur le panneau de couvercle du boitier).

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MON CARROSSE  
Papy modo        

  coulé le nico !    
                         

 
Pourquoi je n'ai pas acheté une clio ?  
Le prix , tout simplement .

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  La Yaute        
 
http://www.youtube.com/watch?v=7H7OoKI5-yg

le prix n'est pas tout
la fiabilité passe avant tout pour moi, car tous les gadgets qu'on a dans les voitures, je m'en sers jamais, comme la clim
Et je préfère un frein à main à cable, une vraie clé et non une carte, mettre moi même les essuis glace, les feux etc....à l'ancienne quoi
Toyota fait des voitures très fiables, comme honda, mais plein de gadgets, trop raffinées et trop chères en entretien

 
Et que le 16s aussi
 

 
Clair