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[Topic Officiel] Dacia Duster (2010-2017)


Invité §ger801QX
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Pour Nissan au Mexique, il y avait deux usines, Guernavaca ou était fabriqué le Scenic et Agua Callentes qui était l'usine ou était produite la Clio. Depuis cette époque assez lointaine, Nissan a t'il toujours la même capacité industrielle, ou on t'il investi dans d'autres surfaces

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Invité §Mal451cO

Une nouvelle usine est en cours/fin de construction, à Aguascalientes aussi. Un investissement de plus de deux milliards de dollars.

Espagnol: http://www.youtube.com/watch?v=HYFAK79L0cU

Anglais:

 

Début des opérations => Fin 2013

http://www.youtube.com/watch?v=ICczfib1aAg

 

Señaló también que la economía local crecerá considerablemente, al entrar en operación en noviembre próximo la nueva planta Nissan, que inicia labores en noviembre próximo, y que creará hasta 70 mil nuevos empleos.

 

Vera, directivo del área de producción de la armadora, relató que su factoría utiliza entre 6 y hasta 8 mil componentes, que con la participación de nuevas proveedurías podría crecer hasta 12 mil; es decir, actualmente cada automóvil de la Nissan utiliza hasta un 84 por ciento de componentes locales.

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Et ben c'est bien dommage ne penses tu pas ? :ange: Avec la crise, le pouvoir d'achat qui hélas baisse de plus en plus , et les années passant peut être seront ils bien content un jour de venir nous les présenter ces C.......s là ! :ange: Enfin je préfère qu'ils gardent leur lowcost et que nous ne descendions pas plus bas que ce que nous sommes aujourd'hui ! :o:jap:

 

 

Comparatif de prix C-Elysé / Dacia Logan

 

Espagne C-Elysé

VTi 72cv Seduction - 14450€ Exclusive - 15400€

VTi 115cv Seduction - 15200€ Exclusive - 16200€

HDi 92 cv Seduction - 16950€ Exclusive - 17600€

 

Espagne Dacia Logan

Ambiance Essence 1,2l 75cv 8950€

Ambiance Ess/GPL 1,2l 75cv 9950€

 

Portugal C-Elysé

VTi 72cv Seduction - 15228€

HDi 92cv Seduction - 18627€ Exclusive - 19728€

 

Portugal Dacia Logan

Confort business 1,5Dci 90cv 13450€

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Invité §Mal451cO

Pourquoi le Ford Ecosport ( plus ou moins la version vendue en Europe sous le nom de Fusion) pourrait en séduire plus d'un si on le compare au Duster.

 

http://www.ford.mx/suvs/ecosport

http://www.ford.mx/suvs/ecosport/precios

 

http://www.renault.com.mx/gama [...] r/precios/

http://www.renault.com.mx/medi [...] duster.pdf

 

Payé au comptant, il est plus cher et offre moins d'espace intérieur à tous les niveaux.Il est mieux équipé et a un design plus "jeune".

Mais, à crédit, c'est une toute autre histoire. Vu le % d'intérêts chez Ford (5,5%) comparé au taux de 15,5% chez Renault... Il suffit de faire les comptes... Sur 3 ans... Sur 5 ans... et pire, sur 6 ans.

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j'ai chercher un peu mais toujours 0 infos sur les tarif ou sur la motorisaiton tce 125.... qqn aurait plus d'infos a partager >?

 

 

Il faut attendre le communiqué de presse de Renault concernant les tarifs, tu ne trouveras rien avant la diffusion officielle

 

Les communiqués de presse sont disponibles sur www.renault.com

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Invité §pap341PL

Pourquoi le Ford Ecosport ( plus ou moins la version vendue en Europe sous le nom de Fusion) pourrait en séduire plus d'un si on le compare au Duster.

 

http://www.ford.mx/suvs/ecosport

http://www.ford.mx/suvs/ecosport/precios

 

http://www.renault.com.mx/gama [...] r/precios/

http://www.renault.com.mx/medi [...] duster.pdf

 

Payé au comptant, il est plus cher et offre moins d'espace intérieur à tous les niveaux.Il est mieux équipé et a un design plus "jeune".

Mais, à crédit, c'est une toute autre histoire. Vu le % d'intérêts chez Ford (5,5%) comparé au taux de 15,5% chez Renault... Il suffit de faire les comptes... Sur 3 ans... Sur 5 ans... et pire, sur 6 ans.

Je connais bien le Ford Fusion, et comparer un fusion à un Duster ne me viendrait même pas à l'idée, même ht avec un % d intérêt très faible ! :ange:

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Invité §Mal451cO

J'ai bien dit "plus ou moins". En gros, c'était la même carcasse mais travaillée à la mode baroudeur et avec une motorisation plus conséquente. Basé sur la Fiesta, c'est plus petit (moins de 4 mètres de long) et c'est là la plus grande différence.

 

En France, vous êtes, si je ne me trompe, habitués à payer des intérêts...décents. J'avais fait calculer que pour un Duster au prix de 246 000 pesos j'allais payer 140 000 pesos d'intérêts en 5 ans.

Aujourd'hui, plusieurs marques offrent ici 18 mois et même 24 mois sans intérêts. Pas étonant qu'ils vendent! Le prix spécial du Duster (-20 000 pesos) est seulement au comptant. À crédit :non: . Autrement dit, entre le comptant et le crédit il y a une différence de 160 000 pesos => 65% du prix du véhicule!; ce n'est tout simplement pas compétitif...

 

Que les deux véhicules soient différents, il n'y a pas de doute. Mais j'ai bien peur que le reigne du Duster, en l'absence de l'EcoSport qui changeait de peau, soit bien terminé au Mexique (de même qu'en Inde). À moins que Renault comme on dit ici "ne se mette les piles".

Qu'en sera-t-il? Les chiffres de vente le diront.

 

Pour illustrer, une petite video où celui qui présente se décide pour le Duster (prix très favorable à ce moment-là) au moment de la présentation du nouvel EcoSport:

EcoSport:

Duster:

 

Et en Inde aussi ils les comparent. Donc, même s'ils sont différents, ils sont comparables...

http://www.youtube.com/watch?v=Lj9xQslnPDA

 

Et si on ajoute la Chevrolet Trax (Tracker en Argentine)...

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Invité §pap341PL

bonsoir les amis ! fordmondeo16v.gif.551c5fc5ce3a6f8bc35bb6064a1e5536.gif

Bon alors voilà ! :jap: Voilà avec l'aide de notre ami wilfranck et par son lien ( page 396 re posté par Gillou : tttp://www.forum-auto.com/marq[...]et4223.htm) , et plus quelques conseils supplémentaires en MP qu'il a eu la gentillesse de me donner pour l'adapter au DUSTER , j'ai pu brancher aujourd'hui mon buzzer de rappel sonore des clignotants , que j'avais tendance à oublier sur celui d'origine qui ne fait pas suffisamment de bruit pour ma part !

 

Ouf ! Il est monté , mais c'est pas sans mal au dos ! [:tatr'alp:1] :lol:

 

J'avais commandé un buzzer à sonorité réglable sur internénet ( 11,?? € ) , je l'ai réglé au mini et puis glissé sous la remontée du tapis feutre qui est derrière la poignée d'ouverture du capot moteur , :o et je dois dire que pour moi c'est le top, car ainsi mis à cet emplacement , il fait à peine plus de bruit que celui d'origine , mais suffisamment pour que je ne l'oubli pas ! :jap: J'ai testé mon installation tout à l'heure en menant madame au travail et je dois dire que je suis bien content et que cela me convient très bien ! :D

 

Donc je dis un grand merci à notre ami Wilfranck pour son aide et ses conseils ! :jap: je vais m'atteler à faire la même installation sur mon scoot car j'y ai le même souci ! :lol:

 

Ne pouvant vous mettre de photos de mon installation sur le FA vu les problèmes qui perdurent, je les tiens à disposition pour ceux que cela intéresseraient, :) m'en faire la demande par MP et adresse mail !

dm83.gif.af898daa74f1ad518ba23280ffc8907a.gif

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Invité §pap341PL

salut,

je viens de recevoir ton mail

impeccable, tu t'en es sorti comme un chef ;)

bonne route ;) (sans cligno en permanence :lol: :lol: )

:jap:superferrari79.gif.c7dbf7bc91501cd455d1708698d58c9f.giffordmondeo16v.gif.551c5fc5ce3a6f8bc35bb6064a1e5536.gif

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salut,

ce n'est pas juste le moteur qui fait le CO mais ce qui l'entoure aussi donc pas encore d'infos à ce sujet (en ce qui me concerne)

je pense qu'on en saura plus le 8 ou 9 octobre (normalement tarifs et options officiels)

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Invité §tes080LF

salut,

ce n'est pas juste le moteur qui fait le CO mais ce qui l'entoure aussi donc pas encore d'infos à ce sujet (en ce qui me concerne)

je pense qu'on en saura plus le 8 ou 9 octobre (normalement tarifs et options officiels)

 

 

Tout à fait c'est la voiture dans son dans son ensemble qui influe sur le Co2 relâché ( poids CX etc ) pas seulement le moteur. un même moteur monté dans une citadine ou un 4X4 n'aura pas les mêmes rejets. Dans le cas du Duster 125 Ch il me semble que c'est 140 grammes.

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Les tarifs du nouveau Duster:

 

Nouveau Dacia Duster : tarifs France TTC Duster

Ambiance

Lauréate

Prestige

Essence

1.6 16v 105 GPL – 4x2

11 900 €

13 000 €

TCe 125 – 4x2

14 500 €

15 600 €

16 700 €

Diesel

dCi 90 – 4x2

13 400 €

14 500 €

15 600 €

dCi 110 – 4x2

15 100 €

16 200 €

17 300 €

dCi 110 – 4x4

17 100 €

18 200 €

19 300 €

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Merci n-bx.

Quelles sont tes sources ?

 

Si c'est vrai, ça met le TCE 125 1100 plus cher que la version dci 90 et a peine 600 moins cher que le 110. Sachant que le TCE devrait se voir octroyer entre 250 et 500 de MALUS, l'écart devient quasiment inexistant.

 

Dommage que la version GPL ne soit pas dispo avec le TCE...

Je suis déçu des tarifs du TCE. En revenche, bonne surprise concernant le dci 90

 

edit 1 : en Prestige, il faut payer 1700€ pour passer d'un mazout 90 à 110 poneys... c'est hallucinant comme écart je trouve d'autant que sur le duster actuel, l'écart n'est que de 500€

edit 2 : pourrais tu editer ton tableau afin de "recaler" les lignes décaler.... merci :)

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Invité §cnE832EJ

Par contre, il n'y a plus de possibilité d'avoir l'attache remorque d'origine ou encore l'accoudoir ?

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Invité §cnE832EJ

Bon ben je vais chez le vendeur cet après-midi pour vérifier si on peut passer commande et si oui je commanderai une version DCI 110 4X4 avec toutes les options ainsi qu'un attelage à rotule amovible et un accoudoir.

 

Je vous tiens au courant si j'ai pu commander.

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Le TCE 125 est provisoirement donné pour 6.1L/100 ce qui fait 141.5 g de CO2/km....soit 500€ de Malus.

Avec 127 g/km, le dci 110 est dans la zone neutre.

 

En cliar, la version TCE prestige est à 16700 + 500 (Malus) = 17200€

La version Dci est à 17300€

 

Il a vraiment interet à apporter un net gain d'agrément ce moteur .

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Bon ben je vais chez le vendeur cet après-midi pour vérifier si on peut passer commande et si oui je commanderai une version DCI 110 4X4 avec toutes les options ainsi qu'un attelage à rotule amovible et un accoudoir.

 

Je vous tiens au courant si j'ai pu commander.

 

 

a mon avis, pas encore d'après le communiqué de presse :

  • Dacia ouvre les commandes de Nouveau Duster en France le 8 octobre 2013.

 

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Tu compare un monospace 95ch prix mandataire avec un SUV 110ch prix catalogue ? :ange:

 

 

Perso, c'est entre les 2 que j'hésite et je pense ne pas être le seul. Le SUV à l'avantage du look, le monospace celui de l'habitabilité. dans les 2 cas, ce sont des voitures qui correspondent au cahier des charges d'une famille : de l'espace et surélevé.

 

Le duster devrait être vendu prix catalogue ou au mieu 2-3 % via mandataire.

Le Scénic se trouve facilement à -35% via mandataire.

Le lodgy... est trop moche donc out (avis perso qui n'engage que moi).

 

Origine mandataire ou concession, je m'en cogne complètement, seul le prix et l'équipement compte (et je pense ne pas être le seul à raisonner comme ça).

 

Maintenant, il y a effectivement 15 Ch d'écart.... et une décote plutot en faveur du duster selon moi.

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Invité §Jiv305jz

Bonjour

 

 

Mon commercial avait eu la bonne info lorsqu'il avait annonc une prise effective des commandes "entre fin septembre et le 8 octobre" :-)

 

 

Par contre la cc s'était engagée sur le tarif du Duster. Soit un bon de commande à 15350 € pour un DCI 110 4x2 Ambiance.

Or, le Nouveau Duster est désormais affiché à ... 15100 €.

Du coup, pour le bon de commande définitif, je vais demander d'y ajouter le régulateur-limiteur à 150 €.

 

Cdlt

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Le TCE 125 est provisoirement donné pour 6.1L/100 ce qui fait 141.5 g de CO2/km....soit 500€ de Malus.

:eek::sarcastic: Quelle co.....ie ce malus ! Ca plus la disponibilité ultérieure de ce moteur, on est pas près d'en voir sur les routes des Tce :o: Pour l'agrément, c'est quand même de 15 à 35ch de plus que les gazoules et un vrai silence de fonctionnement, et ça, ça n'a pas de prix :sol:

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:eek::sarcastic: Quelle co.....ie ce malus ! Ca plus la disponibilité ultérieure de ce moteur, on est pas près d'en voir sur les routes des Tce :o: Pour l'agrément, c'est quand même de 15 à 35ch de plus que les gazoules et un vrai silence de fonctionnement, et ça, ça n'a pas de prix :sol:

 

 

 

Je suis d'accord, le malus est mal fichu... et le nouveau barème tombe plutot mal avec la sortie du TCE 125...

Moi qui comptait sur ce moteur pour lacher une bonne fois pour toute le mazout et ce superb FAP...

D'ailleurs concernant le mazout, je suppose qu'il sera Euro 5 et non Euro 6 ?

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