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 Sujet :

frein avant sur picasso 2.0hdi exclusive 2002

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n°48249
beretouch   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-03-2007 à 07:40:04  answer
 

Bonjour, si quelqu'un pouvait me dire quel est le systeme pour changer les plaquettes avant sur mon picasso.
 
je veux dire par la, quel moyen utiliser pour faire rentrer le piston de frein, est-ce comme sur les anciens modeles de chez citroen, ou il faut tourner sur le piston , ou suffit-il juste de l'enfoncer ???
 
cordialement
 
denis

mood
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Posté le 28-03-2007 à 07:40:04  profilanswer
 

n°48277
sergi   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 28-03-2007 à 16:19:48  answer
 

J'ai un Picasso, mais jamais changer mes plaquettes moi mème, mais je pense doit être comme sur les 206, en les enfoncant recule, penser a regarder le bocal du liquide, que ne sort le liquid pour le bouchon si tu à rajouter du liquid avant le changement.

n°48279
beretouch   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-03-2007 à 16:28:58  answer
 

Bonjour, merci a vous, je penserais biensur a ourvrir le bocal de liquide, il est vrais qu'il y a beaucoup de similitude avec une 206, je laisserais un post quand j'aurais changer mes plaquettes, mais s'il y a d'autres commentaires ils sont les bienvenus.
 
cordialement denis

n°51579
beretouch   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 12-05-2007 à 11:56:40  answer
 

bonjour, donc voila j'ai changer mes disques et mes plaquettes, petite precision sur ce qui va suivre, j'ai un montage bosch sur ma picasso.
 
Pour les plaquettes c'est un jeu d'enfant, il faut demonter la roue, ensuite avec une cle de 13 il faut demonter lapartie supérieur de l'etrier, pour les plaquettes il suffit de les faire glisser de leurs emplacement et de mettre les neuves, pour le piston une grande pince multiprise fait l'affaire, ça rentre comme dans du beurre ( enfin pour l'instant, mon picasso a 80.000km).
 
Pour ce qui est des disques, il faut une cle torx N°55 et une N°27 desserer d'abord les deux petite vis sur l'avant des disques, puis a l'arriere il y a les deux grosses vis qu'il fo desserer avec la grande cle torx  pour enlever completement l'etrier, petit conseil mettre deux coup de marteau pour faire tomber la crasse et debloquer un peu , puis il fo travailler un peu des bras, l'ideale serait une cle dynamometrique.
 
Remonter le tout et c'est reparti


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