Bonsoir à toutes et tous
allé, encore un p'tit tuto pour dépatouiller celles et ceux qui sont embêtés avec leur trappe à carburant de Xantia.
Un tuto avait déjà été fait pour le remplacement du charnon, lorsque la trappe est "molassonne" : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3234.htm
mais dans le cas présent, le tuto aidera ceux dont la trappe est bloquée par le verrou de fermeture centralisée.
Je remercie Philippe F. qui m'a contacté car il rencontrait ce problème, et qui m'a posté les photos ci-dessous pour aider les membres du forum a résoudre le leur.
Ainsi, on constate que le verrou est un simple doigt, commandé électriquement par la fermeture centralisée, et situé sur la gauche de la trappe :
pour accéder au mécanisme, il faut déposer la roue, ainsi que le "garde-boue" situé dans le passage de roue (là, vous allez devoir regarder comment il est fixé sur votre auto pour savoir comment le déposer).
Tout en haut, vous aurez le verrou électrique. Il est connecté par deux fils, dont la polarité s'inverse pour l'ouverture ou la fermeture. Lorsqu'un tel verrou vieillit, le mécanisme interne prend du jeu, et il ne fonctionne plus :
Voici le verrou, une fois déposé (l'écrou de maintien se trouve dans la cavité où est situé le bouchon de réservoir).
Lorsque le verrou ne fonctionne plus et que la trappe à carburant est verrouillée, il vous faudra accéder au verrou dans le passage de roue, et vous pourrez déverrouiller en faisant "reculer" l'axe à l'aide d'un long tournevis :
voilà...
si ça peut aider quelqu'un...
![[:wallole:7] [:wallole:7]](http://images.forum-auto.com/images/perso/7/wallole.gif)
Message édité par caloumthai le 01-02-2009 à 22:23:27
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Xantia 2.1TD VSX 1996, 242.000 kms
pensez au concours de Noël --->> http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t14500.htm