Bonjour les amateurs de Picasso...et ses détracteurs éventuellement.http://images.forum-auto.com/icones/tongue.gif
 
On trouve actuellement chez un mandataire, en provenance d'Espagne ce véhicule TOUT EQUIPE qu'on ne trouve plus dans cette finition en France. Et surtout à un tarif canon, selon moi, de 16545 euros (toutes options, même l'ESP est inclus).http://images.forum-auto.com/icones/wink.gif
Du coup, moi qui recherche un véhicule familial fiable, assez spacieux et confortable, mais aussi économe pour ma famille, je suis bien tenté. Vous qui avez pratiqué cette motorisation HDI92, qu'en pensez vous sur les plans :
 
    * du confort général (des assises, le silence de fonctionnement, l'ergonomie générale)http://images.forum-auto.com/icones/smilies/love.gif
    * de la fiabilité globale (moteur HDI 92) et accessoires
    * de l'économie (quelle est votre conso REELLE moyenne (pas celle que vous indique le constructeur, bien sûr)  
 
 
Avez-vous tracté avec et qu'est ce que cela donnait ?
Au fait, avant de voir chez les mandataires, j'ai questionné 3 concessions : aucune offre inférieure à 20 000 euros et sans ESP (maxi 4500 euros de remise sur un GENERATION de 2009).http://images.forum-auto.com/icones/smilies/pfff.gif..sans commentaire !!!
 
Merci de vos réponses.

Ca me semble un bonne offre, au niveau des meilleurs mandataires.
 
concernant la fiabilité,le confort, la conso, c'est tresssssss bon.
concernant le silence, c'est moyen mais acceptable
concernant la faculté à tracter .....je sais pas.

Bonsoir
 
Je pense que c'est le bon coup du moment...
Pourriez vous m'en dire un peu plus sur le mandataire ( ses initiales par exemple ). J'en ai trouvé un à 16575 ( -200 € de Grenelle ) ( chez AC25...)  mais il faut rajouter l'ESP...
 
Merci

Bonsoir.
L'offre la plus intéressante que j'ai trouvée est ici :  
http://www.bourgogne-carimport.fr/cat/Citroen.htm
Il y a une vidéo également qui parle d'un achat de PICASSO par une famille. Et depuis la date de cette vidéo, les prix sont encore plus attractifs. Tant mieux !
Tenez-nous au courant si vous faites affaire et vos impressions générales.
Au fait quel est le modèle exact qui vous intéresse ? HDI 92, ...110  ?  en finition exclusive ?
 
Personnellement je pense acheter un peu plus tard.
Cordialement

Bonsoir
 
Merci pour votre réponse si rapide.
Je suis intéressé par un HDI 92 mais vu le prix du 110 cela me tente aussi ( c'est quasiment le même prix que le 92 chez d'autres mandataires... )
 
Au fait connaissez vous les différences entre HDI 92 Exclusive et le HDI 92 Suréquipé comme le vend par exemple IES ?
 
A vous lire prochainement.
 
Cordialement
 
Richard

au niveau équipement, ça se ressemble mais au niveau "cote" pour la revente ultérieure, il vaut mieux la version "exclusive".

Merci pour votre réponse !

 
... sauf qu'un modèle "exclusive"  année 2009 n'existera pas au niveau de la cote argus ou autre.
 
Lors de la revente, il sera donc clairement identifié qu'il s'agira d'un modèle import et l'acheteur potentiel, s'il est un tantinet méfiant ou radin, refusera d'acheter une auto dont le calcul de la décote se base sur le prix de vente français.

 
RICHARD,
 
personnellement je privilégierais le 92 car : 1/dans les bas régimes, il a au moins autant de pêche que le 110 et même les vendeurs CITROEN le rouvent tout à fait à la page, seule la puissance dans les tours est supéreire sur le 110...pour tracter cela peut être utile avec l'overboost...  2/les utilisateurs trouvent le 110 plus bruyant (on accélère plus fort avec) ...  3/attention aux problèmes de volant moteur sur le 110 car il n'est pas certain que tout ait été réglé à ce jour....à vérifier.
Pour ce qui est de la finition, je pense qu'un "92 EXCLUSIVE" ou un "HDI 92 suréquipé toutes options" doivent se valoir mais personnelement je préfère l'EXCLUSIVE qui est un vrai haut de gamme (et connu comme tel encore chez CITROEN pour d'autres modèles). A la revente je doute que les acheteurs aillent chercher beaucoup plus loin que "quelles sont les options de v/véhicule ?", donc une finition qui n'existe plus actuellement sur le PIC ne doit générer aucun problème. Enfin, ayant acheté le véhicule 3000 à 4000 euros moins cher à l'import, à la revente il y a de quoi partager un peu ce bonus avec le futur acheteur. Donc, en résumé EXCLUSIVE sans hésiter, ....et 92 si besoin de puissance limité, ....si traction de caravane ou grosse remorque = 110... Bon choix
Cordialement.

Ah oui, la honte à moi !!! : j'oubliais un handicap supplémentaire du 110 HDI par rapport au 92: le 110 est obligatoirement équipé d'un filtre à particules (FAP) et ce dernier cause bien des problèmes sur les diesels modernes (bouché à répétition, il génère des soucis de fonctionnement et des frais). Le FAP n'aime pas du tout les trajets courts car c'est un élément qui nécessite de monter à de hautes températures, ce que l'on n'obtient que difficilement sur de courts trajets (<20 km ou 20 min de fonctionnement en accélération). Donc FAP se bouche et rapidement, il y a soucis divers.
 
désolé de cette omission dans mon post de départ, car c'est une question importante.
Le 92 n'est pas équipé de FAP.
 
Voilà
A+

moi je roule en xsara picasso 1.6 hdi 92 ch et j'en suis très content

Franchement, va quand meme faire un tour dans ta concession Citroen ,avec ton devis et essaye de negocie.
C'est ce que j'ai fait et il m'a propose un xsara picasso hdi 110 sans fap a 16500 toutes options (avec reprise a la casse)c'etait debut janvier 2009
Apres dis toi que tu pars avec un vehicule neuf qui a deja 10 ans!!!!
donc question revente????
ceci dit a l'avoir essaye c'est une tres bonne voiture
Mais j'ai quand meme choisi pour 1000 euros de plus le nouveau berlingo (train roulant C4 picasso)avec pas mal d'options
Donc a toi de voir ....

Bonjour Phil.
Essayer, ...j'ai bien essayé à plusieurs endroits de Lyon, mais pas un seul vendeur ne m'a proposé moins de 20000 euros pour un PICASSO neuf, alors que je le trouve en Espagne à 15339 euros, finition EXCLUSIVE (HDI 92 ttes options).
J'étais au départ très partant pour un BERLINGO 2 également, mais après comparaison et essai des 2 véhicules, plusieurs éléments m'en ont dissuadé :

• Hauteur de caisse très peu adaptée à l'usage d'un coffre de toit : 'faut une échelle...du coup les barres sont surtout à vocation esthétique...
• Prix : impossible d'obtenir des conditions comparables au PICASSO à équipement et motorisations identiques
• Conso de gasoil : y'a pas photo : le Béber 2 consomme nettement plus que le XSARA PICASSO (à moteur ident.)
• Le coffre du PIC est suffisant et ce véhicule est très modulable avec un plancher bien plat. Je n'ai pas besoin d'une hauteur intérieure de 2m...
• Le confort : insonorisation et confort de roulage sont nettement meilleurs dans le PIC avec une suspension plus moelleuse, et aussi un véhicule plus lumineux dans le PIC (la ligne de caisse du Béber est à mon avis trop haute, du coup elle "enferme" un peu ses occupants, surtout à l'arrière, c'est un peu oppressant.

Pour ce qui est de l'âge du véhicule, même les professionnels disent qu'il n'est pas dépassé du tout malgré ses 10 ans, et personnellement je garde mes véhicules longtemps, donc pas de vrai souci pour ce qui est de la revente.
Enfin la fiabilité du PIC est maintenant bien établie alors que celle du Béber reste à faire.
Cependant, le Béber reste pour moi un véhicule intéressant, une franche alternative au KANGOO, mais à mon avis il reste un ton en dessous des monospaces (il n'est pas au même prix non plus !)
 
Voilà pourquoi, je suis bien décidé à aller, en pleine connaissance de cause, de préférence vers un PIC.
Cordialement.

salut  
 
Passionné de Citroën mais aussi de sports, allez sur mon site  
http://www.idfsports.fr pour en savoir plus

Salut,  
 
le hdi 92 ch pour tracter , oublie .  
Sans rien au cul c'est déja pas jojo alors avec ... danger !!!

bonsoir,jymmy69  
Je vois que les concessionnaires Lyonnais ne propose pas de forte remise.
Moi aussi j'etais vraiment partie pour le xsara picasso
personnellement cette "bonbonne" ne m'attirait pas trop,le tableau de bord non plus.
Et j'avoue que le berlingo en finition XTR m'a vraiment tape dans l'oeil.  
comme apparement tu as bien fait le tour de la question je te souhaite bonne recherche et bon courage  
amicalement.
ps je roule en xsara berline depuis 8 ans et 280 000km

 
Bonsoir et merci de ce commentaire...qui m'étonne toutefois, car ..
Je suis actuellement possesseur d'un IDEA 1.9 JTD de 100 CV, et pour lequel tout le monde me disait "attention, trop petit monospace, moteur juste pour tracter, etc etc etc) Eh bien je suis parti cet été avec une caravane de 920 kg à ..700 Kms de chez moi (du Dpt du Rhône à l'île d'Oléron + retour, via le Massif Central ...quand même !) et franchement, j'ai vraiment eu l'impression de le faire les doigts dans ...: aucune faiblesse marquée (sauf dans les fortes pentes d'autoroute évidemment où on tombait à 85 km/h...quand même !). Seule la conso était assez costaud en tractant : compter 9,5 litres/100 mini en moyenne, pour 7 habituellement). Alors un PICASSO avec 21 mkg de couple, et 92 CV vaillants, cela devrait le faire, même si cela doit être à un rythme moins soutenu. Par ailleurs côté stabilité, ce sera forcément mieux (meilleur empattement, véhicule légèrement plus lourd, très bonnes suspensions alolrs que celle de la FIAT, c'est pas TOP...)
Il y a qs années, pas si reculées que cela, on tractait avec des voitures de 75 CV, voire moins, et les caravaniers (les modestes, ceux qui n'avaient pas le budget pour les MERCO) allaient très loin quand même...à leur rythme, mais en sécurité.
Voilà mon avis.
Si tu avais pratiqué en situation réelle, cela m'inquièterait nettement plus, mais il semble que ce ne soit pas le cas.
Merci en tout cas de ta participation.

 
Comme quoi, la réputation des Citroën "quincaillerie", c'est parfois usurpé. Bravo en tout cas pour le KMage atteint !
J'espère faire aussi bien avec le PIC...si finalement je l'achète, car je suis encore en phase de recherche du meilleur compromis pour ma famille. Mais le PIC est TRES bien placé. Pour la forme je suis un peu comme toi, mais à un degré certainement moindre. pour moi le BEBER est une réussite à cette réserve près qu'il est trop massif (pas assez fluide et un un peu trop camionesque à mon goût : hauteur du pavillon ....pour basketteur américain exclusivement, ou escabeau strictement obligatoire pour accéder à un éventuel coffre de toit. A+

Bonjour,
 
Le picasso avec le 92cv est nickel.
 
Bonne journée
 

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