Reprise du message précédent :
En tout cas trés belle auto    

Bien vu vincer78... c'est un (vrai) lapsus, cette remarque pertinente me rappelle que toutes phrases doivent être étudiées avant parutions.
Et pour en sourire, je dirais que ce n’est pas la voiture qui « tourne » autour de volant.
Sinon, oui, je trouve qu’elle est réussie cette voiture, avec, comme écrit plus haut : Quelques « bêtises » d’agencements bien dommage.

Après 1 mois avec ma C5 2L0 SX de 2002, bilan plutot positif
 
la conso envrion 9L/100 est raisonnable vus les trajets
 
par contre elle a 3 défauts  
 
1\ le collecteur d'échappement qui grésille entre 2000 et 3000tr en charge, ce sont les croisillons qui sont désouder, il faut les ressouder ou changer le collecteur...
2\ j'ai des accoups moteur à vitesse stabilisée, je vais tenter un nettoyage du boitier papillon et du moteur pas à pas.
3\ chaque fois que j'utilise le lave glace il me dit "niveau faible, effectuer service" ...
 
Je vais prendre RDV dans la concession pour une prise en charge d tout ca en garantie

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Voici maintenant qqs mois que je roule avec ma C5 Sillage (HDi 110) avec beaucoup de plaisir.
J'ai parcouru environ 5000 km et elle me donne toute satisfaction.
Le confort est remarquable (air bien connu avec la suspension hydropneumatique) la consomation est tres correcte ( 5,9 l/100 )
Le moteur est tres silencieux suffisament puissant, et tres souple d'utilisation.
L'équipement plétorique de cette version est tres appréciable.
C'est une auto qui éclaire bien et freine tres bien.
La taille du coffre est tres appréciable, bref, une bonne voiture !
Nouvelle analyse dans qqs temps pour que l'avis soit plus significatif.

 
Pour le lave-glace, soit la sonde est oxydée et dans ce cas il faut la changer : souci, il faut tomber le pare choc, ça prend du temps.
Sinon, c'est comme la mienne, elle se plaint lorsque c'est plein et lorsque c'est vide, mais pas entre les 2. Donc j'ignore le message.

OK, je pense que c'était vide et pesté contre la concession pour une "mauvaise préparation du véhicule" mais j'en ai remis 3 dés à coudre et c'était plein
 
Donc je vais voir en l'utilisant un peut si ca me le refais

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

moi j'ai la 2.0 l HDI 110  
bon a la base c'est celle de mes parents, mais vu qu'ils sont souvent avec la voiture du travail et qu'on a une ptite clio a coté, je pourrais m'en servir quand je voudrais et faire ce que je veut dessus, donc elle est en quelque sorte a moi^^. Je vais essayer de la rajeunir un peu vu que beaucoup me reproche d'etre une voiture de vieu... j'ai deja installé un bon poste, la je suis en train de mettre mes gicleur a led, il me restera a teinter les vitres, installer des optiques, jante et sa sera un peu mieu

C'est c'est juste du tuning, c'est pas rajeunir....
 
 
SInon les jantes d'origine de l'exclusive, le glasstint et les bandeaux de parchoc peint et roulez...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Salut !
 
Je recherche des avis de proprio de 2.0 16v 143cv monté sur les ph2, je n'arrive pas a en trouver

AH bah moi c'est le 2L0 16V 138  de la phase 1, c'est le même

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Alors lache toi sur un com'

Très souple
 
Reprends sans vibrer des 1500tr, ca allonge jusque 6500 environ
 
Conso sur route moins de 8L et un petit 9L5/10L en ville...
 
 
Voiture très agréable à mener pour ma part,t rès spacieuse, et à ma surprise, même en ville c'est facilement crénautable
 
 
 
 
 
Bref, rien à redire, sur nationale ca double correctement, faut juste penser à rétrogader... en 4 ou 3éme et gaz
 
 
D'ailleur, je reprends tellement gout à conduire un essence que mon diesel m'épuise par son manque d'allonge et ses vibrations....

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 
 
bah pas forcement, regarde par exemple les dernières voitures comme certaines audi, elles ont les optiques blanc, pourtant quand on regarde c'est pas du tuning^^, jante pareil, les vitres teintées seront basiques, (pas une quelconque couleur), je t'accorde a la rigueur les gicleur a led, ki seron allumé bien sur juste a certaine soirées

SAuf que c'est de la pièce origine constructeur, et pas de la norauto

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Consommation actuelle, avec de la nationale et un peu de ville 7L4/100

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

bonjour.
 je suis propio d'une c5 exclusive 2.0l hdi 138cv de 2007 phase2 boite auto depuis decembre 2008.
 c'est une tres bonne auto tres confortable (j'avais une xm 2.1l TD SX de 2000 avant. sniff... je l'aimais bien cette auto) silencieuse avec tous pleins d'options cool. genres radar de recul, retro qui se rabatte et vitre qui se ferme a la fermeture, phare directionnel xenon, limiteur et regulateur de vitesse, feu de detresse qui s'allume sur gros freinage pratique sur autoroute etc....plus besoin d'attendre que la suspension monte apres le demarrage vue que la pompe est electrique elle se mets a la bonne hauteur dés l'ouverture des portes soit par la centralisation ou bien l'ouverture d'une porte si elle n'est pas fermée et plus besoin de remettre la suspension sur le bon cran quand on repart apres avoir passer un obstacle qui demande de la mettre en possition haute elle se remets toute seule dés que l'on passe 10km/h pour la possittion maxi et dés que l'ont passe 40km/h pour la possition intermediaire. la boite auto c'est du bonheur moi qui adore passé les vitesses je surpris et il y a toujours la possibilitée de s'amuser en la passant en sequentiel. ma conso actuel est de 7.6l sur 7000km je fais pas mal de petit parcours pour aller au boulot. je n'ai pas encore fais de grand parcours sur autoroute.
           

Apres 6000 km effectués avec ma C5 phase 2 HDi 110 cv : 5,9 l/100 de conso moyenne (effectué avec un excellent logiciel qui s'appelle "jerrycan" )  
Parcours effectués seul ou à deux, voire quatre passagers avec bagages en essayant au mieux de respecter la réglementation en vigueur.
Autonomie 1000 km, c'est bien pratique et agréable.

Bonjour,
Après avoir eu 2 C5 (dont une encore en ma possession), j'en suis ravi.

La première, une C5 break 1 phase 1 2.2 HDI 136 BVA (4 rapports) Pack Ambiance. 35000 kms fait avec. C'était un vrai paquebot à conduire, mais de nombreuses qualités (confort, tenue de route, habitabilité, etc...). BVA un peu ancienne, mais agréable.

La deuxième, une C5 break 1 phase 2 2.0 HDI 138 BVA (6 rapports) Exclusive. A ce jour, 77000 kms. Que du bonheur encore une fois. Nettement mieux que la C5 1.1: elle est devenue plus dynamique, on prend plaisir à la conduire, l'esthétique est plus sympa (question de gout), et l'intérieur présente mieux. BVA plus moderne, le fonctionnement ressemble à une variation continu (j'ai des videos). Par contre, je crains que la BVA ne lache un de ces quatre. Elle moins agréable qu'avant, plus lente, donne des à-coups de temps en temps. Bref, pas trop rassuré.

Voilà le topic de présentation: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Par contre, mêmes reproches pour les 2 voitures:
- suspension parfois sonore, notamment en détente (ralentisseur).
- la voiture a tendance à plonger au freinage.
- aucun maintien latéraux des sièges.
- banquette arrière mal dessinée: confortable pour 4, mais pas pour 5 (on est assis de travers).

Sinon, c'est tip top.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

C5 I phase2 16hdi 2007
 
Elle arrive à 48000km. Aucun problème à ce jour.
A part 2 petits entretiens (huile + filtre à huile et à pollen), rien d'autre n'a été changé.
Ni plaquettes de frein, ni pneus (ceux de l'avant vont être changés à 50000km), ni balais d'essuie-glaces.
L'aspect intérieur et extérieur parait comme neuf.
Consommation assez minime. (5.6L calculé sur plus de 6000km)
J'en suis, pour l'instant, très content.