Salut à tous,
 
J'ai une C2 1.4HDI de 2004 avec 52000Km, aujourd'hui en revenant du travail (sur autoroute) j'ai remarque que la voiture n'accélérait pas bien avant les 2500 tours, après 50Km d'autoroute la voiture a perdu sa reprise est on pourrait la comparer au ancien moteurs sans turbo, avant les 3000 tours elle n'accélère que très lentement, après c'est ok comme si le turbo fonctionnait à nouveau....
 
Une idée du problème ?
 
Merci

Salut c'est peut-etre ton débitmetre...
Petite question : Ton voyant d'auto-diagnostic s'est-il allumé?

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Enfin en même temps je ne vais pas être trop méchant avec toi mais bon un diesel qui a 5 ans et 52000 kms...Autant prendre un essence...Bref j'ai déjà réagit sur ce sujet, je ne vais pas m'agacer avant de reprendre le boulot....

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non aucun voyant allumé.....

j'explique mieux.....c'est la voiture de ma copine, qui justement ne l'utilise pas bcp donc je l'ai reprise depuis 3 mois car je travail à 100Km donc la elle est entrain de faire des Km....
 
mais je n'ai pas eut de voyants ni de beep....

Le problème c'est que ça peut être pas mal de choses, ton ralenti est stable? Tu ne sens pas d'odeur de gazole dans l'habitacle? Tu entends ta pompe de gavage qui s'ammorce? Tu entends ton turbo siffler ou pas? Après c'est peut-etre aussi ta vanne egr...

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pas de voyant ni de beep, pas de probleme alors

plus sérieusement ptete une prise débranché ou kkchose comme ca. Le probleme c'est que t'a tellement de capteur d'éléctronique et de prise que comme ca difficile de voir d'ou ca vient

Si tu ne trouve pas de solutions, passe ta voiture sur la valise et tu verras bien...

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Tiens tiens voila fine mouche!!!va bien ma biche?

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- ralenti stable
- pas d'odeur de gazole dans l'habitacle
- je sais pas ce que c'est la pompe de gavage
- pour le turbo j'ai pas fait attention

ca va, et toi mon pti rat, comment va ?
 
sinon +1 pour les 10 000 km par an
mais ptete qu'il est trop riche on sais pas

Le problème c'est que ça peut être pas mal de choses, ton ralenti est stable? Tu ne sens pas d'odeur de gazole dans l'habitacle? Tu entends ta pompe de gavage qui s'ammorce? Tu entends ton turbo siffler ou pas? Après c'est peut-etre aussi ta vanne egr...
 
==> ouais ou le calculateur, ou la prise qui est dessus, ou la soupapes du turbo éléctronique qui est coincé
allez hop a la valise ca t'apprendra a acheté un diesel pour faire 10 000 par an
 

Bon la pompe de gavage c'est la pompe qui se situe dans le reservoir si tu veux savoir si elle fonctionne, tu releve la banquette arriere, tu demandes a ta copine de mettre le contact et tu dois entendre un bruit logiquement...
Ensuite le turbo vers 2000 tours/min, coupe la radio et baisse ta fenêtre tu l'entendras siffler...
Oui ça va ça je constate les dégâts de la tempête, quelques tuiles mais bon...ça m'a pas empêcher de bosser lol!!

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Calculateur? non je ne penses pas car dans ce cas tu as le voyant d'auto-diagnostic qui s'allume et la voiture se met en mode dégradé (ne dépasse pas 3200 tours/min et accéllere comme un veau)

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en effet elle accelere comme un veau mais elle depasse le 3200tours....

un veau
 
en même temps çà c'est normal 70cv pour 1t1 ...
c'est pas pareil que mon 110cv pour 1t2

Et bin j'ai bien 110 pour 1t1!!!lol

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voila la solution....
 
apres passage chez le meccano le probleme etait une piece electronique qui commande le turbo....cette piece a été remplaàé et tout est de nouveau OK

Oui mais nous on aimerais bien savoir ce que c'était cette piece, histoire d'en apprendre encore un peu (et surtout de me coucher moins con ce soir...)

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