Bonsoir à vous tous.j'ai découvert par hasard le site et je viens vers vous pour vos conseils.j'ai remplacé avec de l'aide les 8 sphéres sur ma xantia  il y a plus d'un an (echange standard chez AD).Lorsque j'ai pris la route la suspension etait dure.Il m'a etait répondu que les shéres devaient se faire.je viens de récupérer mon véhicule que j'avais prété et je me penche sur le probléme actuellement. Moteur en fonctionnement lorsque je teste à l'arriére j'écrase de 3 à 4 cm et à l'avant coté droit 2 à 3 cm,coté gauche pratiquement rien.J'ai consulté un mécano chez citroen pensant qu'avec la valise il pourrait détecter l'anomalie.Comme réponse il parle de commencer par changer les 2 sphéres de devant sans savoir si cela sera bon.quelqu'un aurait-il rencontré ce probléme,merci de m'éclairer  S. V. P           A+,et de nouveau merci.

bonjour l'ami
si tu as changé les 8 sphères, c'est que tu as une hydractive...
vérifies déjà tous tes fusibles, dans l'habitacle et dans le compartiment moteur
 
il faut savoir qu'une hydractive est "ferme", en tous cas bien plus sèche qu'une suspension traditionnelle.
ton LHM a-t'il été remplacé récemment, de quelle couleur est-il ?
quel est le kilométrage, l'année, la motorisation de ton auto ?
un hydraurinçage a-t'il été déjà effectué ?
tes électrovannes hydractive grésillent-elles ?
tout un tas de questions qui permettront, peut être, de résoudre ton problème.
 
en tous cas, le "mécano" de chez AD, tu peux lui dire qu'il ferait mieux de se renseigner sur la suspension hydraulique avant de raconter n'importe quoi !  
les sphères ne doivent pas "se faire"...
ce genre de réponse permet juste que le client s'éloigne quelques kilomètres du garage, le temps que le mécano puisse se cacher dans les toilettes quand il revient !  
 

Ah  encore un garage AD qui a fais du mal. Pour commencer en se qui concerne les sphere on a deja eu des client dans mon garage qui sont venu se plaindre suite justement a des remplacement de sphere et une suspension toujours ferme.
la solution est simple c'est de retirer les spheres de marque adaptable qui ne tienne pas la route et mettre des sphere d'origine et faire une bonne vidange de LHM et nettoyer les filtres du bocal de LHM apres tu retrouvera ta xantia comme neuve enfin au niveau suspension biensur

Ca reste toujours un problème, les prix, c'est du simple au double.

merci pour vos réponses .Lorsque les sphéres ont été changées la voiture avait 220 M ,c'est une 2.1 TD de 1996,les electrovannes grésilles bien.Le LHM n'a pas été remplacé,mais depuis j'ai cassé le circuit haute pression de la direction et j'ai rajouté la moitié du réservoir. Je viens de comparer la couleur elle est d'un jaune clair.Est-il nécessaire de faire un hydraurincage avant de remplacer le LHM et les sphères avant.  
MERCI A VOUS TOUS POUR VOS CONSEILS. A+

jaune clair, ça veut dire un mélange entre du marron caca d'oie et le vert fluo que tu as rajouté.
ton circuit doit être vraiment sale, un hydraurinçage ne fait pas de mal...
 
fais déjà un test au niveau de tes EV.
moteur arrêté, ouvres une porte et referme là aussitôt. Ecoutes bien ton EV avant (capot ouvert, ça aide). L'entends-tu bien grésiller une grosse trentaine de secondes avant d'entendre un "clac" qui correspond à la fermeture de l'EV ?
si tu laisses ta porte ouverte une dizaine de minutes, ton EV ne fait-elle pas des "clac-clac-clac" ? (ça voudrait dire que tu as une diode de roue libre HS).
comme je te l'ai dit, l'hydractive est ferme, il faut en tenir compte...
   

Bonjour  CALOUMTHAI,pour l'EV j'entend un clac lorsque j'ouvre la portière puis plus rien,provenent de l'arriére me semble t'il.Lorsque je laisse la portière une dizaine de minute je ne perçoit rien non plus.A+ ,bon W.K ,malgré le mauvais temps.

 
Tiens, une technique pour vérifier le fonctionnement de l'hydractive :  
http://www.planete-citroen.com/for [...] hp?t=71562
tu vas voir le message posté par TOTO, le 20/07/2007 à 14h42
 

sinon tu as ça : http://www.planete-citroen.com/for [...] php?t=2311
encore plus instructif...
bon courage
 

Bonsoir à CALOUMTHAI et à vous tous
  Veuillez m'excuser pour le temps mais je viens de régler le probléme concernent la suspention .c'etait une sphére défectueuse à l'avant  et quel changement.Merci surtout pour vos conseils et à toi Caloumthai quel régal de lire tes analyses .A+ pour vous lire et  parfaire mon apprentissage.

     
c'était laquelle de sphère que tu as remplacée ?
l'accu principal (du conjoncteur/disjoncteur) ou la sphère régulatrice d'hydractive ?
 

 
Bonjour CALOUMTHAI  
   
Heureux de te lire et répondre à la question c'était la sphére avant gauche mais j'ai remplacé les 2 (gauche et droite)qui m'ont été échangées  gracieusement par le responsable de chez AD .Tous ce finit bien pour moi.je te souhaite un bon W.K et profiter de ce magnifique soleil au guidon de ta moto car j'ai cru comprendre que tu étais motard. A+ et à une prochaine fois.Merci pour tes précieux conseils.

merci pour l'info
l'une de tes sphères avait donc un défaut de pression, c'est pour cela que la suspatte était dure (du côté concerné)
merci pour les encouragements, bon WE à toi aussi, mais ce WE, pas de moto, je suis en voiture car je suis venu dans le Nord voir mes enfants et je repars avec un p'tit meuble TV...
   pour le mettre sur la moto !