Je vais voir samedi avec une amie pour qu'elle achète une C5 d'occase.
 
Pourriez-vous me dire les points faibles de cette voiture et me rappeler quels sont les points à vérifier.
 
C5 2.2 hdi Exclusive, vendu par un petit garage Citroën avec une garantie de 1 an.
Novembre 2003.
80000km et 9000€  
Carnet d'entretien à jour.
Le garagiste va faire l'entretien des 80000km avant de la vendre.
 
Qu'en pensez-vous?

je achete un c5 break exclusive ila 2 jours.il e nichel.je suis tres content.du + il a 260000 km,entretien citroen.je le pousse  jusqu'a 180km.pas de problèmes.il reste pas mal du pédale.apres un ml,et un vw  multivan t5 je te puis assurer che il et tre bien le c5 2.2 hdi.me attention a filtre fap

 
Je ne suis pas certain que pouvoir rouler à 180km/h soit un critère très objectif (Un effort sur la grammaire et l'orthographe ne serait pas du luxe )

Heu stan1, retour PC, ya plussss de réponses!lol<<>>

[quotemsg=129059,1,6802]Je vais voir samedi avec une amie pour qu'elle achète une C5 d'occase.

[quotemsg=130544,5,292262]
 
 
Salut Stan, vas voir mon petit reportage sur ma C5 Exclu 2.2 tu verras ce que j'en pense ! Bye  
J'ai pas la science infuse mais ça peut t'aider !  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t123243
 
Désolé, je sais pas pourquoi ça a merdé comme ça, voici ce que je voulais dire ! Bye

Alors tu peux fonçer,çe reportage est super !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

salut j'ai achete un c5 hdi 138 cv  d'occasion de 2004, le confort a l'état pur, un vrai canapé, nous probleme d'enrouleur ceinture chauffeur, comodo clignotant, entré d'eau  par antenne du toit, voyant 'huile moteur s'allume et chez citroen savent pas pk voila bon courage

Enrouleur ceinture : mettre du silicone en bombe sur la face interne de la ceinture.
 
Comodo clignotant : changer le com2000 (on en trouve pas cher en occase, si tu as la garantie ils te le changent pour un neuf).
 
Entrée d'eau antenne : joint silicone type salle de bain.
 
Voyant d'huile : changer la sonde. Par contre s'il s'allume lors de stationnement en pente, pas de panique, la jauge est trompée par l'inclinaison. Et de toutes façons, toujours contrôler régulièrement le niveau à la jauge manuelle (tous les 3000 environ).

bonsoir, bclinton et merci beaucoup de tes astuces car a partir d'aujourd'hui mon c5 n'est plus en garantie, alors j'ai tous marqués on sait jamais, tous mes petits problemes cités plus haut ont étaient pris en garantie, quant a la sonde il me l'on déja changer en aout 2008, mais ca revient toujours, alors j'ai un peu "gueuler", je sais c'est pas bien, mais en tant que nana j'ai pas trouver autre chose (rire), et vous me la rechanger le 7 fevrier 2009, et me la prendre en garantie mais je suis    persuader que rien n'y fera, je vais devoir continuer a vivre avec mon bip oil qui clignote, service qui s'allume et verifier voyant d'huile moteur, mais comme tu l'as dit si justement verifier son niveau a la jauge manuelle reste la meilleure des solutions Encore merci (myckgaver)