Bonsoir, SVP
Je recherche ce type de voiture en occasion (j'ai vu un modèle de 2004- 100000km).
Quels sont les travaux qui sont à prévoir à court terme?
Quelles sont les bonnes questions que je devrais poser au propriétaire?
Ce type de modèle de 2004 est-il fiable? A quel prix (ernviron)?
Merci par avance pour vos réponses
Bonne soirée à tous.
PS: je possède actuellement une Xantia de 96!

Un 2,2 136 de 2004, c'est donc une des dernières phase 1, donc pas de soucis de fiabilité particuliers.
Les frais à voir venir sont la révision des 120 000 pour laquelle il faut changer tous les filtres.
Vers 120 000 tu auras un entretien du FAP à la demande de l'ordinateur de bord. Coût dans les 450 € chez citroen (niveau de liquide Eolys et échange standard du filtre). Si tu es bricoleur tu peux faire toi-même le niveau et nettoyer le filtre à l'eau avec un nettoyeur haute pression.
 
Tu peux toujours demander au proprio quels sont les frais qu'il a fait dessus depuis qu'il la possède.

Bonsoir Bclinton,

Merci beaucoup  pour ta réponse.
J'ai parcouru le site des C5 et j'ai lu beaucoup de messages sur le FAP.
Concernant la phase 1, quel est le modèle qui n'a pas ce FAP?
Concernant les C5 phase 2, ont-elles toutes ce FAP?
Question aussi concernant l'hydraulique: au bout de combien de temps faut-il changer les sphères?
Merci par avance pour toutes tes réponses sur ce forum 'C5' et bonne soirée.
PS: je suis + sur le forum 'Xantia', étant actuellement propriétaire de ce type de voiture!

j'ai  ce model (finition et année) depuis 2 ans . superbe voiture . confort, moteur , habitabilité , coffre , tout est nikel. un bemole seulement  sur le faite que c'est une voiture tellement technique , entre les supsencion hydractive et l'electronique  y'a tout le temps un truc pas grave qui marche pas ..
 moi j'ai un message  recurent sur l'ordi qui revient sans arret . et dernierement la ventilation .  
 si tu n'est pas toi meme bon bricoleur  sache que les reparations en concession sont hors de prix.  ex : 480 € pour un demarreur. j'ai fait moi meme ca ma couté 65 €.  
 
 donc super  voiture mais chère a l'entretien. voilà.  
 mais quand mème quel plaisir quand tu pars pour faire des bornes....

Au sujet du FAP.
 
En phase 1 seul le 2,0 HDI n'a pas le FAP (90 et 110ch).
Le 2,2 a le FAP : il y a 2 générations. La première avec entretien tous les 80 000 et la seconde avec entretien tous les 120 000.
Ces intervalles sont indicatifs. L'ordinateur décide en fonction du niveau de liquide Eolys. Si on fait beaucoup de ville il y aura des cycles de nettoyage plus proches et le liquide sera plus vite épuisé. En revanche si on fait beaucoup d'autoroute, c'est l'inverse, moins d'encrassement, cycles de nettoyage éloignés.
 
En phase 2 il y a eu une phase de transition (fin 2004) et quelques rares modèles n'ont pas eu le FAP.
A part ces exceptions toutes les Phase 2 ont le FAP de 3 ème génération avec entretien vers 160 000.
 
Pour les sphères, il y a 2 types de suspension, H3 et H3+.
H3 = 1 sphère par bras de suspension, donc 4 en tout.
H3+ = 1 par bras + une au centre de l'essieu = 6 en tout. On la différencie au bouton "sport" proche du levier de vitesse. La position sport isole les sphères centrales ce qui raffermit la suspension. Les H3+ sont réputées être plus souple que H3 en mode normal, et plus fermes que H3 en mode sport.
 
Pas de kilométrage préconisé pour les changer. Elles sont données pour 200 000 km sans entretien. Ce qui ne veut pas dire qu'elle tiennent 200 000. Elle peuvent faire plus ou moins. On les change lorsque la suspension devient dure. D'ailleurs on ne dit plus des sphères mais des soucoupes. Elles tiennent largement plus longtemps que celles des xantia grâce à une meilleure isolation qui empêche le gaz de migrer. On peut en trouver des équivalentes chez IFHS moins chères que les citroën et en plus ils proposent des sphères "comfort" pour une suspension plus souple.

Bonsoir à tous les deux,

D'abord merci beaucoup pour vos précisions. Maintenant, c'est plus clair!
Je vais essayer de trouver un modèle sans FAP: ce sera plus simple en entretien.
Bonne continuation à vous en C5 et bonne soirée.

 

 
 
Salut ! J'ai pas la science infuse mais tu peux aller voir là :
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t123243
 
Bye

 
  Merçi.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".