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Train arriere ZX

 

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 Sujet :

Train arriere ZX

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n°127425
estiff
Profil : Nouveau membre
estiff
Posté le 09-01-2009 à 18:03:24  answer
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Bonjour tout le monde.

Je possède une ZX Volcane TD depuis 8 ans ; je suis déja passé par la case remplacement train arriere il y a environ 4 ans.
Il semble que ce dernier (qui n'était pas neuf) soit fatigué à son tour.

Sachant qu'il s'agit de freins à disques, et hormis la compatibilité avec les 306, j'aurais voulu vous demander si quelqu'un pouvait m'informer des autres solutions possibles, en effet, aujourd'hui un train arriere de ce modèle en bon état devient rare ; j'ai entendu parler des xsara...

Par avance merci.

n°128385
lolo7941
Profil : Routard confirmé
lolo7941
Posté le 13-01-2009 à 12:37:05  answerconfig
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estiff a écrit :

Bonjour tout le monde.

Je possède une ZX Volcane TD depuis 8 ans ; je suis déja passé par la case remplacement train arriere il y a environ 4 ans.
Il semble que ce dernier (qui n'était pas neuf) soit fatigué à son tour.

Sachant qu'il s'agit de freins à disques, et hormis la compatibilité avec les 306, j'aurais voulu vous demander si quelqu'un pouvait m'informer des autres solutions possibles, en effet, aujourd'hui un train arriere de ce modèle en bon état devient rare ; j'ai entendu parler des xsara...

Par avance merci.



Oui les xsara a disque passe ,les train a disque des 306 hdi aussi ,et les zx avec abs  :),si tu en trouve toujours pas essayer de réparer le train si il y a pas trop de mal

Message cité 1 fois
Message édité par lolo7941 le 13-01-2009 à 12:38:01
n°128484
invitKroop​f
Invité
Posté le 13-01-2009 à 19:03:41  answer
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Bonjour,
J'ai fais changé le train arrière de ma ZX volcane le 28 décembre 2008 avec un d'occasion de 306hdi (130000Km).
Le garagiste m'a dit que le prix d'un neuf était exorbitant. Cela m'est revenu à 1200 euros tout compris.
D'après lui, c'était le mieux qu'on pouvait faire.

mood
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Posté le 13-01-2009 à 19:03:41  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°128592
lolo7941
Profil : Routard confirmé
lolo7941
Posté le 14-01-2009 à 10:41:30  answerconfig
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invitKroopf a écrit :

Bonjour,
J'ai fais changé le train arrière de ma ZX volcane le 28 décembre 2008 avec un d'occasion de 306hdi (130000Km).
Le garagiste m'a dit que le prix d'un neuf était exorbitant. Cela m'est revenu à 1200 euros tout compris.
D'après lui, c'était le mieux qu'on pouvait faire.



1200 euros le train il a etait refait entierement au moins ? et meme sa fait chére quand meme  :)

n°128678
estiff
Profil : Nouveau membre
estiff
Posté le 14-01-2009 à 18:22:33  answer
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lolo7941 a écrit :



Oui les xsara a disque passe ,les train a disque des 306 hdi aussi ,et les zx avec abs  :),si tu en trouve toujours pas essayer de réparer le train si il y a pas trop de mal



Bonjour, et merci de vos réponses.

Si tu me dis que les trains de xsara à disques passent celà augmente les chances de trouver un remplaçant.

Je vais me renseigner à droite et gauche et tenter de trouver le meilleur choix.

 Merci encore.

n°128683
estiff
Profil : Nouveau membre
estiff
Posté le 14-01-2009 à 18:32:14  answer
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invitKroopf a écrit :

Bonjour,
J'ai fais changé le train arrière de ma ZX volcane le 28 décembre 2008 avec un d'occasion de 306hdi (130000Km).
Le garagiste m'a dit que le prix d'un neuf était exorbitant. Cela m'est revenu à 1200 euros tout compris.
D'après lui, c'était le mieux qu'on pouvait faire.



Merci de ta réponse.

Etant un peu bricoleur et assisté d'un amis confirmé je pense m'en charger sans passer par un professionnel.

Mais effectivement un train arrière de 306 hdi de 130000 km c'est un bon coup, de plus en plus dur à réaliser c'est pour celà que je me renseignais sur les différentes compatibilités possibles afin d'élargir les recherches.

Merci.

mood
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Posté le 14-01-2009 à 18:32:14  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°152800
hegoa
Profil : Nouveau membre
hegoa
Posté le 29-04-2009 à 17:15:00  answer
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Bonjour,
Possédant 1 td volcanne 96 de 400 000 kms , j'ai reparé le train ar à 350 000 ; prix des pieces 40€ ttc (4 roulements + 2 joints + 2 bagues ) . Le reste n'est que de la MO qui necessite 1  ''peu'' d'habileté et d'outillage mais pas d'etre sorcier . Quant je vois les prix pratiqués , je suis éffaré . . .
Pour info 1 train ar avec frein à tambour 150€ env dans les casses . BON et VERIFIER mais pour combien de temps ?????
Cordialement .

n°158389
deuch
Profil : Routard
deuch
Posté le 22-05-2009 à 21:36:49  answerconfig
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J'ai changé le train de la mienne à 306 000 km par celui d'une 306 diesel de 2000. Elle avait 127 000km et était encore sur le pont.J'ai pu  vérifier l'état sur la 306 avant de l'acheter Sinon, j'ai mis 6 mois pour en trouver un potable. 250`€ et 150 € de MO. ( au black avec un ami) soit 500 € tout compris.

La différence notable entre la ZX et la 306 est la position des cales et le diamètre des tambours qui sont plus gros sur la peugeot et plus larges surtout. Sinon le reste est identique. Il a fallu que je coupe les capteurs d'ABS qui étaient directement au tambours.
 


---------------
citroen, citroen et encore citroen
n°176401
dapip
Profil : Membre
dapip
Posté le 09-08-2009 à 18:33:52  answer
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Hegoa, (et vous )  :)
j'ai vu ce jeu de roulement + bagues pour réparer les train arrière.
est ce bien efficace?
car je doit également changer mon train arriere car ma roue frotte sur l'intérieur de la caisse..
Ou si quelqu'un a la réponse..
Merci a vous!  :jap:

n°177296
djaybi
Gavaaaage !
Profil : Pilote addict
djaybi
Posté le 14-08-2009 à 10:43:25  answerconfig
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dapip a écrit :

Hegoa, (et vous )  :)
j'ai vu ce jeu de roulement + bagues pour réparer les train arrière.
est ce bien efficace?
car je doit également changer mon train arriere car ma roue frotte sur l'intérieur de la caisse..
Ou si quelqu'un a la réponse..
Merci a vous!  :jap:



Salut

Ca en répare en rien ton train arrière...

Y'a deux options :
1/ Les roulements et bagues sont fatigués, mais l'arbre (ou l'essieu, comme tu veux) n'est pas attaqué : change les roulements et t'es reparti pour un tour

2/ Les roulements et bagues sont HS, et l'arbre est attaqué. Dans ce cas, rien ne sert de changer les roulements, c'est trop tard. Autant mettre un sparadrap sur une fracture ouverte du tibia.

Malheureusement, si ta roue frotte, c'est sans doute trop tard...

n°177422
dapip
Profil : Membre
dapip
Posté le 15-08-2009 à 09:42:58  answer
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Bonjour dj et les autres!
j'ai récupéré un train arriere sur un zx de 140 000km en espérant quil fasse l'affaire!!
maintenant il faut que je le remonte et ma question est comment faire??
par quelles étapes passer car il faut que je le fasse aujourdhui...
j'ai besoin de vous! :)

n°177508
lolo7941
Profil : Routard confirmé
lolo7941
Posté le 15-08-2009 à 20:28:57  answerconfig
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dapip a écrit :

Bonjour dj et les autres!
j'ai récupéré un train arriere sur un zx de 140 000km en espérant quil fasse l'affaire!!
maintenant il faut que je le remonte et ma question est comment faire??
par quelles étapes passer car il faut que je le fasse aujourdhui...
j'ai besoin de vous! :)



Il faut commencer par depouiller la moquette du coffre , tu va trouver 2 gros ecrou de chaque coté c'est eux qui tienne le train arriere a la caisse , tu demonte tout ce qui est cable de frein a main et flexible de frein tu demonte l'echappement , tu demonte les ammortisseur tu met 2 crick pour soutenir le train tu dessere les boulons dans le coffre , tu laisse le crick descendre normalement le train doit descendre si tu n'a rien oublier  :)

n°177879
djaybi
Gavaaaage !
Profil : Pilote addict
djaybi
Posté le 17-08-2009 à 16:10:43  answerconfig
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lolo7941 a écrit :



Il faut commencer par depouiller la moquette du coffre , tu va trouver 2 gros ecrou de chaque coté c'est eux qui tienne le train arriere a la caisse , tu demonte tout ce qui est cable de frein a main et flexible de frein tu demonte l'echappement , tu demonte les ammortisseur tu met 2 crick pour soutenir le train tu dessere les boulons dans le coffre , tu laisse le crick descendre normalement le train doit descendre si tu n'a rien oublier  :)



Il existe des topics expliquant la manip décrite par lolo, avec des photos en prime.

Sur ton train que tu as récupéré :
1/ Change bagues, roulements, etc
2/ Installe des graisseurs : http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=18910&postdays=0&postorder=asc&start=0

Là, tu seras reparti pour plus d'un tour !

Dis-nous combien tu as mis, ça m'intéresse ; je vais pas tarder à m'en occupper de ce fichu train arrière...

Bon courage

n°177984
Jej94
Profil : Pilote
jej94
Posté le 18-08-2009 à 01:44:22  answerconfig
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J'ai changer le train arrière de ma Xsara au mois de juin par un train de 306 XS,la dépose-repose du train en elle meme n'est vraiment pas compliqué mais il faut etre au moins deux pour le réaliser convenablement. En revanche,ce qui a été long,c'est de récupérer tout le système de freinage de la Xsara ainsi que la partie ou il y a les silent block (je ne sais pas comment elle s'appele). Par contre le train que j'ai acheter commence déja a donné des signes de faiblesses,les roues me semble encore droite,en revanche lorsque je passe sur une bosse,il grince un peu donc la prochaine fois,ca sera un train très peu kilométrer ou un train refait a neuf.

n°178021
djaybi
Gavaaaage !
Profil : Pilote addict
djaybi
Posté le 18-08-2009 à 10:50:11  answerconfig
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Jej94 a écrit :

J'ai changer le train arrière de ma Xsara au mois de juin par un train de 306 XS,la dépose-repose du train en elle meme n'est vraiment pas compliqué mais il faut etre au moins deux pour le réaliser convenablement. En revanche,ce qui a été long,c'est de récupérer tout le système de freinage de la Xsara ainsi que la partie ou il y a les silent block (je ne sais pas comment elle s'appele). Par contre le train que j'ai acheter commence déja a donné des signes de faiblesses,les roues me semble encore droite,en revanche lorsque je passe sur une bosse,il grince un peu donc la prochaine fois,ca sera un train très peu kilométrer ou un train refait a neuf.



Salut

Vois mon message précédent, et pose des graisseurs sur ton train !

n°185157
Jose Bigorneau
Profil : Apprenti
jose-bigorneau
Posté le 12-09-2009 à 21:48:44  answer
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Personnellement j'ai seulement fait remplacer les silents-blocs de train arrière directionel vers 350000 km (une centaine d'euros) ça a métamorphosé la voiture, comme neuve. Quand je l'ai vendue à 420000 à l'arrière droit elle était "Gordini", il m'avait proposé de remplacer seulement le roulement du bras pour un prix raisonnable(ça commence toujours par la droite à cause du profil de la route et des ronds points)

A mon avis remplacer le train arrière complet est une erreur, surtout pour de l'occas pas plus sûr. Il me semble plus pertinent de se limiter aux pièces d'usure.


---------------
Le jour où on mettra les cons sur orbite, y'en a qui n'ont pas fini de tourner
n°189379
kressala
à nos clés!!!
Profil : Routard
kressala
Posté le 24-09-2009 à 13:33:27  answerconfig
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En effet ou alors pour un prix raisonnable voir ceci = ils sont trés sérieux !!!
http://www.autolisle.fr/index.htm
Moi je les ai fait  travailler et j'en suis trés content!
@+


---------------
Merci à tous!
n°251677
morgan74
Profil : Membre confirmé
morgan74
Posté le 08-03-2010 à 11:27:33  answer
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salut, j ai une 306 2.0 S16 bv6 de 2000, mon train arriere est mort, je souhaite le remplacer par celui d une zx td de 99 avec disques et abs, les 2 trains sont ils compatibles niveazu pieces et freinages? niveau tenue de route? merci

n°289969
invitgilla​y
Invité
Posté le 12-06-2010 à 21:32:48  answer
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coucoun et deterage de topic, Kressala, ils t'ont pris et combien, et quelle est le temps pour ton train ar?

merci

n°393369
cruiser54
Profil : Membre
cruiser54
Posté le 17-02-2011 à 02:58:22  answer
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salut a tous qui peut me dire comment savoir si un train arriere sur une zx diesel est fatigué(y a  t il des symptomes typiques pour prevenir la maladie)merci a tous


---------------
salut a tous les cruiseristes,j'ai un pt de 2002,helas j'ai eu aussi le pb de durite de turbo,le mieux c'est de le faire chez chrysler(150e)pieces et mo,je l'ai fait dans un petit garage pour economiser et faire ca au plus vite,resultat(120e et durite mal
n°410743
Krazor1420​0
à fond les régimes
Profil : Apprenti
krazor14200
Posté le 12-04-2011 à 15:12:41  answerconfig
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Ca couine, tes roues a l'intérieur des passages de roues arrières? sont elles droites (pas a la gordini style) sinon le meilleur moyen verification de train roulant par un professionnel ayant les machines adéquats.


---------------
In a world of ZX!
n°411966
patespace
Profil : Routard confirmé
patespace
Posté le 16-04-2011 à 11:16:17  answerconfig
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salut,

question a deux balles:
peut-on eviter ce soucis? (graissage ou autre)

sur ma zx (que j'ai vendu) j'avais trouvé un train en casse d'une autre zx pour 150 euro (tambours)

j'aimerai que ça ne m'arrive pas sur ma xsara....


---------------
EspaceIII rxe 2,2 dt 03/1998, court, 305.000 km
Xsara  Prestige 1,9 td  04/2000 , 5p. , 135.000 km
n°411968
Pollux973
Expert en Merguez
Profil : Pilote d'essai
pollux973
Posté le 16-04-2011 à 11:19:52  answerconfig
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patespace a écrit :

salut,

question a deux balles:
peut-on eviter ce soucis? (graissage ou autre)

sur ma zx (que j'ai vendu) j'avais trouvé un train en casse d'une autre zx pour 150 euro (tambours)

j'aimerai que ça ne m'arrive pas sur ma xsara....



Salut,

le montage de graisseurs permet d'éviter ce souci, mais il doit être fait en préventif. De manière curative il n'apporte rien ;)

MP si tu veux un tuto ;)


---------------
Perdu ? alfisteman:3
n°415131
raptor16
Profil : Pilote
raptor16
Posté le 28-04-2011 à 06:20:01  answerconfig
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bonjour a tous
juste besoin d'un renseignement, et pas envie de crée un topic  :p
moi j'ai les roues en gordini, donc sa les bouffes a l'interieur, et la je bloque
le mieux a votre avis, d'ou vient le probleme, je pensais changer les fusées mais je ne sais pas si c'est vraiment cela
ou le mieux changer de train

merci de votre reponse


---------------
un pour tous, tous barrés ..

Restau Mi16 http://www.forum-auto.com/auto [...] 390218.htm
Prepa sobre http://www.forum-auto.com/tuni [...] 382519.htm
n°415207
Krazor1420​0
à fond les régimes
Profil : Apprenti
krazor14200
Posté le 28-04-2011 à 14:59:39  answerconfig
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sur le train arriere? refait le en entier avec montage de graisseur ca resoudra le probleme ensuite.


---------------
In a world of ZX!
n°441843
jon62700
Profil : Nouveau membre
jon62700
Posté le 05-08-2011 à 18:40:44  answer
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Bonsoir tout le monde,

Je ne savais si je devais créer un xième post sur le forum pour l'éternel problème que rencontrent les zx c'est à dire ce bruit de frottement aigu que l'on peut rencontrer sur ces voitures.

Bon j'explique tout de même mon problème :

Depuis quelques temps, et SEULEMENT quand j'ai un passager à l'arrière, ou des courses dans le coffre, je pense, d'après le bruit que mon pneu touche la carrosserie ce qui crée un sifflement aigu assez fort qui s’atténue avec la vitesse, sauf si la voiture a le coffre plein ....

Dans un premier temps j'ai fait changé mon roulement dans un garage, ca se passe côté droit (réservoir), mais le bruit a repris après avoir pris une série de rond points chargé.

Donc ma question est, est ce que ce ne serait pas mes suspensions à l'arrière qui seraient HS ? vu que mon roulement vient d'être changé ...
Est ce possible que le roulement a été mal posé par mon garagiste ?

Je précise que j'ai vérifié l'état de mes pneus, tout est ok, aucun trace d'usure particulière donc je pense que le train ar est encore bon

La voiture arrive à 280 000 km, ZX 1.9TD

Merci d'avance de vos réponses

n°441903
zx228
Profil : Routard confirmé
zx228
Posté le 05-08-2011 à 20:46:04  answer
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Bonsoir,

question, quel roulement as-tu fait changé ? Roulement du train arrière ou roulement de roue ?

n°441947
jon62700
Profil : Nouveau membre
jon62700
Posté le 05-08-2011 à 21:42:54  answer
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Bonsoir,

j'ai fait changer le roulement de roue côté droit, celui qui fait du bruit

n°465610
caloumthai
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
Posté le 25-11-2011 à 17:50:58  answerconfig
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wallole:7

sinon, il y a des sites internet où tu trouves des trains arrière rénovés.
pour la Xsara de ma nièce, 462 Euro livré à la maison, pas de consigne à donner (donc pas de frais de retour de la pièce)

elle a trouvé un garage qui lui a monté pour 100 Euro (sympa le tarif...)


---------------
Xantia 1.8i 16V SX pack clim d'avril 2000, 127.100 kms (E85).
Fiat Ulysse 2.1TD EL de juillet 1996, 338.300 kms   .   TUTOS Xantia : http://xantia.voila.net/
n°465612
Pollux973
Expert en Merguez
Profil : Pilote d'essai
pollux973
Posté le 25-11-2011 à 17:56:59  answerconfig
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Salut,

Pour ma feue xsara j'en avais eu pour 544.75€ livré à mon domicile avec reprise de l'ancien TA.
Montage avec des potes donc gratuit :)

(n.b : Caloum, j'ai eu des news de mon calculo).

Message cité 1 fois
Message édité par Pollux973 le 25-11-2011 à 18:01:29

---------------
Perdu ? alfisteman:3
n°465619
caloumthai
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
Posté le 25-11-2011 à 18:08:18  answerconfig
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Pollux973 a écrit :


(n.b : Caloum, j'ai eu des news de mon calculo).



 wallole:7  Pollux
j'espère qu'elles sont bonnes !

de mon côté, c'est enfin remboursé !  :ange:


---------------
Xantia 1.8i 16V SX pack clim d'avril 2000, 127.100 kms (E85).
Fiat Ulysse 2.1TD EL de juillet 1996, 338.300 kms   .   TUTOS Xantia : http://xantia.voila.net/
n°465624
Pollux973
Expert en Merguez
Profil : Pilote d'essai
pollux973
Posté le 25-11-2011 à 18:17:47  answerconfig
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caloumthai a écrit :



 wallole:7  Pollux
j'espère qu'elles sont bonnes !

de mon côté, c'est enfin remboursé !  :ange:



mp!


---------------
Perdu ? alfisteman:3
n°581265
spider03
Profil : Nouveau membre
spider03
Posté le 11-04-2013 à 13:10:12  answer
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Salut à tous, encore un déterrage !!
En effet, j'ai une zx avec train arrière hs sa grince sa claque enfin bref il est mort mais pas le reste !
Ma zx à 370000 km et tourne comme une horloge...
Alors voilà, on me propose un train arrière de xantia en me certifiant qu'il est compatible !
Sur le net je ne vos rien qui conforte ses affirmations, qu'en pensez vous ?
Merci.

n°581341
bertand47
Profil : Vétéran confirmé
bertand47
Posté le 11-04-2013 à 21:19:20  answer
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spider03 a écrit :


Salut à tous, encore un déterrage !!
En effet, j'ai une zx avec train arrière hs sa grince sa claque enfin bref il est mort mais pas le reste !
Ma zx à 370000 km et tourne comme une horloge...
Alors voilà, on me propose un train arrière de xantia en me certifiant qu'il est compatible !
Sur le net je ne vos rien qui conforte ses affirmations, qu'en pensez vous ?
Merci.


train ar de xantia ??? ca m etonnerait que ce soit compatible !!!

n°608673
zx69
Profil : Membre confirmé
zx69
Posté le 15-09-2013 à 15:07:23  answerconfig
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Moi j'ai une solution pour les problème de train ar des zx.

Et bien il faut acheter une C4. :lol:


Message édité par zx69 le 15-09-2013 à 15:08:28
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Posté le 15-09-2013 à 15:07:23  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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