suite a un changement de duride sur ma zx j'ai le moteur qui se met a chauffer au bout de 10 minet sans avoir de chauffage dans la voiture.
je voudrais bien savoir d'ou peut venir le probleme  

salut  
ça peut venir de ton radiateur de chauffage qui est h-s.

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Mon pays tu me manques
Forum Xsara : http://generation-xsara.xooit.fr/index.php

bin non, le radiateur de chauffage ne lâche pas comme ça... il fuit !
je penche pour une mauvaise purge du circuit après remplissage...
je présume que ton vase d'expansion est situé plus bas que ton radiateur de chauffage (situé sensiblement en haut dans la planche de bord).
Il faut que tu te fabriques un dispositif "étanche" que tu emboites sur ton vase d'expansion, et qui te permettra d'atteindre un niveau plus haut que la ou les vis de purge situées sur les durits (au moins sur celle qui va au radiateur de chauffage).  
Il faut remplir ce "dispositif" de liquide de refroidissement, faire tourner le moteur et ouvrir les purges.
Attendre que le LDR sorte par les purges, et refermer.
après, c'est tout bon...
 

merci pour les conseils ! Jvais tenter la 2nde reponse car la 1ere me convient pas financierement loll...
Par contre caloumthai qu'entends tu par un dispositif etanche ??

disons qu'une bouteille ton tu as coupé le fond (juste le fond, pas à moitié, hein ?), tu vérifies comment elle peut s'emboiter dans l'orifice du vase d'expansion, et tu mets du shatterton ou quelque chose comme cela autour du goulot afin que tu l'emboites avec force et que ça soit relativement étanche, le temps que tu puisses faire chauffer la voiture et purger lorsque le thermostat s'ouvrira
 

tu as un voyan de sur chauffe normalement a coté de l'eguille du thermometre?
il s'allume?

 
 
Je suis d'accord

quand j'ai du faire mon remplissage du LDR suite au changement du radiateur de chauffage, j'avais pris de la badoit (pas pour mettre dans le bocal hein )
mais j'ai pris une bouteille de badoit dont j'ai coupé le fond. C'est pratique parce que le goulot est assez long pour pouvoir rentrer assez loin dans le bocal et apres avec un vieu chiffon entouré autour de la badoit c'était suffisement étanche
regarde sur la photo tu verras que la volvic est moin pratique
 

 
Bon courage

Hey, Hitman, tu fais de la pub pour le groupe DANONE ???  
   

si tu donne du danacol a ta voiture tu lui enleve les mauvaises huile et le surgras, c'est ca l'avantage de danone, en plus un peu actimel et tu la preserve de toute les maladies possible et inimaginable

ta voiture chauffe car tu n'a pas purger le cicuit de refroidissement c simple a fair tu a une petite vis sur une durite il faut la desserrer et de l'eau vas couler il faut aussi ouvrir le vase d'expention et rajouter de l'eau tand que quand l'eau ne coule pas regulierement quand elle coule en continue il faut revisser cette petite vis et fair le niveau dans le vase d'expenssion voila c'est tout simple

non, ça n'est pas si simple...
ça serait simple si le vase d'expansion était plus haut que les vis de purge
mais sur certains moteurs, il est plus bas... c'est pour cela qu'il faut réhausser le dispositif de remplissage de liquide de refroidissement, pour réussir à faire sortir le LDR par les vis de purge !