Bonsoir,
 
Il y a quelques jours en rentrant un soir il etait quasiment impossible de tourner le volant. J'ai regarder le niveau de liquide lhm il n y en avait pas assé j'en ai remis. Je n'ai plus de probleme de directin assistée mais quand je tourne ça fait un bruit et ça tremblotte dans le volant.
J'ai regardé sous la voiture j ai vu les bielettes de barre stab en piteux etat (enfin les rotules) alors je les ai changées. C'est un peu mieux mais y a toujours le tremblement . ET le niveau de liquide lhm ne descend pas . J'ai l impression qu on entend beaucoup plus souvent le fameux clac clac qui vient du moteur.
ALors maintenant je pense  à la sphere centrale car il y a peu les 4 autres avaient ete change et le garagiste avait dit que la 5 eme devrait etre changé  d ici peu et ça fait plus de deux ans.
Sinon la voiture monte bien
 
Merci de vos conseils
 
Bonne soirée

bonsoir l'ami
oui, commence déjà par remplacer ta sphère d'accu sur le conjoncteur/disjoncteur.
après, est-ce que tu fais bien ton niveau de LHM en position haute maxi ?
ps : profites-en pour faire une p'tite présentation de ton auto...
 

Oui j'ai bien fait le niveau de lhm en position haute moteur tournant  
je vais donc changer la sphere je pense que c'est ça enfin j'espere
 
merci

j'espère que le manque de LHM n'a pas abîmé ta pompe haute pression...
tu as normalement 1 entrée et 2 sorties LHM sur ta pompe : une sortie pour la direction assistée et une sortie pour le circuit freins/suspension
le fait qu'il te manquait du LHM et que tu n'arrivais plus à tourner volant veut dire que tu n'avais plus d'assistance de direction...
donc, soit ta pompe a tourné à vide de LHM, tout au moins en ce qui concerne la direction assistée (je présume que tu avais encore de la suspension sinon tu nous l'aurais dit) ; soit tu as une défaillance au niveau de la crémaillère elle même (plus précisément au niveau de la partie hydraulique d'assistance).
mais là, difficile de savoir...

Bonjour et merci pour les explications
 
J ai changé ce matin la sphere centrale et j ai vidangé le liquide lhm et j ai refait le niveau (+ nettoyage des filtres a l essence)
Malheureusement toujours le meme probleme. QUand je tourne les roues a l arret (je sais c est pas bien) les roues tremblent beaucoup lorsque l on met les mains dessus. Je me demande si ce n est pas les spheres de suspension mais elles ne sont pas vieilles pourtant. Voila je dois aller a lyon avec demain et je ne sais pas si je peux m y risquer.
 
Merci encore de vos conseils
 
 
ps : je n ai plus de probleme de direction assité masi il y a toujours de legers tremblement (style dans les ronds points) c est bizarre

tu veux dire que dorénavant la voiture monte, freine, que tu as de l'assistance de direction mais que tu ressens des vibrations dans le volant lorsque tu tournes les roues à l'arrêt ?
c'est un phénomène nouveau, où il se produisait déjà ?
 
 
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désolé, j'ai confondu avec un autre membre qui a un problème hydraulique également
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bin là, il n'y a qu'un mécano qui pourra te dire d'où vient ton problème : pompe hydraulique ou crémaillère...

j'ai eu ce style de probleme aussi, le volant qui hesite a tourner et fait comme des retiours de manivelle, puis un galet s'est mis a siffler le 25-12-2008 a 00h30 donc pas tres frais le bonhomme et le 26 le galet s'est decoupe est ressorti derriere la voiture depuis garage j'attends pas avant le 2-01.2009 j'ai le 2.1 td.
250 euros de reparations avec le remorquange.