En remplacement de l'AX qui commence à se faire vieille, une Citroën un peu plus récente est venue prendre place dans la famille.
 
Une SAXO SX 1.5D de 1998 190 000kms
 
-Direction assistée
-Vitres avant électriques
-Condamnation centralisée à télécommande IR
-Anti-démarrage codé
-Compte tours
-Prétensionneur de ceintures
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Un concours photos LOGAN, ça vous dit ??
Papy modo        

Salut,
 
Meme si cette voiture a deja pas mal de kilometres, elle a l'air propre.
 
Cordialement. Fab

Ouais, très propre

Jolies photos, ça la met bien en valeur cette petite Saxo.

Bonne route.

 
Et en conso ça donne quoi ?
ça existe pas en hdi  

 
Non ça n'existe pas en hdi.
Niveau conso ça dépend ce que tu fais :
Avec route nationale et voie rapide en respectant bien les limitations de vitesse je fais 4,4l. Très peu de ville voir pas.
En roulant plus vite je fais du 4,5l 4,6l.
En ville je monte à 6l environ.
Je fais très peu d'autoroute donc je ne peux pas te dire, mais je dirais autour des 5l peut-être même moins (certainement même).
En bref ça consomme rien, mais ça n'avance guère. En même temps je préfère ça que l'inverse vu le prix du gazoil... !

Félicitation elle a l'air soigneusement entretenue    
 
J'ai la même en rouge, de la meme année avec 250mkm    
Tout d'origine, très entretenue aussi, ne boit pas une goutte d'huile et roule comme au premier jour    
 
Niveau conso, je fais pareil avec un record à 3,8l   , les pneus bien gonflés sur de la national en respectant les limitations et conduite ultra souple    
 
Par contre c'est une SX aussi (DA, VE, télécommande des portes, banquette 1/2, etc), mais j'ai un transpondeur à la place du code, les sieges en tissus au lieu du velours   ,  les enjoliveurs sont plus plats et surtour la calandre a une entrée d'air plus grosse et plus ronde  

Héhé j'ai fais un record en Saxo 1.5D SX (en trois portes) de 3L au cent!(Je roulais a 90 en 5eme)
Sinon ces Saxo là peuvent faire plus de 300 000km (j'ai déja regardé )
 
Allez bonne route!

Je voulais savoir si il y avais des models avec la climatisation ?
et la date de sorti des phases 2 ?

En fait il y a eut 3 phases de Saxo.
La phase 2 est exactement pareil que la phase 1 sauf la calandre (avec le milieu de la calandre noir et faisant + "dynamique" ) et peut être l'intérieur avec le conteur.
La phase 3 avec les feux avant nouveaux, une nouvelle forme de capot qui englobe la calandre avec les feux arrières noirs et rouge est sortie en 2000.
Par contre je ne sais pas s'il y a eut des modèles avec climatisations, il faudrait regarder sur les versions exclusives avec les baguettes peintes couleurs carrosserie.
 
Sur ce, bonne soirée

 
OK merçi et des évolutions on été apporté mis a part estétique; sur le moteur par exemple  ?

Le moteur diesel reste à 58ch (parfois des personnes disent qu'il était à 57 ???)
Au niveau des moteurs essences,je ne pense pas qu'il y ait eut des changements à par la disparition du 1.0 50ch dans les dernières années de commercialisations des saxo.
La climatisations était en option sur tout les modèles de la gamme à par le 1.1, le 1.0 et les 1.5D "bas de gamme" (Bic + Normal).
C'était une option facturée aux environs de 1000€ à l'époque.

Elle a un rétro de 106      

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Vive citron
Sans maitrise,la puissance n'est rien...
Mon topic: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382350.htm

 
C'est pratiquement la même bagnole que la 106.
Pas étonnant que l'on retrouve certaines pièces communes.  

 
 
Mais bon va falloir que je retrouve un "vrai" rétro.

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Un concours photos LOGAN, ça vous dit ??
Papy modo        

 
Un rétro mécanique en très bon état se trouves à 30€-35€ dans une casse ou sur un site de pièces auto discount sur le net  

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Mon Alfa 156 1.9 JTD 16V : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1105.htm
Au garage : Vw Cox' 1302 LS (1971), Opel Rekord 1900S et Peugeot BB