Bonjour,
 
Je souhaite acheter un C4 Picasso 5P.
Après discussion avec le vendeur, et malgré le fait que nous allons faire moins de 20000Km / an (sous-entendu Essence), je suis tenté par le modèle 110cv BMP6 Exclusive.
Il est vraiment classe, je suis habitué à la conduite de diesel et plus économe.
 
Le vendeur nous propose soit un véhicule neuf avec environ 8% de réduction par rapport au prix catalogue ou un véhicule de direction avec 13% de réduction par rapport au prix catalogue mais dispo dans 1 ou 2 mois (je ne suis pas pressé) et avec environ 5000km au compteur et dans une couleur qui n'est pas ma préférée.
 
L'autre option est de passer par un mandataire et d'avoir un modèle neuf (même options sauf xénon mais avec jante 17') avec environ 16,5% de réduction.
 
Qu'est-ce que vous feriez ?
 
 
Dans le cas, d'un achat par la concession, le vendeur me propose un contrat d'entretien 5 ans pour 2200€, est-ce bien utile dans mon cas ?
 
Merci de votre aide.

bonjour,
 
suis passé par importateur: 15% de remis y compris 3 ans d'extension de garantie. Y  pas photo...
 
Salutations

Regarde du côté des collaborateurs...  
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Sans AUCUNE HESITATION, ne pas prendre le véhicule de direction, mais regarder les véhicules de collaborateurs.
Je viens de vendre mon C4P5 Exclusive 110 BMP6, à -21% sous le neuf, et  5600 kms. Autant te dire que les 13% généreusement accordés ne sont que foutaise, surtout que dans de bonnes concessions, tu as 13% SUR LE NEUF directement !

Encore un avis différent :
 
Si tu as une offre mandataire, retourne voir ton vendeur avec le document et vois ce qu'il peut faire sur de neuf.
 
Attention aux mandataires, certains proposent en ce moment des fonds de stocks immatriculés depuis + de 6 mois. Vu aujourd'hui !!!

Il faut effectivement tout comparer, mais 13% sur un VD, je pense que la concession exagère ...

Bonsoir,
 
Je vous sonseil vivement de passer par un mandataire qui pourra vous proposer du 17% de remise. Les véhicules de VD sont bien souvent utilisé pour des essai et souvent mal mené par les collaborateurs...vrai !!!  
13% pour un VD qui n'est plus neuf c'est de l'abus pur et dur, la durée de vie d'une auto dépends de son rodage...  
 
Arrêtons de payer le prix fort, à vous de voir...
 
Bon courage, et bon choix

 
J'oubliais veillez bien au choix de votre mandataire il n'y a pas que des escrocs soyez en sur mais méfiance  

Je reviens sur mon idée première : la négo en concession sur un véhicule neuf.
 
Attention aux remises annoncées par les mandataires, elles sont souvent alléchantes mais il faut tout étudier :
- certains mandataires annoncent une remise en pourcentage sur le prix hors options. Les options étant souvent facturées au même tarif qu'en France, le pourcentage de  
   remise global sera alors inférieur ;
- Il y a des frais de dossier correspondant aux frais d'importation (1ère immatriculation dans le pays d'origine) ;
- certains équipements seront manquants car les modèles ne sont pas équipés de la même manière dans tous les pays
- il y a des frais de livraison ou il faut parfois aller chercher son véhicule.
 
Bref, il faut tout comparer. Et une bonne négo en concession permet parfois d'être extrêmement proche du prix du mandataire "tous frais compris"... Le tout avec le service en plus.

 
Ce que tu dis est loin d'être faut, d'ou la bonne recherche pour un mandataire. Quand tu parle de service en plus je ne suis pas tt à fait d'accord avec toi je n'achèterais jamais une voiture ds une concession officiel trop de mauvais souvenir, mauvais acceuil, on a sans cesse l'impression de déranger et pourquoi payer le prix fort quand on peu avoir ce que l'on souhaite à un tarif attractif ailleurs avec une société à taille humaine....

Pas forcément vrai, et pas forcément faux : je dirais que tout dépend AUSSI de la concession. Certaines sont très bien, et d'autres carrément nulles, malheureusement
Et entre un VD et un véhicule de collaborateur, le 2ème a beaucoup plus de chances d'être mieux entretenu et avoir été mieux utilisé qu'un véhicule de VD prêté à maintes personnes.

 
Tu ne peux pas généraliser en partant d'un cas particulier. Tu as peut-être de mauvais souvenirs de l'accueil que tu as reçus dans une concession, mais ce ne sera heureusement pas le cas partout.  
 
Et je persiste à affirmer qu'une bonne négo en concession permettra de revenir à un écart minime par rapport à un mandataire.

 
ça je l'ai vérifié ces derniers temps, sur 4 essais effectués dans dans concessions de marque différentes, nous avons été 2 fois reçu très correctement mais 2 autre fois vraiment mal (rdv oublié, impression de déranger, aucun argumentaire mis a part fournir des catalogues...) Je ne sais pas si la crise a épargnée ces concessions, mais ça donne pas envie d'acheter...

 
Je ne comprends pas que l'on puisse refuser un essai. Le C4 Picasso possède de nombreuses qualités routières (confort, tenue de route, angle mort 3/4 avant inexistant) qui doivent se vérifier en conduisant. L'essai est donc un énorme argument de vente.  
 
Ne pas le faire essayer revient pour le vendeur à se passer d'un argument de vente fondamentale !!!

Je ne souhaite pas généraliser, mais je suis devant des exemples concret j'ai eu l'occasion de rentrer ds bcp de concessions et je dirais que sur 10, seulement 3 ont satisfait mes demandes qui n'étaient que des renseignements et devis.
 
Entre les vendeurs qui ne te calcul même pas même si tu tourne en rond et que tu monte dix fois dans une voiture, ceux qui mattent le décolleté de ta femme et j'en passe...
 
Fin du HS pour ma part
 
Alexderennes tu boss pour citroen si oui pouvons nous échanger par mp ?

 
Je reviens sur jamais qui est poussé à l'extreme mais j'hésiterais bcp ts se jouera au feeling.

Là, c'est mieux !
 
Pour répondre à ta question précédente, AlexdeRennes travaille dans une concession de l'Ouest de la France.

 
Ok merci pour l'info...

Le concessionnaire Citroen me soutient que la version Exclusive via mandataire est quasi identique à la version Dynamique française... J'ai des gros doutes, qu'est ce que vous en pensez ?

 
 
3/10 ouah la vache. la crise,mon oeil Ils s'en tapent carrément du client,et après renseignements dans plusieurs concessions(de toutes marques) il n'y a finalement  aucune remise de plus,accordée par rapport à la conjoncture actuelle.
 
Je soupçonne un trafic de chiffres de ventes vers la baisse pour faire le ménage dans les usines  
 
C'est tout juste si y a en pas qui te demandent ce que tu fais dans la concession ...alors les renseignements pour les avoir,il faut cuisiner le vendeur .En ce qui me concerne,je préfère me référer au configurateur

 
Revoici Slider en invité.  
 
Tu es banni combien de temps ?
 
Tu as raison : les vendeurs, payés à la commission, n'ont pas envie de voir les clients. Ils vont au travail juste pour changer de lieu (à la maison, c'est toujours pareil   ) en espérant d'obtenir le salaire le moins élevé possible à la fin du mois...  

 
Cela dépend quels mandataires, car tout dépend du pays de provenance.
Les Exclusive Espagne, par exemple, n'ont pas les radars AV + mesureur de place, ni les Xénons bidirectionnels.
Il existe d'ailleurs en Espagne une version "Exclusive Plus", qui rajoute ces 2 manques, ainsi que le TPV, les 18" et l'alarme il me semble.
 
Où tu peux être sûr, ce sont les véhicules collaborateurs. Ceux-là sont des véhicules France et donc les "mêmes" qu'en concession.

 
Je sais pas combien de temps je suis banni et je m'en tape royalement
 
Moi, ce qui m'interpelle,c'est l'absence de remise supplémentaire pour cause de crise   Pourrais tu m'éclairer?(Je ne parle évidemment pas  
du pseudo cadeau de l'état de 1000E pour la mise à la casse: d'ailleurs une voiture de 10ans ne va pas à la casse)
En plus, la fermeture des usines rallonges les délais de livraisons,ça favorise pas le neuf.
 
Il est à noté que certains commerciaux touchent un fixe visiblement ça leur suffit pour vivre.Sinon expliques moi pourquoi ils te laissent monter dans les voitures sans t'en vendre une  
 

 
J'ai fait l'acquisition d'un C4P 5places Exclusive + origine Espagne...
 
Il a toutes les caractéristiques de l'exclusive Français avec en plus (Sans options):
-Le toit panoramique vitré
-Une alarme (super verrouillage+alarme périmétrique et volumétrique)
-Vitres latérales acoustique feuilleté
-Bluetooth (je ne suis pas sur de l'orthographe!)
-Jantes alliages 18 pouces "Krakatoa" (Celles du dépliant)
 
Et tout cela auprès d'un mandataire qui m'a déjà vendu d'autres véhicules, a un prix de plus de 5000 € plus intéressant que le concessionnaire local malgré plus de trois semaines de tractations assidues en jouant carte sur table!
 
Cerise sur le gâteau... livraison en 10 jours

 
Tes anciens véhicules, t'en fais quoi? De toutes façons,même si tu n'as jamais de reprise dans l'opération,le concessionnaire ne sera jamais bien placé.  
 
5000euros sur un prix de départ de combien?

 
Mon mandataire me reprend mes anciens véhicules...Pour cette fois 1000€ de plus que Citröen !
 
Mon C4P 5 places exclusive + avec 4 roues neiges ( jantes tôles 205/55/16) et carte grise définitive pour 26 000€

 
Tu complètes en fait mon post, mais ne pas confondre Exclusive avec Exclusive +, ce n'est pas la même chose.
Et l'Exclusive Espagne a moins dotée que l'Exclusive France. Ceci pour répondre à la question d'origine

 
Ton mandataire est un chef   je comprend pourquoi tu traites toujours avec lui.
Et pour la garantie ça marche comment?Car j'ai déjà entendu des choses pas très cool avec des véhicules fabriqués à l'étranger.

 
Je n'ai jmais eu de soucis avec mes précédents véhicules...
 
Pour l'avant dernier (celui que je viens de quitter pour le C4P) un Berlingo multispace pack origine Belgique...a fait l'objet d'une campagne de rappel pour un défaut sur les airbags...Lettre de Citroën belgique directement chez moi...correction du problème chez le concessionaire local(france)...gratuitement...de plus ils n'étaient pas au courant et on du se renseigner auprès de citroën france...et commander la pièce...
 
voilà ma seule experience !

 
Permets-moi de te reprendre, une fois n'est pas coutume !
Les véhicules identiques sont fabriqués au même endroit, quelque soit le pays de destination si en Europe des 12.
Par exemple, les C4 Picasso sont tous fabriqués à Vigo, que ce soit un modèle pour Espagne, pour France, pour Italie, ...
 
Et pour la garantie, elle est européenne, une concession ne peut pas te refuser quoi que ce soit.
Bien évidemment, les "mauvaises" voient toujours d'un mauvais oeil les véhicules achetés chez des mandataires.
En fait, ils ont tort, car ils font un meilleur chiffre avec les réparations et entretiens qu'avec les ventes !

 
C'est justement ce point là qui me fait tiquer,déjà que si tu achètes pas le véhicule dans la concession qui fait l'entretien tu peux avoir des problèmes de laxisme aggravé(déjà eu le cas mais pas chez citroen), alors un mandataire.......  

 
Je suis bien d'accord, mais dans ce cas-là, la concession se coupe l'herbe sous le pied.
C'est à elle de voir si elle veut faire tourner ou pas sa "boutique"

mais quel est donc ce mandataire qui reprend des véhicules ?

 excusez moi pour la reponse tardive mais une petite semaine de vacances dans les alpes...
 
Le mandataire est un petit garagiste sans "Marque" ou "toutes marques" qui en plus de son activité de réparation et entretien de véhicules, a commencé il y a une quinzaine d'années à faire du véhicule d'occasion puis de l'importation. Aujourd'hui, il a revendu la partie garage et se consacre entierement au négoce de voitures neuves d'importation et aux véhicule d'occasions. Il se situe dans un petit village des hautes Vosges (88) et si certains veulent ses coordonnées, contacter moi en MP, c'est sans soucis !