y'a t'il quelqu un qui a deja eut une fuite de liquide de refroidissement si oui est ce que cela arrive souvent sur les c1 et combien coute un bocal de liquide de refroidissement.,?
MERCI....

es-tu sur que c'est le bocal ?
 
Parce qu'en revanche, un problème connu est la fragilité de la pompe à eau (changée sur plein de triplettes (dont moi)) qui fuit !!

je viens de m'apercevoir qu'il y a une fuite sur ma c1 essence au niveau du radiateur de refroidissement  
il est a changer  
36000 km c'est un peu juste non ????

-> fais regarder ! elle est encore sous garantie ? Sinon, effectivement, ce n'est pas normal ... A quel niveau est-ce ? es-tu sur que ce soit le radiateur lui même et pas une des conduites ?

La pompe à eau a été modifiée depuis je suppose

bonjour,
 
Est ce que quelqu'un aurait une idée de savoir s'il y avait un prise en charge de citroen en cas de pompe à eau qui casse ?
 
D'avance merci

De Citroën, je ne sais pas, mais de Peugeot, j'ai eu 45% plusieurs mois après la fin de la garantie à 67000 km environ sur une facture de plus de 500 Euros ( il y avait le changement de la courroie en même temps ... )

Pareil environ 500€ (même chose por la courroie) je dois aller la chercher demain, c'est pour savoir si je peux demander quelque chose et aussi comment le demander
 
La mienne a 52.000kms et 2 ans 1/2.

 
 
Ils doivent donc participer à au moins 45% comme moi. Le principe étant que ça corresponde au prix de la pompe seule : ça revient à payer la courroie et la main d'oeuvre : c'est honnête.
 
jr

Ok merci et bonne continuation

Bonjour à tous!
 
Voila, je suis rpopriétaire d'une C1 essence. Ce véhicule a 3ans, dors en garage privé et est suivi par cahier d'entretien.
J'ai la solution à TOUS VOS PROBLEMES, LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT utilisé en usine n'est pas conforme à la pompe à eau. Il grippe l'interieur de cette dernière.
Il faut donc demander à votre garagiste la fiche technique produit, car depuis, citroen distribue un niveau liquide Spécialement pour C1 essence.
La faute revient exclusivement à CITROEN. Contactez le service client au 0969391818, faire le choix 2.
Et demander la prise en charge des réparations.
Bon courrage!
fred
 

Bonjour,
 
Peut on demander une prise en charge meme si le véhicule n 'a pas d'extension de garantie?
 

Oui, c'est un vice "caché" !

Le liquide est modifié à partir de quand en usine ?

 il était de quelle couleur

liquide de couleur rouge donc.. pour ma C1
Ce soir en changeant le filtre a air, je jette un oeil à gauche du moteur et que vois je ?.............
L'intérieur de la poulie de la courroie d'accessoire qui se trouve sous la pompe a eau est rouge..y'a donc fuite...
pas une grande fuite, mais une fuite tout de même..
alors j'ai remis environ 1/2cm de liquide de refroidissement (liquide jaune) dans le bocal... et on verra bien

Tu as gagné la pompe.

 
   ouaip, on dirait bien....
un de plus donc....
vu que c'est une épidémie, je vais tout de même aller leur en parler.. mais comme elle a 2 ans et 1/2...on va me répondre que c'est normal vu l'age, vu le kilomètrage.....tu parles, elle a même pas 16000 bornes....
   

bein moi je touche du bois alors ! elle à 4 ans ce mois ci et pas loin de 50000 kms .... à moins qu'il m'ai changé le fluide lors d'une révision ???  

2 ans et demi pour 16000 km ? A ce rythme-là, tu vas la garder 20 ans ta C1...

le fluide est toujours rouge, je viens de regarder sur une aygo d'un collègue.. bref, je sais pas si je vais la garder.. me demande même si je vais pas la revendre...
pour l'instant faut que je règle ce souci de suintement de la pompe à eau.. qui à l'évidence va devoir être changée.. mais pas sous garantie..

Pourquoi pas ça peut durer facilement 20 ans avec du soin

oui arbo.. reste que si je dois tous les trois ans changer la pompe a eau, je sens que je vais faire une commande groupée...arf..

 
Voici la photo de cette fuite (suintement) de la pompe a eau...

 
on voit bien la couleur rouge autour de la poulie, ce qui est effectivement le signe d'une fuite de liquide de refroidissement...
je vais aller faire les devis...
 

en effet ........  

Si ça peut rassurer quelqu'un, la mienne a été changée à 61'000km, et j'en suis à plus de 116'000km aujourd'hui et aucune trace n'est visible... Il semble qu'il s'agissait uniquement d'un modèle défectueux ou d'une utilisation non conforme (on a parlé de liquide non conforme).
 
jr

Utilisation non conforme ?  oh.. laquelle ?  la mienne ??
faut pas déc.. quand même...
quant au liquide de refroidissement, j'ai regardé dans une AYGO hier, il est aussi rouge que le mien.. donc..
je pencherais plutot pour une pompe a eau ayant un vice caché..
mais il semblerait que la nouvelle pompe ait subie une ou des modifications.

Je n'ai pas dit que TU avais fait une utilisation conforme, mais que le fabricant (TCPA) a du mettre dans toutes les triplettes un liquide de refroidissement qui n'était pas forcément celui qu'il fallait ...  
 
On n'entend pas parler de pompes à eau qui fuient sur les Cuore, Sirion et Yaris 1.0l !!! si ?
 
Ou alors le bloc est le même et la pompe est fournie par un fabricant différent de ceux des grandes soeurs Daihatsu et Toyota  ?
 
Il suffirait alors de commander une pompe de Yaris 1.0l
 

justement je suis entrain de faire le tour pour trouver la référence de ce qui semble ne pas poser de problème... c'est loin d'être facile en effet...
mais je pense que je vais finir par y arriver...
et la réparation fera peut être l'objet d'un tuto avec ce qui va bien..

Bonjour.
 
Je suis propriétaire d'une C1, et après 37 000 et  3 ans de bon et loyaux services, j'emmène ma voiture au garage pour un bruit moteur que je trouve suspect et inhabituel. Le lendemain il m'annonce que je dois changer ma pompe à eau !  
 
Aucune explication quand du pourquoi de la panne, autre que " ca arrive" je n'avais pas prévue de débourser avant encore un ou deux ans pour cette voiture que je considère comme fiable sur une pièce assez importante de ma voiture.
 
Je voit que apparemment ce genre de panne n'est pas anodine. Mais sous couvert de " la garantie qui est dépassée" je ne pourrait bénéficier d'aucune aide ou remise. Hors d'apres vos dires ce serait plus un vices caché.
 
Je vais donc de ce pas faire une réclamation au services clientèle de citroen. Est-ce que quelqu'un aurait une adresse à me fournir ?
 
Merci bien  
 

 
 
   Une de plus...
moi j'ai laissé tomber leur proposition de remise d'une centaine d'euros lors de la prochaine révision...
je préfère la faire moi-même et puis basta, je peux me passer d'eux..
sont pas près de me revoir pour acheter une caisse chez eux...
 

 
même chose pour moi, mais un appel insistant auprès de Peugeot France m'a valu la prise en charge de 45% de la facture qui incluait le remplacement de la courroie. En gros, ça a payé les pièces, j'ai payé le reste, soit 55% de main d'oeuvre.
 
faut appeler le service client et demander une prise en charge au titre de deux choses :
 
-c'est un problème récurrent de la triplette avant mi 2008.
-une pompe à eau doit avoir une durée de vie plus grande que (mettre son nombre de km)...  
 
dans mon cas, c'était 63'000km 2 mois après la fin de la garantie.

J'ai eu le même problème avec la pompe à eau de ma C1 cet été. Bruits de moteur étranges, et changement en urgence de la pompe à eau. Voyant tous les messages sur internet notant ce défaut sur la c1 essence de 3 ans environ, j'ai envoyé un mail au service client citroen... (en Aôut), réponse aujourd'hui mardi 3 Novembre, il fallait faire les réparations chez citroen, et le defaut n'apparait pas sur leur fiche technique... pourtant, lorsque j'ai commandé la pièce, le délais a été prolongé de plusieurs semaines suite au changement de modèle de la pompe (qui devait ne poser aucun problème c'est pour ça qu'elle a été rectifiée).
Je regrette ma twingo!!!!!
Merci citroen!
Si vous êtes interressés, je me propose de regrouper les témoignages afin de montrer au service clientèle de citroen que nous ne sommes pas que des vaches à lait.
Merci
bonne soirée
jclaudechaplain@aol.com

on peut toujours se grouper...mais à quoi bon ? citroen fait la sourde d'oreille comme d'autres constructeurs..
tant qu'il s'agit de vendre des bagnoles pas de problème pour la suite et surtout hors garantie y'a plus personne au bout des deux ans..  
alors, moi j'ai compris la manip à faire : les essorer lors de l'achat en leur faisant baisser leur culotte afin d'avoir les meilleures remises en sachant que, de toute façon, pour la suite ils s'en foutent des problèmes rencontrés sur leurs voitures une fois la garantie passée...

-> c'est pour ça qu'il ne faut pas hésiter à aller chez un mandataire si on n'a pas eu satisfaction ...