Bonjour à tous,
 
Je vous explique mon problème,
il y a 1 mois et demi ma direction assistée était dure à froid ce que je pensais être dû aux sphères qui étaient mortes ( je sais plus où j'ai lu ça ). Après un changement des 4 sphères + sphère accu plus aucun problème de direction, puis une semaine après changement de la sphère d'anti affaissement pour avoir tout de neuf, et là c'est la cata ! Direction dure tout le temps à froid et 1/4 du temps à chaud. Il y a une semaine, on nettoie les filtres et là bonheur, direction comme au 1er jour, mais depuis hier cela recommence à froid !
 
Qu'est-ce qui se passe ? Sachant que c'est une HDi 110 de 99 et qu'on a pas remplacé le LHM lors des changements de sphères vu la couleur.
 
 
 
Et une dernière question qui a rien à voir, ma batterie est morte et je ne peux plus lire les références sur la batterie d'origine, qu'elles sont-elles ?

pour la batterie, facile tu va en grande surface en général il ont les cartons plastifié en tete de rayon avec chaque modele de voiture et la batterie correspondante. Et puis une batterie c'est qu'une grosse pile. Sur mon diesel j'ai une batterie "pour voiture essence" et elle démarre tres bien. Il faut juste respecter la puissance nécéssaire pour le démarrage.

Pour la direction as tu fait le niveau de LHM correctement. A savoir mettre la voiture en position haute et regarder que la coupelle rouge soit au max (il faut obligatoirement le faire en position haute),  sinon le freinage te parait il correcte ? car si le freinage te parait lui aussi dure essai de changé le LHM et sinon peut etre la pompe HP qui donne des signe de faiblesse

Merci d'avoir répondu,
 
Oui j'ai regardé le niveau et il est bien au dessus. C'est vrai que j'ai l'impression que le freinage est un peu moins performant, pas assez mordant.
 
Je ferai plus attention à ça demain

salut j ai eu le meme probleme avec ma direction En fait j ai une legere fuite de LHM au niveau de ma pompe et vu que mon temoin est mort je ne m en suis pas rendu compte et de plus ma 5eme sphere etait morte.
Chez citroen ils m ont changé la 5eme sphere m  ont mis un produit a eux a la place du LHM pendant 1000 borne ce qui m a permis de ne pas a avoir changer la pompe qui fuit legerement mais attention faut verifier souvent le niveau LHM. Si tu as des problemes au niveau du freinage ou de tes suspensions la tu risques d avoir a changer la pompe mais bon je ne suis pas mecano faut voir avec qqu un qui sy connait plus

Bonjour
J'ai le meme probleme de direction dure, ou avec des points durs, qui évoluent vers souple et dure à nouveau.
J'ai la meme voiture xantia hdi 110 de 99 avec 2600000kms;
Je sais depuis que les spheres n'ont rien a voir avec notre direction car le circuit hydro ne possede plus de repartiteur. La pompe est une 6+2 et le depart HP direction ne passe pas par le CJ/DJ mais va directement à la valve de direction située sur la crémaillere. Qui d'ailleurs pourrait etre en cause. Ca semble etre un peu l'enfer à demonter.
Es tu arrivé à un resultat depuis?

 
Bonsoir  
 
2600000 kms: Y aurait pas un zéro de trop par hasard    

 
 
J'ai changé de voiture donc je ne peux pas te dire désolé !  
 
Mais cela ne se produisait que pas temps froid (enfin autour de 0° ), le reste du temps la direction était normal.
 
Faudrait peut être essayer un hydro-rincage et voir le résultat obtenu !