Bonjour,
 
Je me posais la question suivante :
 
Faut-il changer la courroie à 5 ans (comme c'est préconisé dans beaucoup de topic sur ce forum) ou tout les 10 ans (ou 120000 km) comme le préconise le carnet d'entretien de mon véhicule ?
 
Etant possesseur d'une Saxo Bic 1.1 l de décembre 2001 avec 67000 km, dois-je penser à changer la courroie ou puis-je attendre encore un peu ?
 
Je pensais par sécurité la faire à 80000 km - 90000 km ("pour couper la poire en 2" )

Salut,
 
c'est uniquement pour les modèles à partir de 2oo7 que la courroie est à changer tous les 150ooo kms ou tous les 10 ans.  
Ceux sortis avant 2oo7, c'est tous les 5/6 ans.
 
 

---------------
      .... mais j'me soigne !
 
- Vds roue tôle PSA + Michelin EA3 185/60/15 84H.(ensemble neuf)

C'est bizarre alors que le carnet d'entretien indique 10 ans...

 
 
ce n'est peut-être pas le carnet d'origine que tu as ?!

---------------
      .... mais j'me soigne !
 
- Vds roue tôle PSA + Michelin EA3 185/60/15 84H.(ensemble neuf)

   
 
Bonjour,
 
Le kit de distribution est à changer tous les 120 000 kms ou 10 ans. (au premier des deux termes atteints)
Tu as donc encore de la marge.

On affirme pas quand on ne sait pas Mr !!
 
Je maintiens et confirme  
 
 
Changement de courroie de distribution moteurs PSA:
 
Moteur TU jusque 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur TU à partir de 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) ===> 120000 kms ou 5 ans
 
Moteur TUD3 (1.4 D) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur TUD5 (1.5 D) ===> 120000 kms ou 5 ans
 
Moteur XU 8 soupapes jusque 96 (1.6, 1.8, 1.9, 2.0) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes à partir de 96 (2.0) ===> 120000 kms ou 5 ans
 
Moteur XU 16 soupapes jusque 96 (1.9, 2.0) ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes à partir de 96 (1.8, 2.0)===> 120000 kms ou 5 ans
 
Moteur XUD jusque 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D)** ===> 80000 kms ou 5 ans
Moteur XUD à partir de 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D)** ===> 120000 kms ou 5 ans
 
Moteur DJ et DK (2.5D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur EW (1.8, 2.0, 2.2)===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW8 (1.9D) ===> 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW10 et DW12 (2.0 HDi et 2.2 HDi) ===> 160000 kms ou 5 ans
Moteur ES9J4 (V6 3.0) ===> 160000 kms ou 5 ans
Moteur DV (1.4 HDi et 1.6 HDi) ===> 240000 kms ou 10 ans
Moteur DT17 (V6 HDi) ===> 240000 kms ou 10 ans  
 
 
---------------------------------------------------------------------
 
Depuis fin 2006 - début 2007, la date de remplacement des courroies de distribution a changée chez PSA.
 
Moteurs essence:
 
* 1.1/1.4/1.6/2.0
Conditions normales ---> 150000 km ou 10 ans.
Conditions sévères ---> 120000 km ou 10 ans.
 
 
* 2.0 180ch
Conditions normales ---> 120000 km ou 10 ans.
Conditions sévères ---> 90000 km ou 10 ans.
 
 
 
Moteurs diesel:
 
* 1.9D
Conditions normales ---> 120000 km ou 10 ans.
Conditions sévères ---> 80000 km ou 10 ans.
 
 
* 1.4HDI
Conditions normales ---> 240000 km ou 10 ans.
Conditions sévères ---> 180000 km ou 10 ans.
 
 
* 1.6 HDI
Conditions normales ---> 240000 km ou 10 ans.
Conditions sévères ---> 180000 km ou 10 ans.
 
 
* 2.0 HDI
Conditions normales ---> 150000 km ou 10 ans.
Conditions sévères ---> 120000 km ou 10 ans.
 
 
 
 

---------------
      .... mais j'me soigne !
 
- Vds roue tôle PSA + Michelin EA3 185/60/15 84H.(ensemble neuf)

lut'
alors juste une petite précision concernant le remplacement de la courroie de distribution sur le 2.0 hdi (110 ch en tous cas),ce n'est pas 150000 km mais 160000 km...
a+

---------------
Mon pays tu me manques
Forum Xsara : http://generation-xsara.xooit.fr/index.php

 
Il va se calmer et aller prendre sa petite pilule !!!  
 
Les échéances ne sont pas les mêmes chez Citroën et Peugeot pour des raisons obscures, je te l'accorde.
 
Je suis allé vérifier mon conseil dans le planning d'entretien Citroën de l'atelier avant de répondre !!!
 
Il ne vas pas m'apprendre mon métier, lui...
 

 
C'est beau d'avoir la science infuse!
 
J'affirme qu'on n'affirme pas quand on croit savoir alors qu'on ne sait pas    
 
Mon EW10 de 2003 est à 120000km ou 10 ans, et pas que depuis 2006/2007
 

 
C'est exact tout comme pour le moteur 1.1i de cette Saxo de 2001 (depuis 1999 pour être précis)

 
 
Je n'ai jamais dis que j'avais la science infuse le noob, et le sujet a déjà été abordé des dizaines et des dizaines de fois:
 
comme ici sur auto museum  => http://www.auto-museum.net/thread/4453-1.html
et même sur ce forum ya plus de 3 ans => http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 351588.htm
et ... j'arrête là où c'est bon ?  
 
et en effectuant un minimum de recherche, tu aurais compris que dans ce 1er tableau, Citroën préconise 10 ans sur certains de ses moteurs et Peugeot préconise 5 ans, la logique de la durée de vie la plus faible à été retenu.  
 
 
 

---------------
      .... mais j'me soigne !
 
- Vds roue tôle PSA + Michelin EA3 185/60/15 84H.(ensemble neuf)

@alexderennes:
 
Comme tu l'as dis, pour un même moteur et la même courroie, Citroen préconisait 10 ans et Peugeot ne préconisait que le kilométrage (pas de date butoir comme sur les carnets Citroen en fait);
 
Dans le même temps, les autres marques préconisaient (à l'exception prêt) 5 ans (à tiens comme c'est bizard ) et même 3 ans/60000kms pour Alfa
 
Tu dois savoir que depuis quelques années PSA a renvoyé à tous ces concessionnaires, un nouveau carnet de préconisation (celui que tu as dans ton garage actuellement ), avec une périodicité de remplacement allongée à 10 ans.
 
A part pour les nouveaux modèles, et à moins d'être un gentil mouton et d'avoir des oeillères, il ne faut pas sortir de St-Cyr pour en faire la bonne déduction et comprendre que c'est pas parce que les dates on changées sur le carnet, que les courroies qui étaient préconisées à 5 ans y'a quelques années se sont changées toutes seules et tiennent miraculeusement 10 ans aujourd'hui sans les avoir remplacées, si !  
 
En plus, rares sont les pompes à eau qui tiennent 10 ans !
Et puis c'est bien connu que les préconisations des constructeurs sont toujours faites pour que le client s'enrichisse, hein !
 
Trop mdr, je viens de faire un test, j'ai téléphoné dans une concession Citroen, j'ai demandé au mécano quand changer la courroie de la saxo 1.1 de 2001, il me dit 10 ans .... quand je lui ai demandé comment ma courroie avait gagné 5 ans de vie sans la changer, alors que ya 4 ans ils préconisaient encore que la moitié ...ben après un blanc de 10 secondes, il m'a donné la même réponse: ben c'est ce qui est marqué sur mon carnet Msieur ! je comprends pas, ce sont les consignes du constructeur ! (gnnééé   ).
 
Autre info, Peugeot m'avait recommandé de changer la courroie de ma 206 1.4e 75ch de 2001 quand je l'ai vendu en 2007 alors qu'elle n'avait que 70oooKms   .
 
 
 

Regarde bien, il n'y a aucun énervement de ma part !!
C'est plutôt toi qui monte sur tes grand chevaux et me manque de respect pour l'instant !!
 
Je n'ai surtout pas la prétention de t'apprendre quoi que ce soit, mais excuse moi, je ne peux m'empêcher de rire quand on me sort << Il ne vas pas m'apprendre mon métier, lui...>> ... alors que entre mon père (concessionnaire Citroen Houdemont) et mon frangin cumulent + de 40 ans chez Citroen    
 
 
Les préconisations que j'ai données au dessus sont bonnes, le mieux étant évidemment de suivre ce qui est marqué dans son carnet, et d'être logique en fonction de l'utilisation de son moteur, tout simplement.
 
 
 
 
 
 
 
edit: dixit ta signature ... je suis contient de mon état  

---------------
      .... mais j'me soigne !
 
- Vds roue tôle PSA + Michelin EA3 185/60/15 84H.(ensemble neuf)

 
Si cette phrase (en gras) est un signe de respect, il va falloir que je retourne à l'école car j'ai du rater des cours d'expression écrite...

[HS]

si tu vois toujours pas la différence ??  
enfin bref, on va pas en faire un sondage ... et suis pô là pour me prendre la tête môaa.
 

 
[FIN HS]

---------------
      .... mais j'me soigne !
 
- Vds roue tôle PSA + Michelin EA3 185/60/15 84H.(ensemble neuf)