Reprise du message précédent :
Mise à jour de la Page 1

Avez vous déjà vu la série spéciale Xsara Rallye Champion ?
 

 
La Xsara Rallye Champion est une série spéciale limitée créée sur la base de Xsara Coupé 2.0i-16V VTS 167 ch:  
 
 
Equipements supplémentaires en série :
 
 
Xsara Rallye Champion bénéficie des équipements d'origine du niveau VTS auxquels s'ajoutent :
 
 
   Jantes MAK Fiorano 17"  
   Pneus 205/40/17  
   Changement roues  
   Kit carrosserie sport  
   Pose + peinture + autocollants  
   Becquet supérieur  
   Stripping + porte clés "Rallye Champion"  
 
 
Options :
 
 
   Garantie Plus: + 2 ans kilométrage illimité  
 
 
Couleur carrosserie :  
 
 
   Couleur rouge exclusive : Rouge RAL ou Noir Onyx  
 

 

 
Son prix : 31000 Euros !

jln a écrit :   Ma revision des 40000km vient d'être faite. J'en ai eu pour 240€. Ils m'ont fait: -vidange huile moteur (5w40 activa 9000) -filtre à huile -filtre à polen -purge du liquide de freinage   Par contre, ils ne m'ont pas changés mes plaquettes arrieres, j'ai regardé l'autre jour et il doit rester 2-3 mm de garniture dessu ?? Le responsable d'atelier m'a dit qu'en neuf les plaquettes arrieres etaient 2x moins epaises que les plaquettes avant?

 
J'avais oublié de preciser que j'avais demandé un graissage de la commande de boite de vitesse car celle ci accrochaient par moment. Elles accrochent encore legerement.

kevin_88 a écrit :   Avez vous déjà vu la série spéciale Xsara Rallye Champion ?     La Xsara Rallye Champion est une série spéciale limitée créée sur la base de Xsara Coupé 2.0i-16V VTS 167 ch:       Equipements supplémentaires en série :     Xsara Rallye Champion bénéficie des équipements d'origine du niveau VTS auxquels s'ajoutent :        Jantes MAK Fiorano 17"      Pneus 205/40/17      Changement roues      Kit carrosserie sport      Pose + peinture + autocollants      Becquet supérieur      Stripping + porte clés "Rallye Champion"       Options :        Garantie Plus: + 2 ans kilométrage illimité       Couleur carrosserie :          Couleur rouge exclusive : Rouge RAL ou Noir Onyx         Son prix : 31000 Euros !

Elle est sublime

Bien sur si tu remets ton cata, tu passeras le controle technique. Charge à toi de bien entreposer ton cata au garage afin de bien le conserver.
Quand à l'encrassage de la voiture et du niveau de pollution émis, les voitures sont devenus beaucoup plus propres et il faut faire beaucoup de trajet "froid" pour l'encrasser au point d'augmenter le niveau des émissions. Ces encrassements sont un plus important sur les véhicules diesel avec les particules.
Les "simples" encrassements se libérent avec un bon parcours à chaud sur route/autoroute et avec quelques instants de tournage à 500-1000 tr/m du régime maxi.

djspirit a écrit :   Elle est sublime

 
Mais je crois qu'elle n'est pas disponible en France

jln a écrit :   On vera en Septembre Là, la voiture part en revision (40000km) Jeudi, j'espere qu'ils ne font pas me la rendre avec des pieces mal remontées comme la derniere fois (faire une recherche sur la section mécanique avec mon pseudo)

 
Bon, ce midi j'ai eu des nouvelles de ma vendeuse (elle m'a rappelée). Elle m'a dit de passer pour faire des photocopies de ma carte grise et de ma carte d'identité pour refaire une deuxieme clé (simple par contre, c'est suffisant). A priori, je ne devrais rien avoir à debourser ou pire 26€ elle m'a dit, c'est toujours mieu que 200€ ...
Je vous tien au courant pour la suite.

 
Ah je suis content que ça s'arrange pour toi
 
Lorsque je me souviens du Xsara Picasso de mon père, il avait lui aussi une Clé simple
 
Je pense donc que c'est ce qui se fait chez Citroën pour la seconde clé

kevin_88 a écrit :   Ah je suis content que ça s'arrange pour toi   Lorsque je me souviens du Xsara Picasso de mon père, il avait lui aussi une Clé simple   Je pense donc que c'est ce qui se fait chez Citroën pour la seconde clé

 
En generale (chez PSA) les secondes cle sont simple
C'etait pareil pour mon ex 306, pareil pour la 307 de ma mere.

jln a écrit :   En generale (chez PSA) les secondes cle sont simple C'etait pareil pour mon ex 306, pareil pour la 307 de ma mere.

 
Donc voila, tout est normal

Merci pour tes explications Fabien29a,

Salut a tous!!
Je possede aussi une xsara.
Bonne voiture agreable a conduire mais j'apprecie vraiment alors que cetait pas une voiture que j'avais en vue quand j'ai voulu acheté une occas, vraiment pas decu.

Salut, je poste quelques photos de mon Picasso (tout le monde sait à quoi ça ressemble donc je vais faire court)
 
C'est un modèle de sept 2000 (avec déja 2 portières changées, merci les chauffeurs de la Poste).  
Moteur 1.8L, pack clim (JA, AB, radio CD, accoudoirs, clim auto, 4 airbag, ABS mais pas encore d'ESP...) la version exclusive étant apparue bien plus tard.
 
 
En résumé c'est une voiture très confortable, silencieuse.
Niveau fiabilité, rien à dire si ce n'est le reniflard d'huile qui a laché. Petits bemols quand même : les pneus coutent chère et la conso d'huile est assez importante.
 
Le 1.8L autorise des perfs honorables pour un monospace.
 
 

 
 
La conso moyenne depuis l'achat (jamais remis à "zeros".  
Il circule toujours en ville donc la conso est très raisonnable (surtout que la clim marche en permanence).

 

 

 
As-tu des photos de la Xsara? Je pourrai la répertorier sur la 1ère page du Topic et par la même
 
occasion, on pourrait voir à quoi elle ressemble
 
Motorisation? Niveau de Finition également?

rasbo a écrit :   Salut, je poste quelques photos de mon Picasso (tout le monde sait à quoi ça ressemble donc je vais faire court)   C'est un modèle de sept 2000 (avec déja 2 portières changées, merci les chauffeurs de la Poste).   Moteur 1.8L, pack clim (JA, AB, radio CD, accoudoirs, clim auto, 4 airbag, ABS mais pas encore d'ESP...) la version exclusive étant apparue bien plus tard.     En résumé c'est une voiture très confortable, silencieuse. Niveau fiabilité, rien à dire si ce n'est le reniflard d'huile qui a laché. Petits bemols quand même : les pneus coutent chère et la conso d'huile est assez importante.   Le 1.8L autorise des perfs honorables pour un monospace.

 
Ah ! Voilà le premier Picasso sur ce Topic
 
Cela me rappelle quelques souvenirs, car mon père en possédait un (Version SX) avec ce Moteur (1.8 16V)
 
J'aime particulièrement la couleur de ton Picasso. Mon père l'avait en Vert Galant et il  
 
avait longuement hésité entre cette couleur et le Violet (Désolé, mais je ne connais pas le nom
 
de cette couleur).
 
Je vais l'ajouter dans la liste de vos véhicules (Voir en Page 1)

Cette couleur c'est gris quartz métallisé, on la retrouve aussi sur des modèle peugeot (307). A mon gout on en voit bcp trop.
 
Et le violet dont tu parles c'est grilyne métallisé
 
Je trouve que les couleurs du picasso sont pas mal:
 

rasbo a écrit :   Cette couleur c'est gris quartz métallisé, on la retrouve aussi sur des modèle peugeot (307). A mon gout on en voit bcp trop.   Et le violet dont tu parles c'est grilyne métallisé   Je trouve que les couleurs du picasso sont pas mal:

 
D'accord, merci de ton message
 
Le Vert galant est assez fréquent lui aussi je trouve

 
C'est sympa de ta part Mais ce Topic n'existerai pas si il n'y avait pas des gens comme vous

Voila, j'informe que la Page 1 a été mise à jour

Voici quelques photos de ma Xsara VTS 167ch, phase 1, rouge d'enfer
 








 
Le fameux XU10J4RS:

 
Et le cockpit:

Salut etheriel, vraiment magnifique aussi ta Xsara. Il faudrait se rencontrer tous avec nos Xsara VTS, ça serait super, un défilé de Xsara VTS,

Que pensez-vous de cette petite Xsara d'un genre particulier ??Xsara WRC, championne du monde des rallyes ...
 

C'est pas cette version là qui a été championne ?
 

 
Magnifique en Rouge
 
Elle est dans un excellent état : Carosserie, intérieur
 
Elle sera bientôt ajoutée en Page 1 également
 
Ah oui, j'aime bien les JA qui ressemblent à celle de la Xantia Activa

rasbo a écrit :   C'est pas cette version là qui a été championne ?

 
Si je crois

Possible mais en tout cas, c'est bien Sébastien Loeb au volant sur la photo

 
Comment tu peux le savoir

kevin_88 a écrit :   As-tu des photos de la Xsara? Je pourrai la répertorier sur la 1ère page du Topic et par la même   occasion, on pourrait voir à quoi elle ressemble   Motorisation? Niveau de Finition également?

voila la bete :
Xsara phase 2 SX 1.6L 16V 110 ch de 2001.
Option :clim, ABS, DA, allumage auto des feux et essuie glaces.


Mais depuis elle a un peu changé....


 

 
Merci bien
 
Perso, je suis pas trop fan fan devant la Xsara relookée..
 
Le choix de la peinture est Elle colle très bien sur cette voiture
 
Je vais l'ajouter en page 1 bien sûr

kevin_88 a écrit :   Merci bien   Perso, je suis pas trop fan fan devant la Xsara relookée..   Le choix de la peinture est Elle colle très bien sur cette voiture   Je vais l'ajouter en page 1 bien sûr

La peinture j'ai pas choisi j'ai acheté en occas.

 
C'est un bon choix quand même  
 

 
Mais elle est banale, mais passe-partout

coub a écrit :

 
Je suis pas très fan de tuning mais là, chapeau , elle est meconnaisable!
C'est une superbe réalisation faite avec gout
 
PS: t'as pas caché ta plaque sur la derniere photo.
 

C'est pas grave pour la plaque c'est un partenariat avec MTK elle sont aussi visible sur leur site.
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?rec=11783306&i=53230796&ref=2281

En parlant de plaque, tu la met ou sur ton parechoc avant ?