Reprise du message précédent :

 
Avez-vous déjà le voyant "problème moteur - pollution " allumé, la voiture se coupe et puis il faut la redémarrer ???
 
A quel kilometrage avez vous remplacé vos amortisseurs ?
 
Merci

jul88 :  
pour le problème de voyant , la sonde lambda est peut-être en cause ! à voir !  
 
les amortisseurs ça dépend beaucoup du type de route , de la charge de la voiture ect ... disons à partir de 100 000km il faut parfois commencer à le prévoir !  
j'ai changé les miens un peu plus tôt , l'arrière devenait mou à mon goût ! (85 000km)

Ok, je vais regarder ça merci
 
La voiture à dans les 110.000 kms

Bonsoir  
 
Salut Jul  
 
Mes amortos ont été changés à 130mkm environ (les 4)

 
Va falloir y penser alors
 
Aussinon, plus de problèmes de voyant ... mais jusqu'à quand ?
 
Excellente journée

 
Passé un temps, j'avais le témoin d'huile qui clignotait au démarrage, et s'éteignait après quelques secondes... alors que le niveau était bon...

D'acc!  
 
Mais ici vu que la voiture roule pas des masses je me disais que...
 

 

 

 

 

 

 
Je suis aller au lavage hier Elle était assez sale, maintenant en photo cela ne se voit pas trop
 
On vois bien que la ligne est bien celle d'une Citroën des années 2000
 
Presque banale quoi Mais bon elle se rattrape par son confort et son équipement même si il manque l'airco ou le toit ouvrant
 
Une petite question: avez vous le joint en bas du pare brise qui se déclipse? Il fait la longueur du pare brise juste en dessous des essuies glaces !
 
Et sur le côté de votre assise conducteur, il y à une sorte de gros plastique qui fais pratiquement tout le côté. Celui-ci déchire-t-il votre siège ?
 
Bon week end

pour le bandeau sous le pare-brise oui mais c'est suite au changement du dit pare-brise que toutes les agrafes n'ont pas été remises ! merci les garages et leur boulot de mer#* !!!  
 
pour le plastique qui déchire le siège ... je ne vois pas mais j'ai coupé c'est peut-être différent !  
 
 
une question , quels sont ces enjoliveurs ??? ils sont d'origine ?? les miens sont trop laids à côté    ils sont tenus par les écrous eux aussi ou juste clipsés sur les jantes ??

Le pare brise n'a jamais été changé, c'est une fois que nous étions dans le tunnel du car wash que la languette s'est relevée, et depuis à chaque fois tu la mets, à chaque fois elle se bouge Heureusement, jamais d'infiltration d'eau
 
 
Je ne sais pas quel phase tu as, mais sur la phase I avec les lègeres améliorations intérieures juste avant le restylage c'est la mienne. Lorsque tu ouvres ta porte et que tu regarde ton siège de profil, abaisse toi vers l'assise et tu verra qu'environ 5 cm plus bas, tu as une sorte de gros plastique qui fais le tour du siège. Celui ci à comme des petits picots vers l'intérieur, et suite au frottement de ceux ci, le siège se déchire légèrement.
 
Tu as une photos de tes enjos ? Ce sont les Saint-Malo, ils existent pour la ZX (fin de carrière), sur Berlingo phase I et sur Xsara phase I (les dernières) sur certaines séries spéciales. Les enjos, tu sais les retirer comme ça, mais pour les mettre sur dois mettre les écrous

je vois ce dont tu parles pour le siège mais RAS , pas de déchirure !  
 
pour les enjoliveurs ... j'ai ceux là !  

 
Xsara Coupé 1.8i SX de 99

 
Ah ouais c'est ceux auxquels je pensais J'ai déjà vu des jantes y ressemblant fort
 
Le top pour la Xsara ce ne sont pas des enjos mais les jantes de la VTS phase I
 

je suis en train d'essayer de vendre mes jantes alu dans l'optique d'en mettre d'autres justement ^^
en principe je roule donc avec celles-ci
http://i42.servimg.com/u/f42/12/12/59/47/p1040526.jpg

(désolé pour le mini flood ...)

Ca va je tolère pour une fois
 
Ah oui j'ai vu ton topic
 
Tes jantes sont bien, garde les

bonsoir, moi aussi j'ai le siège qui se déchire sur le cotés, il y a un trout d'une pièce de 10 cents, mais bon la xsara va sur ces 234000km  

 
Tout pareil
 
Il rebique des deux cotés mon joint de P-B J'arrête pas de le remettre...  
 
Et pour le siège, va falloir que je mette un sctoch épais ou truc du genre, ça commence à se déchirer pas mal..  
 
Sinon, il faut que je me bouge, et que je trouve ces enjos  

 
Bonjour
 
A ce jour, j'ai 129000 kms avec ma xsara essence de 1999 et je n'ai pas encore changé mes amortisseurs, lors de ma dernière révision (- de 3000 kms) on m'a dit qu'ils étaient encore très bons. Tant mieux.
 
Par contre mon voisin en a une et il les a changés à 80000kms, il comprend pas.
 
Moi en ce moment j'ai un problème avec mon ralenti qui à démarrage à froid, monte et descend dans les tours trop rapidement (1300 t/mn et chute à 600 t/mn) avant de se stabiliser vers 800 t/mn pour de bon à chaud.... connaissez-vous ce problème, apparemment ce serait le moteur de ralenti pas à pas... je l'ai nettoyé, (avec l'aide d'un super gars sympa du forum) ça va mieux maintenant.... mais à voir !!!

Bonjour, je viens de retrouver, non sans une certaine émotion, quelques photos de ma titine dont je voulais vous faire part.
 
Ce sont des scans, désolé pour la qualité...
 

Ouais, bon, ça va prendre beaucoup de place tout ça...
Désolé    
 
 

 

 

 

 
Oui je sais on aime ou on n'aime pas (l'éternelle question du tuning) mais moi je l'adorais cette voiture  

Je suis pas trop tuning mais là elle est bien
 
Vous pouriez me donner des avis sur celle ci :
 
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=158480844
 
Merci

Hé bien c'est mort ici
 
Bon j'ai vu celle ci mais lisez bien l'annonce:
 
http://cgi.befr.ebay.be/CITROEN-Xs [...] 6|294%3A50

L'essieu arrière serait probablement à changer ?

 
Ca me parait très bon marché, méfie toi (mais je peux me tromper) le moteur 1.8 est gourmand en huile et capricieux quelquefois, renseigne toi sur le prix d'un essieu arrière en casse avant d'enchérir. Bon je dis ça je dis rien...
 
Bye

 
 
Ben dis donc, c'est mort ici. Je pensais qu'il y avait plus de possesseurs de Xsara que ça  

bonjours. j'ai un problème affichage ordi de port xsara picasso n'affiche pas les stations de l'autoradio n'affiche plus rien ni commande au volant ne marche plus  affiche que date et heure merci d avance de veau réponse

C'est vraiment de la merde la Xsara.  
J'ai une ampoule de feu de route qui a claqué.
Ca, avec une ampoule de code l'année dernière, ça fait beaucoup de pannes en 30 000 km parcourus avec cette caisse.
Vraiment pas fiables ces françaises.  
 
 
         

 
 
   tu plaisantes

Evidemment que je plaisante.  
 
Un gros pied de nez à tous ces gens qui disent que les voitures françaises sont pourries et pas fiables.  
 
Je suis pas prêt de m'en séparer de cette auto, elle est très confortable, marche correctement question performances, est très habitable, et très fiable.
Que demander de plus?  
 
Une ligne plus belle?
Je m'en branle, au moins ça fait pas peteux, c'est élégant et discret.

Bonjour à tous,
 
J'envisage l'achat d'une Xsara Picasso 2.0 HDi 90 Exclusive de 2003 avec 135000 Km...6500 euros chez un garagiste...
 
Le kilométrage est il élevé ou serai je tranquille pour un moment (avec bien sur une conduite souple et un entretien régulier...!) ???
 
D'avance merci pour vos avis.
 
Cordialement.

Beaucoup de Kilomètres

 
 
Kilométrage ridicule pour un  2.0 HDI increvable qui plus est sans FAP : achète.
Le prix est relativement correct compte tenu du fait que le bonhomme doit te filer une garantie de 1 an  

Premier gros problème avec titine aujourd'hui sur la route!
Sur la mythique Nationale 12 entre Rennes et Saint-Brieuc, mon silencieux intermédiaire s'est cassé la gueule sur la chaussée. (jonction avec le silencieux arrière foutue)
 
Bref, la misère, on l'a rafistolé comme on pouvait puis j'ai fait changer toute la ligne d'échappemment (complètement pourrie) chez Feu Rouge.  
 
300 euros quand même grrrr.  
 
Mais bon, je devais le faire y'a deux ans en achetant la voiture.

 
 
 
ahhhhhhhha, quand tu auras tout dit !  

 
Remplacement de l'échappement du milieu vers la fin, +/- 400 €
 
+/- 117.000kms 07/2000

Ola

Moi c'est changement des bougies de préchauffage, elle commence à toussoter au démarrage, pourtant il ne fait pas encore très froid... 161mkm et presque 10ans quand même

maintenant à certains régimes il fait un bruit comme si il était en début de "se trouer" ... Pourtant il est neuf
 
On m'a dis que c'était peut être une fuite? Bon aussinon, 117.000 kms comme j'ai dis, ce qui reste très peu pour un diesel
 
Je trouve que le moteur fais un drôle de bruit de plus en plus souvent (coui coui coui) Le siège conducteur ne reste pas en haut, il redescend...  
 
La semaine passée, j'ai eu l'ampoule arrière droite de plaque de police qui à peté et deux jours après c'était la gauche
 
J'ai dis à mon père qu'il serait peut être temps de changer de véhicule mais il m'a dis que non  
 
Bref, je pense que la Xsara ira jusqu'à la fin de sa vie

bonsoir à tous,
 
sympa ce topic
 
mon copain a une Xsara Coupé HDI 90 VTS de 2000 grise métaallisée elle a aujourd'hui 210 000 km d'origine.
 
 
Vous pouvez me montrer svp  des photos du xsara picasso exclusive avec toit ouvrant panoramique.
Merci d'avance