Je veux juste dire que sur neige la c2 vts tient plutot très bien le pavé.
Bon il y a juste au démarrage qu'elle patine le temps d'avancer en gros t'es à 50-60 sur le compteur vitesse mais t'es encore à l'arrêt.
Cela étant dit, une fois lancée sur neige c'est un vrai ptit karting si on a envie de s'amuser.
J'ai aussi essayé sur un grand parking vide ( sans poteaux etc... ) un vrai moment de plaisir!

T'as des photos ou videos?
ça doit etre rigolo...
Elle est comment t'a vts?

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elle est noire, je peux poster des photos meme en tant qu'invité?  
par contre pour les vidéos j'en ai pas (encore) ^^

Inscrit toi sur le C2C4frenchclub.com,il y a énormément de C2 VTS.

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il faut otter l'esp sinon gare a la sorti de route je parle de vécu (c'était chaud) la voiture fait que de la merde avec l'esp tu ne peu pas contre braquer ni tirer le frein a main pour retrouver le cap

sur les C2 il est entierement déconnecté l'ESP ou il se réactive en cas de trop grosse dérive comme sur les VW ?

Sur les C2 VTS ph1 l'esp est totallement déconnectable,les ph2 ont l'esp qui se reconnecte au dessus de 50 km/h,mais la mienne et d'autres ph2 l'ont déconnectale a 100% (c'est comme le loto faut trouver le bon numéro )
Et les phases trois je ne sais pas...

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ok ok bizarre quand meme

Pareil mon esp se remet automatikement au dessus de 50. Dommage.
Par contre l'autre coup une côte bien raide enneigée, ben kekette pour la monter ya pa eu moyen, esp ou pa ^^
D'ailleurs pr ce genre de soucis vous conseillez plutot les chaines ou les "chaussettes"?

moi totalement déconectable mais ça ne vaut pas l'ax sur neige (un tracteur sur neige en 145/80r13 cloué que de bon souvenir sur les routes du jura l'hiver dernier)