Salut ncouet, ce serait ma voiture, j'irai faire un tour dans les relais, car pour moi il y en a un qui reste collé laissant de ce fait toujours passer le courant même clé retiré.
Donc comme il y en a plusieurs, retires en un à la fois et tu verra que normalement un va faire éteindre tes deux voyant dés que tu l'auras enlevé de son support.
En dépannage tu peux continuer de rouler avec, mais faudrat penser à le retirer aprés chaque arret moteur, donc la meilleur solution c'est d'aller en chercher un à la casse.
Pour trouver tes relais sur une Ax, je pense qu'il doivent etre derriere le tableau de bord, quelque part sous le volant, la faudrait bien te renseigner car je sais pas trop ou ils se logent, tu peux les reperer au bruit, c'est le "clic" que tu entends quand tu tournes le contact.
Voila, bonne chance pour ta panne !!
Bonjour jope004, ta déduction n'est pas fausse non plus, en effet cela peut éventuellement provenir de faux contacts dans le neiman, mais dans un premier temps, comme il faut aller étapes par étapes, et de la moins chéres à la plus couteuse des réparations, je pense qu'un simple contrôle des relais pourrait t'enlever certains doutes, et si ce n'est pas ça, progresser le diagnostique vers le neiman. 
