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 Sujet :

Montage autoradio sur C1 - La galère

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n°165667
ex_rat   profil
Profil : Membre
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Posté le 24-06-2009 à 07:35:27  answer
 
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Reprise du message précédent :
Non y'a pas de différence, si tes HP son en 10 cm et pas trop gros c'est bon.
Ils tiennent avec deux vis seulement,tu as coupé deux des "oreilles" de tes enceinte?
(regarde bien l'emplacement des vis, j'ai failli couper les mauvaises moi  :o )
 
Edit: "Profil Membre"  :sol:


Message édité par ex_rat le 24-06-2009 à 07:37:00

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"Va gasesc foarte frumoasa si am cumparat o Dacie Pick up vreti se bem ceva?" [:alexsi:10]
n°165688
nero27   profil
Carpe Diem
Profil : Routard
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Posté le 24-06-2009 à 10:03:25  answer
 

J'ai également monté des pioneer et les trous n'étaient pas assez écartés, ce qui fait que je n'ai mis qu'une seule vis : c'était temporaire, le temps de trouver une astuce et au final, ça fait six mois que c'est comme ça :lol:


---------------
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n°165766
marc81   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 24-06-2009 à 18:28:57  answer
 

Bonjour,
 
sur des clarion, idem. Je n'ai pas mis de vis, une fois les caches remis en places, rien ne bouge.

mood
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Posté le 24-06-2009 à 18:28:57  profilanswer
 

n°166232
invitMikeF​r   profil
Invité
Posté le 26-06-2009 à 23:53:23  answer
 

Ok, merci pour vos réponses... Bon je suis pas nul en bricolage, c'est Citroen qui est nul en standardisation.....
Donc je vais essayer sans rien, ou avec une seule vis, ou en coupant des "oreilles" comme vous dites  ;)  
 
Encore merci.

n°166261
jrlefort   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 27-06-2009 à 08:23:28  answer
 

Couper les oreilles d'un haut parleur présente toujours le danger de déformer le cadre sur lequel est suspendue la membrane, et donc de tout simplement "tuer" le HP ! prudence !
(ne pas y aller à la pince, mais à la scie à métaux, doucement, en le tenant à la main et en faisant attention aux copeaux de métal pour qu'ils n'aillent pas se loger du côté de la membrane !!


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107 Urban 3p de juin 2005 : 120'000 km au 02/11/2009
n°172814
NCAAR   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-07-2009 à 10:34:13  answer
 

Le 24-06-2009 à 10:03:25, nero27 a écrit :

J'ai également monté des pioneer et les trous n'étaient pas assez écartés, ce qui fait que je n'ai mis qu'une seule vis : c'était temporaire, le temps de trouver une astuce et au final, ça fait six mois que c'est comme ça :lol:


 
J'ai installé des HP Pioneer double cône TS-G 1002i de 10cm à l'avant (30€ en promo) : en coupant à la scie à métaux (merci jrlefort  :) ) 2 des 4 pattes et en décentrant la 1ere vis sur la patte (trou oblong), on peut revisser la seconde, d'abord en biais, puis relativement droite. Problème : même avec un tournevis "boule", on a la main écrasée sous le pare-brise  :cry:  
les cables de liaison HP "spécifiques C1/107/Aygo" sont en vente chez Feu vert (pub gratuite) pour 6,99€ (marque SOFARE, réf 13820, avec détrompeur sur les cosses du HP. Il faut juste resserrer les plus petites à la pince car il y a trop de jeu.
Pour info, j'ai monté un autoradio laser-MP3 Clarion (modèle DB189 RMP à 69,90€ en solde) avec renforcement de basse : je trouve que c'est très honorable en terme de rendu (de toute façon, avec le bruit généré par la marche du véhicule...). Sur ce modèle également, la sortie d'antenne est DIN (adaptateur DIN/ISO obligatoire, mais peu onéreux : 2,5€) et le brochage du connecteur ISO d'alim est respecté (nécessité d'intervertir les + permanent et accessoire  :pfff:  :pfff:  :pfff:  Bonjour le charcutage !
Sinon, ça fonctionne nickel pour un peu plus du tiers de l'option autoradio d'origine, temps passé non compris.

mood
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Posté le 28-07-2009 à 10:34:13  profilanswer
 

n°173448
alfajet 12   profil
Profil : Routard
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Posté le 30-07-2009 à 18:52:36  answer
 

salut,
 
kit enceintes et connectiques vendues par citroën: 38.56€ ttc.
cela ne vaut pas le cout de se faire ch... à découper et percer.


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le plaisir c'est d'assouvir ses désirs.
 
alfa 156 2.4l jtd 07/2001 pack sport cuir bleu azur (5 cylindres)
citroën C1 1.0l i 06/2009 confort 5 portes jaune tritium (3 cylindres)
n°174199
homer107   profil
ca fait plaisir !
Profil : Nouveau membre
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Posté le 02-08-2009 à 20:47:50  answer
 

+1


---------------
nicolas on te b... toi et ta p....
n°174202
homer107   profil
ca fait plaisir !
Profil : Nouveau membre
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Posté le 02-08-2009 à 20:51:15  answer
 

en plus je trouve qu'elle chante très bien avec une bonne qualité !
pour mes enceintes arrières j'hésite toujours entres une plage d'origine et des enceintes o2 en 16 cm
 
ps : la plage d'origine c'est pour le coté propre et les enceinte o2 c pour le son mais je trouve que sa un  peu bouine !
 
si quelqu'un peut donner sons avis...


---------------
nicolas on te b... toi et ta p....
n°191788
homme marc   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 29-09-2009 à 19:59:42  answer
 

Effectivement ,l'autoradio d'origine ne vaut rien , même en rajoutant deux hp de qualité sur la plage arrière.
Tous les conseils de ce site pour accéder à la connectique à l'arrière de l'autoradio ainsi que le branchement hp sont bons.
Pour avoir un son digne de ce nom , il faut changer l'autoradio , par exemple JVC 4x 50watt , et là, ça marche vraiment bien.
Au fait , un détail important lors du branchement, le cablage d'origine est un faux ISO , pour que la l'appareil ne se  
rénitialise pas à chaque remise de contact ,il faut inverser les deux fils d'alimentation: 12 v constant vers 12 v fusible et 12 v fusible vers 12 v constant(conseil Citroen) et là , pas de pbs.
Bon courage.

n°191831
snoop30   profil
Profil : Routard
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Posté le 29-09-2009 à 21:18:31  answer
 

disons que l'autoradio d'origine n'est pas fait pour des mélomanes avertis .... sans compter que la qualité des HP laisse à désirer .... c'est un montage basique dans une auto standart au niveau de l'insonorisation ....  il est toujours difficile d'avoir un son de haute qualité à moindre frais .... surtout dans un espace aussi réduit qu'une automobile !


Message édité par snoop30 le 29-09-2009 à 21:31:37

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-- http://www.forum-auto.com/automobi [...] 245717.htm --
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n°193908
invitMikeF​r   profil
Invité
Posté le 04-10-2009 à 17:23:49  answer
 

Le 21-02-2009 à 09:03:10, marc81 a écrit :


Pour les HP, j'en avais des anciens que j'ai réutilisés.
Les connecteurs sont différents donc : pince coupante + pince à sertir
     avant droit + : fil vert
     avant droit - : fil bleu
     avant gauche + : fil rose
     avant gauche - : fil violet
En général, le signe + est inscrit sur les HP.


 
Pas de bol, je viens de vérifier avec les couleurs et le manuel, les + et - sont inversés par rapport à ce que tu dis  :non:  
Résultat, je dois tout démonter et couper les cosses pour recommencer..... fais ch***  :pfff:

n°194254
jrlefort   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 05-10-2009 à 13:49:18  answer
 

Ce n'est pas grave si + et - sont inversés : en revanche, il ne faut pas que certains soient dans un sens et d'autres dans l'autre sens... S'ils sont câblés tous pareils : ne touche à rien !


---------------
107 Urban 3p de juin 2005 : 120'000 km au 02/11/2009
n°194638
invitMikeF​r   profil
Invité
Posté le 05-10-2009 à 23:03:29  answer
 

Le 05-10-2009 à 13:49:18, jrlefort a écrit :

Ce n'est pas grave si + et - sont inversés : en revanche, il ne faut pas que certains soient dans un sens et d'autres dans l'autre sens... S'ils sont câblés tous pareils : ne touche à rien !


 
OK je ferai un test d'écoute. Je sais que c'est pas dangereux pour les HP, par contre le son risque d'être dégradé car la membrane bouge à l'envers.

n°194680
jrlefort   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-10-2009 à 06:23:39  answer
 

Le 05-10-2009 à 23:03:29, invitMikeFr a écrit :


 
OK je ferai un test d'écoute. Je sais que c'est pas dangereux pour les HP, par contre le son risque d'être dégradé car la membrane bouge à l'envers.


 
pardon ?
 
la membrane est censée aller autant en avant qu'en arrière par rapport à sa position de repos. La seule chose qui importe c'est que les membranes fassent leur mouvement dans le même sens en même temps ... que ça aille en avant puis arrière ou arrière puis avant n'a aucune importance !
 
Le seul souci que je vois, c'est la présence éventuelle d'un filtre équipé d'un condensateur chimique (polarisé donc) ... mais si on parle des HP monovoie non équipés de filtres, ça n'a vraiment aucune importance.


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107 Urban 3p de juin 2005 : 120'000 km au 02/11/2009
n°194742
Buz2285   profil
Profil : Membre
Posté le 06-10-2009 à 10:07:37  answer
 

Si les polarités sont inversées, la principale différence qui peut être perceptible c'est une basse moins percutante car la membrane sera tirée et non poussée.

n°194743
snoop30   profil
Profil : Routard
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Posté le 06-10-2009 à 10:10:58  answer
 

Le 06-10-2009 à 10:07:37, Buz2285 a écrit :

Si les polarités sont inversées, la principale différence qui peut être perceptible c'est une basse moins percutante car la membrane sera tirée et non poussée.


 
c'est quand même important ! car si l'on change ses HP pour du mieux ( en général c'est ce que l'on fait , rarement l'inverse  :lol:  ) je trouve dommage d'y perdre en dynamique pour un simple branchement  :non:  


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n°194774
jrlefort   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 06-10-2009 à 13:43:08  answer
 

Le 06-10-2009 à 10:07:37, Buz2285 a écrit :

Si les polarités sont inversées, la principale différence qui peut être perceptible c'est une basse moins percutante car la membrane sera tirée et non poussée.


 
 
tirer et pousser, ça revient au même !! puisqu'on tire autant qu'on pousse !!!
 
Il n'y a pas de son où on ne ferait que "tirer" !!


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107 Urban 3p de juin 2005 : 120'000 km au 02/11/2009
n°194783
snoop30   profil
Profil : Routard
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Posté le 06-10-2009 à 14:34:12  answer
 

j'ai un peux de mal là ...... j'ai trouvé ce lien :
http://www.jeanmaurer.ch/Questions [...] incipe.htm
ils parlent bien de mouvements avant/arriere mais aussi de "pousser ou tirer suivant la polarité"
je pense que vos deux avis se complétent  :o


Message édité par snoop30 le 06-10-2009 à 14:35:20

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n°194800
jrlefort   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 06-10-2009 à 16:55:10  answer
 

il y a bien une notion de tirer et de pousser, je ne le nie pas ... c'est juste qu'un son c'est une vibration, c'est donc une succession de tirer et de pousser ... qu'on commence par l'un ou par l'autre ... le son est le même !! la seule chose, pour que le son ne soit pas déphasé, c'est qu'il faut que tous les HP poussent en même temps et tirent en même temps ... enfin, sur un rythme synchronisé (puisque le son (stéréo) n'est jamais le même d'un HP à l'autre).

Message cité 1 fois
Message édité par jrlefort le 06-10-2009 à 16:56:22

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107 Urban 3p de juin 2005 : 120'000 km au 02/11/2009
n°194847
snoop30   profil
Profil : Routard
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Posté le 06-10-2009 à 19:27:25  answer
 


 
j'ai jamais dit ca
j"essaye de comprendre en fonction des explications que je trouve sur ce forum et en faisant quelques recherches ( le lien )
c'est toujours intéressant d'en apprendre un peux plus tous les jours
je n'ai pas la science infuse et ne maitrise pas tout
bien que certains sujets me passionent plus que d'autres je n'impose rien
et lorsque j'ai un doute , je cherche à comprendre   :)


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n°195357
MikeFr   profil
Invité
Posté le 07-10-2009 à 22:52:35  answer
 

Théoriquement c'est peut être pareil, mais en pratique pas forcément. Suivant comment la membrane est ajustée ou attachée, elle ne se déplacera pas de la même façon en avant et en arrière.

n°195413
jrlefort   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 08-10-2009 à 07:55:22  answer
 

Le 07-10-2009 à 22:52:35, MikeFr a écrit :

Théoriquement c'est peut être pareil, mais en pratique pas forcément. Suivant comment la membrane est ajustée ou attachée, elle ne se déplacera pas de la même façon en avant et en arrière.

 

On a là la définition d'un mauvais Haut parleur alors ... le but de la qualité d'un HP, c'est justement que la membrane ait un mouvement qui ne soit donné que par l'impulsion électrique. Or, il faut bien que le tout tienne, par conséquent l'élasticité du montage ne peut pas se comporter "parfaitement" comme si rien ne tenait la membrane ... mais un truc est sûr, c'est que si on monte en qualité dans les HP, on a des aimants plus costauds et des membranes montées sur un support dont l'élasticité résiste le moins possible ... de plus, et ça, c'est valable pour tous les HP, ils sont prévus pour avoir la même course en avant qu'en arrière de la positions d'équilibre ... je ne vois précisément pas de raison pour laquelle ça ne serait pas le cas, à part un HP de TRES mauvaise qualité ou défectueux. dans ces deux derniers cas, le son présenterait des distorsions qui couvriraient largement les différences de sons dues à une polarité inversée.

 

Encore une fois, à part un filtre chimique polarisé, je ne vois rien qui permette de distinguer une différence de son pour un HP entre les deux branchements possibles en polarité !

 

Ce n'est pas non plus comme si le son n'était pas globalement symétrique par rapport à 0V  !!!


Message édité par jrlefort le 08-10-2009 à 07:57:12

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107 Urban 3p de juin 2005 : 120'000 km au 02/11/2009
n°207430
invitbleug​ris   profil
Invité
Posté le 06-11-2009 à 18:36:09  answer
 

Bonjour,
 
Je viens d'acheter une C1 pré équipée, et horreur, la couleur des fils de l'auto radio ne correspondent pas !
J'ai en :
A7 bleu
A8 marron
A6 vert
A4 blanc
?????????????????
je branche où les fils noir, rouge, jaune et bleu de mon auto radio ????
merci,
 
nat

n°207840
caiser   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 08-11-2009 à 13:11:51  answer
 

hello,
J'ai moi aussi rencontre le même problème que toi.
La solution n'est pas très compliquée, il suffit de repérer la couleur et la fonction de chaque fils d'alimentation du câblage autoradio de ta c1, puis j'ai coupé le connecteur iso et enfin les raccorder correctement par rapport au schéma de l'auto radio (en général il est décrit sur l'autoradio ou sur ça notice). Prend ton temps reste calme et ça vas bien ce passer!!!

n°207856
jrlefort   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 08-11-2009 à 14:56:25  answer
 

Il faut repartir du câblage de la prise ... Les couleurs ne font pas partie de la norme !!! Il y a juste une logique à respecter ...

 

C'est la position dans la prise qui indique leur fonction, par leur couleur.

 

Voici le câble standard des prises ISO, sachant que sur la triplette, le + permanent et le + commuté par contact sont peut être inversés, mais c'est tout.

 

Il y a plusieurs sujets qui traitent précisément de ces aspect technique particulier.

 

http://cinok2006.free.fr/Xantia/Connecteur_autoradio_ISO.jpg

 

jr


Message édité par jrlefort le 08-11-2009 à 14:57:00

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107 Urban 3p de juin 2005 : 120'000 km au 02/11/2009
n°207908
caiser   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 08-11-2009 à 19:28:23  answer
 

Je dirais meme plus: Il y a ENORMEMENT de sujet là dessus.... !!!! :q

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