Bonjour l'ami
Il manque un p'tit détail à ton message : ça le fait à l'arrêt ou en circulation ?
je pense que ça le fait à l'arrêt.
un cardan HS, ça claque quand tu roules en braquant. C'est le cardan qui claque, en aucune façon la courroie.
Maintenant tu braques à fond (quel que soit le côté) au ralenti, ta pompe de direction assistée tire tellement de puissance que la courroie d'accessoires en souffre : toutes les voitures le fond plus ou moins. Par contre, même si tu mets ta direction en butée (et que la courroie crie), dès que tu lâches le volant (il revient donc un tout petit peu sur lui même), ça doit s'arrêter. Si ça ne s'arrête pas, ça n'est pas normal.
Vérifies déjà ton niveau de liquide de direction assistée (un ptit bocal avec un bouchon d'environ 5 cms de diamètre, sur lequel il y a un volant gravé dessus).
bon courage
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pensez au concours de Noël --->> http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t14500.htm