On ne les change que quand elles sont foutues. Pas de km ou de nb d'années.
Et comme le préchauffage n'est utilisé que par grand froid, on peut avoir des bougies mortes et ne jamais s'en rendre compte.
Par contre il me semble qu'il y a qqs trucs à démonter pour y accéder. Donc c'est pas aussi simple que pour des bougies d'allumage sur un moteur essence.
Message édité par bclinton le 07-11-2008 à 14:01:35
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Je conchie les pigeons (chacun son tour).