Bonjour à tous,
 
J'aimerais avoir des précisions et l'avis d'utilisateurs sur l'option suspension pneumatique du nouveau Jumpy.
Apporte-t-elle un plus pour la conduite ?
Le compresseur est-il à entrainement mécanique (courroie moteur ?) ou électrique ?
La position basse prévue à l'arrêt pour le chargement peut-elle être utilisée à faible vitesse par ex pour circuler ds un parking souterrain à hauteur limite ?
 
Par avance merci de vos réponses.

 
Le compresseur est electrique, donc pas de courroie. A la conduite peu de difference, mais le confort ne ne progresse vraiment pas, la suspension me semble même encore plus dure avec la suspension pneumatique.
 
Seul avantage, on peut en effet rouler dans les parkings limités à 1,90 m. Mais même avec un Trafic (1,95 de haut) je passe dans les parking à 1,90m...

Merci pour ces renseignements.
Pour les limites de hauteur, c'est vrai qu'il y a souvent une certaine marges sous les barres de hauteur. Mais est-ce aussi le cas dans les parkings souterrains ??? ... (surtout si l'entrée est en forte descente...)

 
 
Pour en avoir eu 1 de Trafic Passenger, je peux certifier que ce n'est pas accesble dans tous les parkings, d'où l'intérêt du Jumpy...