Reprise du message précédent :
bien dit!!! on ne contredit pas un mécano

merci collegue.

y a pas de quoi!!!
 entre mécano on se sert les coudes !!!

y a des preparateurs qui permettent de garder la garantie constructeur: hirsch performance, pour les saab par exemple... mais 1100€ pour gagner 20chx et 50% de couple ca fait cher quand meme...
 
excuser, mais j'ai pas tout compris au dessus...

une ptit engueulade, parce que calanque man ne me croyais pas qu'on pouvait greffer un turbo de 405 sur un moteur XUD atmo de mon ancienne bx

 
 
Je te crois ma poule, mais je dis juste que c'est illégal, dangereux, et inutile

c pa illegale, mon pere l'avait declarer aux mine et a l'assurance, et puis on a rouler plu de 160000 km avec le turbo sans avoir un blem, ken on la mis a la casse elle avait 380000km

bonjour  
greffer un turbo de 405 phase un sur une bx , c'est plus que possible , en effet les premiere 405 utilisant le meme groupe motopropulseur que la bx , cette modification doit etre parfaitement faisable , si modification il y a , parce que vue que c'est pareil ... aprés je peux me tromper !
mettre des chevaux sur un xud , possible ? non , encore que ...  
tourner la vis de debit GO mais pas plus de 1/8 de tour , certes ce sera pas un pur sang mais une difference se fera sentir , je l'ai fait sur ma 305 srd serie2 , et ma foi on sent bien la difference en reprise .  
modifier en montant un turbo , c'est trop galere car pas mal de modif (culasse , embiellage ...) vaut mieux acheter un ensemble complet a la casse ca ira plus vite est ca reviendra moins cher !
mais bon modifier un diesel de toutes facons c'est interdit , dangeureux , et en plus forcement plus on a de perfs plus on perd en fiabilité !
alors vaut mieux changer de voiture ce sera plus simple , a la place d'une bx atmo , y a qua acheter une turbo et pis c'est tout !

olala!! enfin quelqu'un qui me soutien! enfin presque! C'est vrai, si il n'est pas trop fort en mecanique vaut mieux qu'il change de voiture!!

a la rigueur il n'a qu'a s'acheter une 305 serie 2 mazout , car c'est dans cette voiture qu'il est le plus performant (question de poid )  
sinon on trouve des bx turbo d pas trop chere de nos jours voire meme des xantia 1.9td , j'ai mon collegue de travail qui a laissé partir la sienne (mais une 2.1td) pour 1500 euros avec 150 000 km et tout été nickel il fallait juste prévoir une distri a 160 000 km

sinon, tu peux te faire importer une honda civic, et les pieces qui vont avec, et la tu peux faire a peu pres tout ce que tu veux niveau augmentation de puissance, mais ce ne sera pas le me me tarif

je pense qu'il a les moyen de se faire importer une civic , ou si non il demanderai pas comment augmenter la puissance d'une bx.