AVIS A LA POPULATION CITROEN LUXEMBOURG
 
ACHETEZ CITROEN ...ET VOUS RISQUEZ:
 
citroen C8 2.2 Hdi, Turbo casse à 99000 kms...remplacement du turbo...RECASSE 2 mois aprés...Je retourne au garage qui me d'abord refuse de reparer sous garantie...Bien sur je suis le responsable car j'ai surement mal conduis...Au final on me remplace le turbo...Qui fini par recasser 2 mois apres et 3000 kms...Retour chez citroen...La le responsable me confie que la solution serait de remplacer le moteur +le turbo en echange standard...
 
La crise a aiguisé l'appetit de certain pour sur...C'est ABOMINABLE...Les citroen C8 tout comme les peugeot 807(à lire certain post sur turbo de 807) sont vraiment comme les nouvelles imprimantes...vous payez les consommables au final plus chers que l'imprimante au depart
 
On me fait comprendre chez Citroen Luxembourg Etoile garage que la solution est de changer tout en echange standard(sympa le mecano,lui manque plus que la cagoule de voyou) ou bien de passer de longue heure à rechercher l'eventuel origine de la panne...Bref tu va cracher des sous en decodé...
 
Entre les courroies de distribution qui cassent; les turbos...les cremailleres de direction sur un C8 d'un ami...Je trouve qu'on se fout de notre gueule...
 
BIENTOT CITROEN VA FERMER SES USINES AUSSI PENDANT 15 JOURS EN PRETEXTANT LA CRISE... PERSO PLUS JAMAIS J ACHETERAIS UNE CITROEN NOUVEAU MODELE; je vais reprendre un vieux 806 HDi,à l'epoque c'etait plus serieux..
 
MON MESSAGE S ADRESSE AUX FUTURS ACHETEURS ....BARREZ VOUS ET NE METTEZ PAS LES DOIGTS DANS CET ENGRENAGE..TOUT EST FAIT POUR VOUS PLUMEZ...LES CONCESSIONS ARRIVENT MEME PAS A DEMONTER UN INJECTEUR SUR CES BAGNOLES...CE SONT DES POUBELLES.

C'est pour ça que mon auto à 15 ans !!
 

c'est pas parceque tu as eu un mésaventure avec ton garagiste citroën que forcement ce sont tous des escrocs.
Des escocs il y en à chez toutes les marques.
 
Après bien sûr 1 turbo tous les 2 mois ça fait beaucoup, ta conduite ne l'as peut-être pas arrangé mais ça fait quand même beaucoup.
Le problème viens p'tet d'ailleurs, autre chose qui aurais lâhé et qui ferais casser le turbo...

ma conduite est tout à fait normal...nan mé...
 
le pb est survenu suite au remplacement de la courroie de distribution...Il y aurais une piece genre boulon qui maintient le kit distri et qui influe sur la pompe à huile...celui ci doit etre mal serré et cela provoque par moment un disfonctionnement de cette pompe...cela peut etre la cause...on va voir cela de plus pres ...Sinon chez citroen aucune info possible...fo pas les deranger car ils sont occupé à gagner des sous à l'atelier...ce sont mes propres recherches qui me mettent sur la piste...C'est vraiment abominable de se retrouver coincer chez eux et de devoir payer une recherche de panne qui se termine on se sait pas trop quand selon le chef d'atelier....Les chefs d'atelier ne sont ils pas payer à la commisssion des factures qu'ils editent???je me pose vraiment la question...on m'a proposé un echange standard moteur+turbo...De qui se moque t on franchement???

et ils te demandent combien pour l'échange standard ?