bonjour a tous!
en fait je souhaiterais faire la révision des 120000 kilometres sur ma xsara hdi de 2004,mais pas chez citroen (a +-350 euros la révision ça fait mal),et donc du coup je souhaiterais passer par un centre-auto.
Lequel est le + sérieux?en sachant que vers chez moi j'ai feu vert,norauto,speedy,l'auto...
Je vous remercie d'avance!!

j'ai eu un petit peu de temps pour faire le <<tour>> des différents centre-auto et concession citroen la plus proche,je vous donne une petite indication de prix:
 
l'auto,forfait révision qui comprend:
-huile 5w40+joint
-pose filtre a huile (filtre a 8,95E)
-pose filtre a air (filtre a 7,90E)
-pose filtre a carburant (filtre a 16,95E)
-pose filtre habitacle (11,50+16,90E)
-4 mise a niveaux
-48 points de controles
-controle circuit de charge
-controle éclairage/signalisation
le tout pour 152,10E ttc
 
midas (et non norauto),révision approfondie
-huile moteur 5w40
-filtre a huile
-filtre a air
-filtre a gasoil
-76 points de controle
-bilan clim
-4 mise a niveau
-filtre d'habitacle a 60E (pose comprise)
le tout pour 155E
 
Et enfin citroen
-forfait révision 120000 km a 215E
-forfait filtre a gasoil a 53E
-forfait filtre a pollen a 32E
-forfait filtre a air a 33E
le tout pour...333 euros
 
Cet apres-midi j'irais voir a orléans chez norauto voir les tarifs...
j'espere que quelqu'un pourra m'éclairer en prenant en compte les tarifs ci-indiqués
merci a vous!!

Le filtre à habitacle, tu peux le faire toi même je pense. Ce n'est vraiment pas sorcier   Je ne vois pas comment on peut facturer sa 60euros ?   La seule difficulté réside dans le fait de se contorsionner sous la boite à gants    
Peut etre que sur une clim ou une phase 2, la monte est différente ?
 
Pour le reste je ne sais pas trop...  
Bon courage à toi !  

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

salut moi je pense qu'il vaut mieux que tu aille chez citroen car il te metron que des produits (huiles par exemple) préconiser par la marque et des piéces d'origine (filtres a air, gasoil ext...)

Ouaips, cela se discute ...
 
Effectivement, j'ai fait ma révision des 120MKm en août, chez Citron, 323 €uro, j'y suis allé car j'avais un bond de 70 €uros 5relation clientèle pour une opération mal réalisée et parce que je me suis plains ...) donc un peu forcé ...
 
Ensuite, chez Citroën car à ce jour, j'ai toutes les factures chez Citroën, c'est plus vendeur en cas de revente, mais vais-je la revendre ... pas tout de suite en tout cas ...
 
Sinon, le filtre d'habitacle, je l'ai déjà changé une fois, sur Phase 2 MUX, c'est effectivement pas sorcier ... faut juste être contorsionniste, moi, je me suis mis la tête à l'envers sur le siège passager avant, avec les pieds sur l'appuie tête pour sortir ledit filtre et en remettre un ...
 
Sinon, celle des 140MKm, je sais pas encore où je la ferrais ...

lut'
oué c'est sur que c'est mieux de faire les révisions chez citroen (pieces d'origines) mais bon vu le tarif,ça calme quoi!!au pire des cas,est-ce que quelqu'un pourrait m'aider pour le changement du filtre a gasoil s'il vous palait car je ne sais pas où il se situe,tout simplement!!filtre a huile,bon ça va aller,le filtre d'habitacle je m'en débrouillerais et d'ailleurs c'est quelle huile qui est préconisé par citroen pour la xsara en hdi 110 de 2004?je sais je suis chiant mais bon!!
merci beaucoup

Bsr,
pour le filtre à GO:
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 406574.htm
 
pour l'huile : deux écoles la 5W40 et la 5W30
 
pour le filtre d'habitacle : ce n'est pas si compliqué surtout avec la RTA

Moi je pense que plutot que regarder l'enseigne; mieux vaut essayer de connaitre le patron et ses mécano...
Tu peux tomber sur un agent citron qui fera tout pour te........!! A sec bien sur... mdr
A l'inverse, tu peux tomber sur un ptit Midas serieux...
Moi je fais l'entretien soit chez un ptit midas justement! Je commence a bien les connaitre et ils sont serieux, j'ai confiance....
Soit à la casse à coté de chez moi! Pareil un père et son fils, bien serieux! Toujours a essayer d'arranger pour que ca coute le moins cher possible!!
Après, pour la qualité des huioles, tu peux toujours préciser que tu veux tel ou tel produit!! Ce sera un peu plus ccher c'est sur...
Enfin les seuls que je déconseille vraiment c'est Norauto....
A la limite pour réparer un pneu...

lut'
concernant la qualité des huiles,je ne veux que le meilleur pour ma voiture (comme tout le monde je pense lol),mais bon on m'a précisé 3 types d'huiles différentes:la 10w40,la 5w40 et la 5w30.Maintenant quel est le meilleur compromis entre les 3 types en sachant que je fait 80% de nationale/départementale,10% d'autoroute et 10% de ville s'il vous plait?
A la limite,pour le prix de l'huile,je m'en moque un peu,tant que c'est de la qualité (je ne met que de l'huile total) et vu que c'est un liquide important pour la bonne durée du moteur...
Midas justement j'en ai de très mauvais souvenirs (remplacer un cardant sans mettre de joint ce n'est pas tres professionnel,l'erreur est humaine mais bon...)
merci encore a vous!!

Moi j'ai une phase 2 et je fais tous moi même, comme ça je suis sur de ce qui a été fait...
La révision des 120mkm j'ai tout changé: filtre d'habitacle, filtre à gasoil, filtre à huile bien sur à chaque vidange, pour les liquides de refroidissement et de freins, je l'ai fais faire. Sinon le reste c'est pas compliqué du tout, suffit juste de bien regarder ce que tu démontes pour ne pas oublier de le remonter après!
Pour ce qui est de la qualité d'huile, (si c'est pas déjà fait!!!) pour le type de trajets que tu fais, je te conseil la 10w40, c'est un très bon compromis, c'est ce que j'ai toujours mis, il suffit juste de pas accelérer trop fort en hiver quand elle est froide, question de respect...
Bye

slt géofab,
merci pour l'info par rapport a l'huile!cela dit je te rassure ma xsara je ne la bourinne pas du tout a froid,loin de la,elle tourne déja 2-3 ptites minutes avant de partir et ensuite tant que je n'ai pas fait au moins 10 kilometres le compte tour ne dépasse pas 1800 tour/min!
en temps normal c'est a dire chaude le compte tour monte rarement au dela de 2600 tour/min
@+