Reprise du message précédent :
Non ce qu'il à fait, justement, je suis d'accord avec toi    
Chaque cas de voiture est particulier et unique, une 205 GTi ou une Clio 16S, même avec 15 ans et 250.000 km au compteur, elles ont de la valeur et l'utilité de la prime à la casse est nulle !

+1
Aboslument d'accord!

Bon pour en revenir au sujet de base.
210000km passé hier pour ma xsara 1.8i de 1998. Alors celui qui dit que ca lache à 200Mkms il a plusieurs exemples pour prouver le contraire.
Elle tourne comme une horloge,ne bouffe pas d'huile, et aucuns frais innatendues. Un modèle de fiabilité.
 
Toute d'origine(train arrière, suspension,...)
 
Après c'est vrai qu'elle ne côte plus rien les xsara, mais pour les heureux propriétaires qui n'ont aucuns problèmes et qui sont ravis de cette voiture en laquelle ils ont confiance, bah pourquoi la revendre ou la mettre à la casse? Je préfère la finir, et je suis persuadé que même pour une essence elle à encore de beaux jours devant elle.  
 
 

Si bien entretenue, y a pas de raison que le moteur te lache!!!
Par contre train arrière d'origine?? Et même pas fatigué????

bonsoir, t'as l'air d'être passé entre les gouttes pour ton train arrière ! mais attention, ça arrive vite    par contre la xsara n'est pas un modèle de fiabilité pour tout le monde, la mienne continue les séries    
bonne soirée

 
146'700 ... avec le dernier plein qui a fait 1'073.2 kilomètres ... à 64km.h-1 et tout cela pour un 4.89 litres aux cents ...
 
PS:
Les 160MKm devraient être atteint fin octobre, donc je me pose la question de la Courroie de Distribution, j'ai fait un Devis chez Norauto, 589€uros, et un chez Le Citron, 1'294€uros le tronc commun est CD+Pompe à Eau pour les deux devis, Citroën voulant me changer en plus la poulie Damper à 300 euros pièce plus MO, soit disnat en prévention ... vous en pensez quoi ;??:  
 
Changement de la poulie Damper ou pas ...  
 
PS: mon père a une 406 Coupé HDi de +250MKm, il a fait la CD avec la pompe à eau à 160MKm ... mais pas de poulie Damper ... que faire

 
Salut n72dw10!!
Tu vas bien? Dis-donc ça faisait longtemps qu'on t'avait vu dans les parages! Justement je me pose la même question que toi, ma zaza a maintenant 152500 km, je vais faire la distri d'ici peu mais je pense faire en + la poulie damper, même si ça coûte cher, je vais agir en prévision, d'autant plus que j'ai l'impression qu'elle prend du jeu...Mais en tous cas ce ne seras certainement pas chez Citroen, ni chez feu vert ou chez norauto, quitte à payer un peu + chez un garagiste indépendant...
M'enfin je ne sais pas encore, je vais voir, je pense que je la ferais avant toi donc je te tiendrais au jus de l'histoire!
@+ bonne soirée!

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Membre officiel de la BAGcA...
Mon pays tu me manques
"Cash rules everything auround me"

 
 
j'espère que ça l'était ... parce que vendre une Xsara pour rouler dans une poubelle de chez Renault faut vraiment avoir le cerveau en bouillie !  

 
Salut ... ben je regarderais aussi ... mais ici, y'a pas d'indépendant ... à voir près de chez mon père, y'en a un de bien ... mais bon, à 170 bornes ... sauf si je laisse ma caisse à ma femme pendant les congés de la Toussaint et qu'elle la laisse là-bas ... moi j'prendrais sa caisse ... à méditer ... merci du conseil
 
Sinon, effectivement, je serais de moins en moins présent sur F-A, nouveau taf, pus beaucoup de routes, égal bcp moins de temps à "consacrer" à F-A .... mais le coeur y est

 
bah y a pas de poubelles chez renault  

 
Salut, les moteurs HDI ont une poulie damper qui prend souvent du jeu dû à l'usure (c'est une autre maladie après les trains arrières) et investir (dans les 90€..) peut se faire en prévention. je travaille ds un magasin de pièces détachées autos et pas mal de gens ont eu ce soucis. par contre fais d'autres devis pk tu peux surement trouver moins cher pr changer distri+pompe à eau

 
Euh il à quand même pas 500Mkms d'ésperance de vie.
 

 
Nan même pas fatigué. Le CT est passé nickel il y'a moins de 6 mois.
Par contre faut vraiment que je change les suspensions, c'est un vrai bateau et mon train de pneus avant m'a fait moins de 15000kms.
 

 
Me porte pas la poisse, jsui un des rares qu'a un train d'origine à ce kilomètrage. J'ai un ami de mon père qu'en avait une plus récente à 120Mkms les roues arrière touchaient les passages de roues.  
 
J'vous tient au courant à 220Mkms.

Salut Moi j'ai une xsara coupé 1.8i sx de 2000 elle comptabilise 157 000Km et juste un petit souci de catalyseur

Nouveau comment mettre une photo ??

 
Ps: Photo de ma petite xsara !!

 
 
Bienvenue  
 
Très belle couleur !

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

 
Merci chicosaxo  
Elle sort du garage je vient de faire changer la ligne compléte maintenant elle est parfaite

Aller encore une petite

 
 
Elle est en super état ! Tu en es content?  

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Franchement trés content bon sa demanderai plus de chevaux et la conso est un peut élevée mais sinon ce n'est que du bonheur

La mienne est de la même couleur que la tienne Tomas168. Sans l'aileron et avec des jantes en tôles.  
 
Bon c'est vrai que ca manque un peu de puissance (1.8 90ch) et les rapports sont longs à partir du 1.8 16v ca doit commencer à tourner.  
Moi en conso moyenne je fais du 8l.  
 
Ptit HS pour eku1977vts167: On à les mêmes voitures puisque j'ai aussi une 205 GTI, c'est une 1600 115ch de 1987 que je suis en train de restauré à l'origine. Sauf que ta Xsara c'est une 2.0 16v.  
 

 
Donc c'est que tu a bon gout  
Y a un topic pour ta gti??? La mienne est une 105, les premières.
Et moi aussi j'ai eu une 1.8 90cv, en exclusive, c'était ma première voiture "moderne" avec clim, rétro éléctriques!
Je l'aimais bien, je l'avais accheté à 17000km!!!! A un retraité! Je lui ai mis 50 000km et je l'ai revendu....
Son défaut : ben la conso!!! C'est un gouffre!!!! Y a pas tant d'écart avec le 2l16................... si on reste sage et qu'on ne fait pas de ville..........
A+ et merci pour ton aidde sur la 2-5

 
euh... que c'est cher ! Y'a 3 ans (certes ca fait un moment, mais quand meme...), j'ai payé 908€ TTC pieces et MO pour CD + poulie damper + intermediaire + silencieux arriere ! Chez Citroën, évidement !
De memoire, c'etait en gros 50/50 (450€ pour CD+poulie, et 450 pour silencieux+intermediaire)
 
oups: mea culpa: j'ai pas changé la pompe à eau

Xsara VTS 167 155600km d'avril 98

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 
Pas bien  

Bonsoir,
 
Alors tu vas me gronder aussi car ma pompe à eau est aussi d'origine, et elle totalise aujourd'hui un peu plus de 194000 km.
 
Cordialement, Jeanbapt.

Salut tibo! Ben je pense que tu sais ce que tu fais mais perso je ne prendrai pas la risque...
Si elle pete c'est rebelote la distri non??

tout dépends si la pompe a eau est solidaire de la courroie ou non, si non pas besoin de la changer tant qu'elle ne fuit pas

 
Exact, si la pompe casse faudra refaire la courroie. Je préfère systématiquement changer la pompe à eau, car tant que c'est démonter et au vu des tarifs exorbitants, ca vaut pas le coup de prendre le risque.
 
Ca m'est arrivé une fois sur une mégane que je venais d'acheter, vu que je devais refaire la distrib c'était pas grave mais j'ai du remorquer la voiture, et au final il ne restait plus qu'une seule pale sur cinq.  
 
Heureusement que ca m'est arrivé moteur froid, aucuns dégats, mais après j'ai du tout purger étant donné que les 4 pales étaient dans le circuit de refroidissement.

Ouais donc c'est bien ce que je dit! Assez rissqué quand même l'économie!!

Surtout qu'une pompe c'est 35/40€ quoi

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Je vient de monter un silencieux inox sur ma xsara 1.8i 90 un son magnifique mais aller retour Espagne dans la journée donne mal aux oreilles convient plus pour les petits trajets de tous les jours