bj
 
je chercher un topic pour changer son filtre a gazoil sur pic hdi 11/2004
j'ai bien la revue technique mais c'est pour les modèle 2000 2001 2002 2003 rien avoir avec mon modéle
il y a eu des modif
merci

bonsoir
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 179583.htm
 
regardes par la si ça peut t'aider
cordialement

salut bricolomecano  
 
trop cool merci
 
cdl

c'est avec plaisir,  
bonne route

Je venais poser cette question !
 
Un grand merci à toi Bricolomecano

avec plaisir, transmettre le savoir est une richesse
bonne route

Il y a aussi celui-là pour les 2l HDI 90 ou 110 (moteur DW10).
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 406574.htm

Bonjour,
 
J'ai été confronté au même problème pour changer le filtre à gazole de ma Xsara Picasso 2.0 HDI de 2000. En effet, le manuel technique ne dit pas clairement comment parvenir "en déclipsant" à ouvrir le filtre et extraire la cartouche à changer.  
Beaucoup de gens du forum ne savent pas comment ouvrir le couvercle du filtre et ont peur de casser le filtre en forçant....ils ont raison, ce n'est pas clair dans le manuel.
 
En fait, c'est très simple et cela ne prend pas plus de 5 minutes.
 
Quand vous avez trouvé où se trouve le filtre à carburant:
 
1- D'abord, il faut extraire/désolidariser les 2 durites d'entrée et sortie en "pinçant" les repères de couleur: il suffit alors de retirer les durites sans trop forcer...Certains, dans le forum, ont bourriné bêtement et inutilement (sans avoir trouvé le truc de pincer) et casser les 2 embouts des 2 durites,
 
2- Entre les deux accès des durites (entrée et sortie), vous voyez sur le dessus du filtre une sorte de protubérance creusée d'alvéoles et surtout hexagonale, c'est là l'astuce: il suffit d'utiliser une clé et un embout de 22mm sur l'hexagone, de forcer un peu dans le sens inverse des aiguilles d'une montre........et le couvercle clipsé du filtre tourne et s'ouvre !  C'est gagné. En fait, c'est comme pour dévisser le bouchon de vidange de carter
 
3- Il suffit de mettre un filtre diesel neuf, de le replacer dans le gazole, de remplacer aussi le joint torique neuf (livré avec le filtre), de remettre le couvercle, de tourner dans le sens des aiguilles d'une montre (de 25° environ)....et de permettre ainsi au couvercle de se "clipser" en mettant le repère "A" à la perpendiculaire de la purge d'eau (conformément au manuel technique).
 
4- Ensuite, mettre 6 à 7 coups de clé de contact afin d'expulser l'air du filtre....et le moteur démarrera sans problème. Plus aucune fumée noire sortant du pot d'échappement !!
 
Voilà, c'est simple, pas besoin d'un mécanicien professionnel, tout est fait en moins de 5 minutes avec une seule clef avec embout de 22 mm.
 
Bonne chance