Bonjour ,  
 
Ma question porte sur le temoin de niveau d' huille au compteur . Je m' explique lorsque je met le contact au premier demarage la jauge au compteur clignote et affiche une serie de tirets ce qui semble prevenir d' un manque d' huile je verifie a la jauge moteur le niveau ce situe entre le mini et le maxi donc il est bon . La je demarre je coupe et je remet le contact cet fois ci la jauge compteur indique une serie de carré qui signifie qu il y a de l huile mais ne reste pas fixe il clignote .Lorsque j' ai consulté le manuel utilisateur il demande de passé en concession car il s agirait d' un mauvais fonctionnement de la jauge compteur . Alors faut il que je cours chez citroen rapidement ??? Est ce un gros probleme ?? Pour finir il s agit d 'une C 5 de 2002 SX 110 HDI . Je vous remercie d ' avance pour vos conseils .    

La jauge électronique n'est pas fiable, d'autant plus qu'elle est trompée par la pente. Si je stationne avec le moteur en bas, elle me dit manque d'huile, moteur en haut, trop d'huile. Je ne peux me fier à ses indications qu'à plat.
 
D'autre part il est possible que son capteur soit défectueux.
 
Pour conclure je dirais qu'il est raisonnable de tirer la jauge manuelle tous les 2 ou 3000 km.
 
------ que des tirets = manque d'huile
ooo--- niveau entre le min et le max
oooooo niveau max, si cela clignotte niveau max dépassé (= danger pour le moteur).
 
Dernière remarque : lorsque j'ai fait ma vidange des 60 000, j'ai fait le niveau à mi-chemin entre le min et le max. Elle m'a mangé plus d'un litre d'huile en 12 000 km. A ce moment-là j'ai refait le niveau exactement au max. Elle n'a plus rien mangé jusqu'à la vidange des 80 000. Je parle ici de niveau à la jauge manuelle.

Merci beaucoup pour cette explication qui me rassure . A bientot .

bonjour  
je suis nouvelle sur se forum (je suis une femme), et je tiens a tous vous remercier, car je pensais etre la seule a avoir un probléme de niveau d'huile moteur sur mon c5 hdi 138 pack de 2004
j'ai acheté ce vehicule chez citroen en janvier 2008, et cela fait un an qu'ils cherchent tjr ma panne, ils ont changer sonde, jauge capteur mano contact , et tjr rien c'est désolant, et il est vrai que ce voyuant s'allume ainsi que le bip plus souvent en pente qu'a  plat, mais evidement chez le conccessionaire, il ne s'est jamais allumé chez eux comme par hasard, Ca commence serieusement a m'agacer Encore merci a tous

bonjour, hier mon concessionnaire vient de me rechanger ma sonde d'huile (la premiere fois remonte a aout 2008), car j'avais toujours le message de voyant d'huile moteur qui s'affichait.
Je vais récuperer mon vehicule, en esperant que cela soit la bonne réparation et ben non, ce matin encore mon satané bip et affichage huile moteur a verifier, est ce que quelqu'un serait en mesure de me dire
si du fait que cela ne vient    pas de la sonde qu'est ce que cela pourrait etre, merci a tous ceux qui me repondront .

Les jauges électroniques sont au mieux une simple indication, dont je ne tiens jamais compte. La jauge manuelle est la seule information à prendre en compte.

Bonjour,
 je sais mais j'aimerai quand meme que lorsque je mets le contact je n'ai pas ce bip et se voyant qui s'allume a chaque fois,  je suis tout a fait d'accord avec toi, que les jauges electroniques sont a titre d'indication et rien ne vaut verifier directement a la jauge manuelle, mais je voudrais quand meme que chez le concessionaire ils arrivent a trouver et que ce bip s'arrete enfin cela fait 1 an qu'ils ne trouvent pas merci

A chaque fois que nous staionnons en pente l'avant de la voiture plus haut que l'arrière même infime pente l'ordi annonce toute la journée veirier niveau d'huile!!!Lorsque l'on vérifie manuellement l'huile est ok

la jauge de tableaux de bord des C5 premiere generation comme la mienne son ultra sensible.

Sur la phase 2, ils ont supprimé les tiraits.
On a juste une indication qui dit: huile ok.

moi j'ai une C5 II 16V 1,8 et souvent embeter par ce message des que sur une pente (verifier huile). Bref un peu galere mais je crois que je consomme de l'huile. Avez vous des problemes de conso d'huile ?  

Le 1,8 essence est réputé consommer de l'huile. Ne te fais pas de souci et fait des appoints réguliers lorsque le niveau baisse.

C5 HDI138 phase II: j'ai eu le même problème lorsque j'ai stationné un côté de la voiture en haut et l'autre côté en bas. Il m'a fallu débrancher la batterie pour que le'ordinateur arrête de me dire de vérifier le niveau d'huile.

Ca y est avec la chaleur j'ai repere la fuite huile ( durite juste avant la pompe). Parcontre chez citroen les durites sont assemblés comment ?  outillage spécial ? en plus la durite qui part de la pompe semble etre faite de deux morceaux. On change tout ou une partie et comment est fait assemeblage ( pincé). Y a t il une rubrique changement de dureit citroen
emerci