Bonjour à vous deux,
désolé d'être direct avec vous, mais la mécanique des années 1980 c'est terminé. A l'époque, quand une voiture ne démarrait pas, on regardait s'il y avait de l'étincelle aux bougies et s'il y avait de l'essence au carburateur. On procédait par élimination, et on finissait par trouver la panne car la mécanique était simple.
Pour répondre aux exigences de diminution de pollution et de consommation, les constructeurs auto ont dû se lancer dans une gestion totalement électronique de leur mécanique.
Votre problème est certainement dû à un débimètre d'air défaillant, en tous cas ça en a les symptômes...
La solution la plus facile est d'aller en concession, de brancher la valise diag et de lire les codes erreurs. ça vaut quelques dizaines d'Euro, mais vous ne pourrez pas y couper... plus personne ou presque ne peut y couper !
De nombreux automobilistes voudraient revenir à des autos "basiques", mais toutes sont dorénavant logées à la même enseigne.
Très sincèrement, passez chez le garagiste, il devrait trouver la panne en quelques minutes. Après, libre à vous de faire réparer où vous le souhaitez.
Bon courage pour la suite des évènements
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Xantia 2.1TD VSX 1996, 242.000 kms