Suspension dure après changement des sphères

[Invité §Gra168IO]

Bonjour,

 

Je viens de faire changer les 6 sphères de ma Xantia 1,8 16V chez citroën pour 910€. La facture a été assez dure à avaler d’autant plus que depuis je ne trouve pas ma voiture aussi confortable qu’avant. Sur des petites irrégularités je la trouve sautillante et sur les grosses irrégularités (style trous) elle ressemble plus à une voiture allemande qu’à une citroën à suspension hydraulique.

 

Les 4 sphères de suspension sont de couleur grise et non pas verte comme j’ai toujours eu sur ma voiture. Lorsque j’ai fait la remarque au garage comme quoi je trouvais la suspension dure, ils m’ont dit que les grises n’étaient pas plus dures que les vertes que c’était juste une question d’arrivage.

 

Je pose donc la question sur ce forum pour savoir :

 

1) Si quelqu’un connaît la différence entre les sphères de couleur grise et celles de couleur verte.

2) Si le fait que je trouve ma xantia pas confortable ne vient pas du fait que ce type de sphères (les grises) sont plutôt destinées au modèles sports de la marque.

 

Merci pour vos éclaircissements.

 

 

 

[Roger]

Bonjour,

 

Je viens de faire changer les 6 sphères de ma Xantia 1,8 16V chez citroën pour 910€. La facture a été assez dure à avaler d’autant plus que depuis je ne trouve pas ma voiture aussi confortable qu’avant. Sur des petites irrégularités je la trouve sautillante et sur les grosses irrégularités (style trous) elle ressemble plus à une voiture allemande qu’à une citroën à suspension hydraulique.

 

Les 4 sphères de suspension sont de couleur grise et non pas verte comme j’ai toujours eu sur ma voiture. Lorsque j’ai fait la remarque au garage comme quoi je trouvais la suspension dure, ils m’ont dit que les grises n’étaient pas plus dures que les vertes que c’était juste une question d’arrivage.

 

Je pose donc la question sur ce forum pour savoir :

 

1) Si quelqu’un connaît la différence entre les sphères de couleur grise et celles de couleur verte.

2) Si le fait que je trouve ma xantia pas confortable ne vient pas du fait que ce type de sphères (les grises) sont plutôt destinées au modèles sports de la marque.

 

Merci pour vos éclaircissements.

 

 

 

 

En principe, les grises, montées sur les toutes dernières Xantia, sont à double membranes et plus solides.

 

Sont-ce bien les bonnes sphères (volume et tarage) ?

 

Y'a un post sur Planete Citroën sur le sujet

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=56313

 

 

 

[Invité §gui517yj]

Bonjour,

 

Je viens de faire changer les 6 sphères de ma Xantia 1,8 16V chez citroën pour 910€. La facture a été assez dure à avaler d’autant plus que depuis je ne trouve pas ma voiture aussi confortable qu’avant.

 

 

 

Bonjour

Peux-tu nous donner le détail de ta facture? Prix des sphères?/ Coût du montage? parce que ta facture me parait exorbitante

[Roger]

 

Bonjour

Peux-tu nous donner le détail de ta facture? Prix des sphères?/ Coût du montage? parce que ta facture me parait exorbitante

 

 

 

Une sphère dans le réseau coute +/-100€.

Multipliées par 6 + LHM + MO, on doit pas en être loin finalement.

[Invité §gui517yj]

Bonjour Roger

 

100 Euros la sphére, c'est quand même pas donner!!! J'ai payé mes deux sphères AR 60 euros en échange standart dans un magasin de pièces détachées prés de chez moi

[Roger]

Bonjour Roger

 

100 Euros la sphére, c'est quand même pas donner!!! J'ai payé mes deux sphères AR 60 euros en échange standard dans un magasin de pièces détachées prés de chez moi

 

C'est pour ça que je parle du réseau et en neuf.

 

En échange standard hors réseau, c'est moins de 100€ la paire

[Invité §pat011wR]

moi je viens de changer les 6 spheres de suspenssion sur mon activa 2.1td chez citroen pour 550 euros avec la remise de 30% et des grises

[Invité §Gra168IO]

Merci pour vos réponses.

 

Oui les sphères sont entre 100 et 120€ + MO + LHM. Je les ai fait changées en août juste avant la promo (les boules).

 

Apparemment il n'y a plus que des grises maintenant et mon problème de dureté ne vient pas de là.

 

Je vais la ramener chez Citroën pour qu'ils controlent les sphères.

 

Est-ce que cela peut venir des verrins qui veillissent (260 000 kms)?

 

A+