bonjour,

je cherche a changer la batterie de ma c3...mais euh....j'arrive pas a la démonter  
j'ai enlevé les 2 cosses mais après ? il n'y a pas l'air d'y avoir un rail pour bloquer la batterie sur les cotés, pas l'air d'y avoir de vis....
bref je vois pas trop...quelqu'un pour m'aider s'il vous plait ?

Bonjour, il y a un petit levier en plastique sur le coté de la batterie qu'il faut écarter pour libérer la fixation inférieur et tirer en meme temps sur la dite batterie.

bonjour et merci beaucoup pour cette réponse. Je pensais bien effet qu'il y avait un truc avec ca mais moi ca n'a pas bougé....
j'essaierai à 2 : un qui ecarte et un qui souleve la batterie : ca passera peut etre mieux  

Je suppose que c'est sensé etre plus pratique mais bon....

Salut à tous !!
Moi aussi j'ai le meme problème car j'ai peur d'abimer la languette ..
Poue ceux qui l'ont fait, qu'est ce que vous avez utlisé pour dégager la languette ?
Faut il réellement deux pour le faire ...
merci

Je viens de changer ma batterue de C3 tout seul et sans soucis, j'ai trouvé la fixation astucieuse car pas besoin de clef pour l'opération a part pour la cosse négatif. Enfait j'ai poussé la languette en passant la main pour prendre la batterie par dessous, ensuite j'ai déplacé la petite cale car la nouvelle batterie est un peu plus grosse.

Autre astuce pour degager la batterie de c3 : il faut enlever la plaque vericale située sur le coté gauche de la batterie sur laquelle est inseré un faisceau de fils électiques.
Après avoir démonté la batterie et monté une autre batterie,remettre la plaque verticale à sa place.

Très bonne astuce ! Effectivement en enlevant la plaque verticale, on arrive plus facilement à basculer la batterie et à l'enlever.
Par contre j'ai eu quelques difficultés à remettre la plaque verticale à la nuit tombée (il fait vite noir en hiver)  ;-) et j'ai oublié de remettre la petite cale ...

Bonjour,

J'ai laissé ma voiture imobilisé une semaine et ma batterie étant déja faiblarde là elle est naze de chez naze donc peut plus démarrer ma voiture. Je viens donc d'en acheté une a carrefour avec 470A au lieu de 300A sur la batteire acctuelle mais il n'y avait que ca pour les c3... chez pas trop ce que ca change..

Pensez vous qu'il faille passé chez citroen après pour kil réinitialise le systeme electrique ou pas ?

Merci pour vos éclairage !

Pas besoin de réinitialiser quoi que ce soit sauf si tu constates un défaut électrique de fonctionnement aprés le changement de la batterie

bonjour,
le fait de prendre une batterie   plus forte (470 A au liau de 300)  peut entrainer a la longue  un probléme au démareur  ( excitateur )
sinon c'est bon .  
pour  info  en général ,  ne pas trop dépasser  la puissance prescrite par le constructeur

Bonjour
ne faites pas comme moi, n'essayez pas de la changer le soir à la tombée de la nuit!!!
Bref comme expliqué on enlève le cache batterie, le plastique avec le dessin des phares et là à gauche il y a le levier pour libérer l'ancienne.
La nouvelle était plus longue, il y a un truc en platique à virer au fond mais il n'est pas fixé, alors une bonne paire de doigt suffit.
Si comme moi vous n'arrivez pas à rentrer la nouvelle et bien le lendemain matin ça vous prendra 5'. Virer les 3 connecteur électrique à gauche en appuyant légèrement derrière le levier gris puis abaisser le levier gris et le connecteur sort tout seul.
La plaque de gauche sort en tirant vers le haut tout simplement.
La nouvelle batterie rentre alors toute seule, et on remonte, plaque, connecteur, cosses (avec un peu de graisse ça fait pas de mal je crois), puis les caches.
Ensuite remettre l'afficheur en marche et bonne route.

Bonjour,

Voilà je viens de chez le concessionnaire pour une batterie que j'ai voulu changer moi-même, après qu'il m'ait donné quelques explications sympa.
Cette batterie tient toute la place du logement; l'autre était plus petite et il y avait une cale en bas; j'ai enlevé cette cale et mis l'autre batterie. Effectivement elle avait du mal à prendre sa place bien que j'appuyai bien sur la languette située sur le côté; je pensais, comme indiqué plus haut à enlever la plaque supportant les circuits électriques sur le côté.
En fait il faut incliner la batterie d'abord sur ce côté (gauche) pour le faire passer en premier et ensuite appuyer sur le côté droit de la batterie (côté languette) et elle prend sa place toute seule.
Ensuite branchement cosse +, ce qui est facile car il suffit là aussi de baisser le levier, ensuite le -.
Pas d'initialisation particulière sinon de mettre à jour la date et heure.
La batterie fait bien 470 A.

J'oubliai: c'est vrai que pour la sortir, il faut vraiment faire un effort, c'est le plus dur, car on a l'impression qu'elle est tenue par ailleurs; mais non c'est très juste, donc il ne faut pas hésiter à forcer.

J'ai mis un peu de temps également, mais en fait, c'est tout simple : on enlève les fils, la platine en alu sur le côté gauche en la tirant vers le haut. Ensuite, on appuie sur le petit bout de plastique avec une flèche situé sur le côté droit de la batterie (juste derrière le cache pour régler les phares) pour qu'il aille vers la droite de la voiture. Un peu de biceps pour soulever et hop !
Merci !