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Xantia

Probleme de fusible .


Invité §sca181gB

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Invité §sca181gB

Bonjour a tous après un moment sous aucun souci sur ma xantia revoilà un problème

alors que je rentré chez moi se soir arriver 300m avent chez moi plus d'autoradio plus d'horloge plus rien qui marche a part la lumière sur le combiné plus de centralisation ni d'éclairage quant j'ouvre ma portière

 

je regarde donc les fusibles et je vois que le n°25 de 10A a grillé j'en remet donc un neuf et la a peine il touche le porte fusible il grille aussi tôt j'essaie donc avec un 15A pareil il grill aussi sec je n'y connais vraiment rien en électricité auto je fais donc appel a votre savoir comment savoir d'où cela provient ? j'avais pensé testé l'emplacement du fusible avec un ampèremètre mais comment mis prendre ?

 

merci d'avance .

 

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Invité §gui517yj

Bonjour Scad

Tu as omis de présenter ta voiture amaryllis69.gif.c27a3dcc035e3444bb71bde6d664aff4.gif

Pour ton pb, fais le point de ce qui est commandé par ce fusible (apparemment autoradio, horloge, centralisation, éclairage intérieur ne fonctionne plus), pour trouver l'origine de cette panne il faut éliminer un par un ce que ce fusible commande

Donc dans un premier temps, débranche ton horloge, ton autoradio et mets sur arrêt l'éclairage intérieur et tu remets un fusible de 10A, il ne reste donc que la centralisation qui doit être pilotée si elle fonctionne, tu rebranche l'autoradio et ainsi de suite, tu procède alors jusqu'à ce que ton fusible grille et le pb viendra forcément du dernier organe branché

Bon dépannage

A+

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Invité §sca181gB

merci pour ta réponse je vais faire sa cet aprém

 

pour ma xantia cet une 1.9td sx pack clim de 98.

 

ps: es ce que quelqu'un pourrais me dire se qui passe exactement par se fusible n°25 car sur ma rta sa n'est pas pareil !?

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Invité §cal245LI

Bonjour Scad (et Guismo)

Tiens, voilà le tableau d'affectation des fusibles, mais c'est pour la Xantia phase1 (je n'ai pas eu le manuel lors de l'achat de ma phase 2).

Je pencherais pour un problème au niveau de l'autoradio, c'est souvent là qu'il y a des soucis.

ps : Guismo, notre ami Scad n'a pas présenté son auto, car il l'a déjà fait il y a bien bien bien longtemps... :lol::lol::lol:

Bonne journée à tous

 

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Invité §sca181gB

merci pascal en faite j'ai trouvé d'où sa vient cela vient de l'autoradio en faite j'ai testé les fils du plus et de la masse et j'ai un faux contact mais maintenant je ne sais pas comment trouvé ou sa merde se qui est bizarre c'est que quant je test sur le faisceau du poste sa me donne un faux contact avec marqué sur l'appareil 031 et quant je test après sur le faisceau de la voiture j'ai marqué 071 je sais pas si vous me comprenez désoler c'est pas évidant a expliqué je joint une photo de mon voltmètre sur la position ou je test :

 

 

 

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Invité §gui517yj

Bonjour Scad

En effet, tu n'es pas clair du tout

Si tu es sûr que le pb vient de l'autoradio, alors débranche celui-ci et tu mets ton multimètre sur la position voltmétre(index sur 20 où c'est écrit DCV) 20: signifie le voltage maxi mesuré et DCV signifie tension courant continu

Autoradio débranché tu teste l'arrivée avec ton multimètre donc normalement(moteur à l'arrêt) tu aura environ 12.5V et si tu branche l'autoradio et que ton fusible grille alors il ne te reste plus qu'à porter ton auradio chez le dépanneur, je ne peux t'en dire plus

Bon dépannage

 

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Invité §sca181gB

merci pour ton aide guismo62 en faite je viens de trouver le problème cela venez bien du poste qui fesait touché le fils du + sur un tube en fer derrière le poste merci encore bonne soirée.

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Invité §MIK427lR

BOUJOUR VOILA J AI UN SOUCI AVEC XANTIA 1,9 TD

LES FUSIBLE CASSE UN PART UN JAMAIS LE MEME QUAND JE METS LA CLE DANS LE NEMAN JE TOURNE SENS ESSAYER DE DEMARER SA CASSE DIRECT QUI POURAIT M AIDER CAR LA VOITURE DEMARE PAS EST SE SELA VIENT DE DEMAREUR OU PAS MERCI DE ME CONSEILER

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Invité §cal245LI

bonjour,

qu'entends-tu par " un par un, jamais le même " ?

 

 

 

Bonjour Mik

caloumthai.gif.7fa2f2b227dfa6e158f324e7c6d05cd4.gif avec notre ami François2b

 

 

et s'il te plait Mik, écris en minuscules... caloumthai.gif.e5ef0d60f1e7ebc80c36fe85524ae174.gif

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Invité §MIK427lR

OUI JE VEUX DIRE STYLE JE CHANGE LE F28 ENSUITE LE F2 CRAME A VURE ET A MESURE MAIS JE VAIT VOUS EXPLQIUER MIEUX ALORS J AI DEMARER AVEC DES PINCE SUR L ANCIENNE BATERIE ELLE A DEMARER ENSUITE VU QUE J AVAIT UN PROBLEME DE VITRE ELECTRIQUE AVANT QUI MARCHAIT PAS LE MOTEUR A CRAMER ALORS J AI CHNGER LA BATERIE ET LA ELLE DEMARE PLUS DU TOUT LES FUSIBLE CASSE UN PART UN JE LES CHANGE MAIS D AUTRE CASSE POUVER VOUS M AIDER SA SERAIT SYMPA MERCI

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Invité §MIK427lR

oui j ai debrancher le levre vitre et les fusible casse quand meme

j y ai regarder encore la la sait tout le temps le f2 et f28 des que je mets le contact sens essayer de demarer

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Invité §cal245LI

 

tu n'as pas fait une modif récemment (remis une vis pour tenir les gaines de direction, installer un relais, etc...) ?

 

 

 

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Invité §MIK427lR

non pa fait modif j ai jute demarer avec une voiture est les pince nickel ensuite le lendemain j ai demarer avec un camion mai le camin ait batterie 24v et ma voiture du 12V le probleme vient pas de la

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Invité §cal245LI

 

tout à fait,

il est possible que tu aies cramé des équipements électriques quelconques en tentant cela, et maintenant ça crée des courts circuits

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J'ai flambé mon porte fusible à cause de mon aspirateur portable dont la prise allume cigare à fondu de part le sous dimensionnement du câblage d'origine. Plus rien ne marchait et les fusibles étaient tous ok. Il suffit de peu de choses des fois.

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Invité §MIK427lR

oui c est clere sa peut venir de partout quoi je vait essayer de voir sa merci

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