Il semblerait que PSA souhaite se lancer dans des voitures low cost (CF: article paru dans le journal La Tribune) mais avec une marque différente de Peugeot ou Citroën car cela pourrait nuire à l'image de celles-ci. On aurait évoquer Talbot dans l'article !!! Qu'en pensez-vous ? Apparemment il y aurait le lancement en 2012 d'une voiture 4 portes, produite en Turquie, sous le code M33 ou M43. Qu'en pensez-vous ?

Je pense que ce serait foutage de gueule de reprendre la marque Talbot, pour faire une pounasse genre Logan, alors que c'est une ancienne marque de Luxe. Vous allez dire, oui mais dans les années 80 c'était pas des voitures de luxes...mais j'aime les Talbot de cette époque donc voilà...  
 
Enfin, ce serait du Peugeot, tout à fait dans le style de la marque de faire un truc pareil.  
 
Mais pourquoi pas, Dacia, avant, personne ne connaissait, alors pourquoi pas prendre Talbot et redévelopper l'image de la marque en fonction du Low cost...enfin, j'y crois moyen  

 
Moi je connaissais déjà !
Quand j'étais ado, il y a environ 25-30 ans, j'ai vu une DACIA 1310 devant chez mon voisin. Je croyais rêver, c'était la copie conforme de la RENAULT 12, équipée d'une calandre 4 phares (ronds), et d'un tableau de bord cintré comme les Béhêmes, avec des vu-mètres intégrés, tournés vers le conducteur...
Le propriétaire était originaire d'Afrique du Nord, il était allé la chercher en Roumanie, et il allait l'emmener au Bled !
   

 
Je connaissais, mais vite fait, mais la majorité de la population qui ne s'intéresse pas à l'automobile ne connait pas forcément. Je pense que Renault est quand même parti de loin, avec des usines pourries, et une voiture a réinventé.  

salut je vend rien ANNONCE INTERDITE !

Pas d'annonce ici
 
Sinon psa font pas déjà des voitures low-cost ?
 

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

Qui dans les pays en développement connait Talbot ??? pas grand monde ! et puis à grand renfort de pub ils changeraient l'image...

Je sais pas qi c'est une bonne idée...j'ai deux raisons : premièrement, pour la même raison qu'évoque MJ92. si personne connait Talbot ça pas être très facile de vendre d'en vendre. Ou sinon faut appeler la voiture Peugeot dans les PED. Deuxiemement, Talbot est une jolie marque et je trouve ça dommage de la faire revivre pour faire une rivale de la Logan.
En même temps quel bonheur la renaissance du marque comme Talbot !  
Petite anecdote, j'y avais pensé il y a quelques années (5 ans je crois) en faisant des dessins d'une Horizon 2 low cost. Honte à moi

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Le topic des sarthois : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 81-350.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Talbot Lago
 
 

 
 
6 cylindres en ligne de 4482 cc, 210 chevaux
 
 
Et il y a des autres moteurs : 4 cyl. en ligne de 2491 cc, 120 ch et V8 BMW de 2476 cc, 140 ch.

Je ne pense pas que faire revivre des marques disparues soit une bonne idée, exemple de Mercédès avec la Maybach, ce n'est pas un succès. Tout est à reconstruire, notamment l'image de marque. Talbot, qui s'en souvient encore, à part les quelques amateurs d'anciennes prestigieuses. Plus proches de nous, cela évoque Poissy et les grèves à répétitions, des ventes faibles, car le réseau commercial Peugeot préférait bien sur vendre ses modèles que de mettre en avant ceux de Talbot........bref, une mauvaise période bien qu'il y ait eu des modèles intéressants..............je pense aussi que peu se souviennent que Talbot remporta le championnat du monde des rallyes 1981.
 
Dacia, c'est différent. La marque est connue dans les Pays de l'Est, et la Logan au départ n'était prévue que pour ce marché, et je ne crois pas que les acheteurs du modèle s'intéressent à la marque. Ils veulent un modèle simple et une facilité d'entretien que le réseau Renault offre.
 
Un modèle low-cost PSA, à voir. Mais on peut se poser la question, pourquoi PSA n'a pas développé un modèle basique comme il l'a fait avec la Peugeot 205 Junior. Modèle de base, aucune fonction électrique, et pourtant ce fut la finition la plus vendue des 205. Je crois qu'une 206 Junior aurait trouvé sa place en France et sur d'autres marchés pour des acheteurs en recherche de modèles simples, fiables.