probleme sur xsara 1.8l essence de 98

[Invité §Cri421Nu]

Salut j'ai besoins de vos connaissances concernant un probléme recurant sur mon auto une xsara de 98 modele essence de 1.8L.

J'ai un souci de coupure moteur a vistesse reduite mais surtout a vitesse normale sur autoroute env.130km!!

et suivant les jours un regime moteur qui s'affole a l'arret!!!Je ne suis pas mecano mais tout ça est assez precocupant pour une auto de 85500km!!Je vous remercie par avance pour votre aide,venez nombreux!!! merci a+

[Invité §gui410rx]

Salut,

 

J'ai eu le même problème, c'est le moteur pas à pas quil faut changer : et nettoyer le circuit d'injection, puis un coup d'excellium dedans, et c'est reparti . ... si le probleme persiste, ben ptet la sonde lambda mais j y crois pas du tout !

 

Cordialement

[Invité §inv641pc]

Salut,

 

J'ai eu le même problème, c'est le moteur pas à pas quil faut changer : et nettoyer le circuit d'injection, puis un coup d'excellium dedans, et c'est reparti . ... si le probleme persiste, ben ptet la sonde lambda mais j y crois pas du tout !

 

Cordialement

 

 

Oui, j'ai exactement la même chose avec un modèle novembre 97 : on m'a changé le moteur pas à pas, toujours pareil ; le capteur, idem. Total, 300 euros, et rien de changé ! Et maintenant, le garagiste constate que la sonde lambda cafouille au ralenti et en roulant, mais à 220 euros la pièce j'hésite un peu ! Par contre, ils n'ont pas jugé bon de nettoyer le circuit d'injection. Qu'en pensez-vous ?

[Invité §gui410rx]

Si à mon avis, nettoyer le système d injection me parit une bonne chose à faire, après faut aussi voir les bougie dans quel état elles sont et enfin les filtres à air et à essence !!!!

Pour finir, je reviens sur mon idée du moteur pas à pas qui est une pièce qui déconne sur plein de modèle 1.8i 8V ... Je sais pas pourquoi, mais je l'ai vu sur qql forum, on me la confirmé là ou je l'ai acheté d'occasion, et là où je l'ai fait changer ...

 

Donc le poteur pas à pas pour moi ça avait couté que 100 €ht pièce et le reste de mains d 'oeuvre mais le total TTC n'excédait pas 200 € ! Tandis que la sonde lambda, c'est encore différents, et plus grave je crois car je crois qu on atteint directement les organes de calculateur d'injection ! Bref, après je n'ai plus trop d 'idée mais je suis persuadé que la solution réside dans une de ces hypothèses ...

 

Courage et à la prochaine :!:: C'est un bon moteur qui peut aller loin, il mérute la réparation, et en plus il consomme pas trop au final ! mois le trafic même en auvergne, je dépasse souvent car je connais les route et je consomme 6.5 de SP98 ... et 5.8 avec du SP98 de pétrôlier, ça reste tès honnête !