Bonjour
 
je vais essayer d'être la plus précise possible. Je viens d'acheter une AX d'occasion, Essence, 193000km. Je l'ai utilisée toute la journée de manière régulière et sur mon retour (au bout de 10 km) les clignotants ne s'allument plus et tout d'un coup le moteur s'arrête. Aucun voyant ne s'est allumé pendant que je roulais, et j'ai essayé de redémarrer 2 minutes après rien. Au bout de 5 min léger lancement du démarreur (1seconde ) mais mes voyants s'allument correctement, tout comme ma lumière de plafonnier et mes feux stop. C'est le démarreur? ou l'alternateur?
 
Merci de me répondre c'est ma première voiture et ça ne fait qu'un mois que je l'ai du coup c'est dur. Merci

il faut verifier la batterie avec un metrix mais je pense plutot au demareur , il faut lui mettre des coups de marteau dessus car les charbons doivent etre colle ca permettra a l'ax de rentrer a la maison ou d'aller a une casse chercher le demmareur

 
 
 
Merci beaucoup je vais aller vor ça !  

 
Moi je penserais plus à l'alternateur ou à ta batterie, car une panne de démarreur n'aurait pas fait caler le moteur.Un alternateur qui ne charge plus la batterie, au bout d'un moment il n'y a plus d'allumage et donc le moteur cale. Le fait que ton démarreur tourne un petit peu au bout de 5 minutes conforte cette thèse, car ta batterie a repris un peu de vigueur après 5 minutes de pose. Quant au plafonnier et au feu stop, ils ont besoin de beaucoup moins d'énergie que le démarreur pour fonctionner, ce qui explique qu'il fonctionne et pas ton démarreur.

+1 avec Stecat
 
il faut allumer tes feux de croisement, ils devraient s'allumer faiblement... dans le même temps, tu tournes la clé comme pour démarrer, ils devraient s'éteindre carrément.
Si c'est le cas, c'est donc un problème d'alimentation électrique, et non pas de démarreur.
 
Si cela avait été ta batterie, ton auto n'aurait pas calé, puisque tant que le moteur tourne, ton alternateur aurait alimenté les organes en électricité.
Par contre, si l'alternateur a lâché, il ne recharge plus la batterie, le fonctionnement du moteur et autres organes la vide peu à peu, et elle finit par ne plus pouvoir les alimenter.
 
Je penche donc pour l'alternateur
bon courage

Merci à tous en fait c'est le régulateur de l'altérnateur qui ne fonctionne pas. Encore Merci pr vos réponses

 
C'est étonnant que le voyant de la batterie ne se soit pas allumé. Combien t'as couté la réparation ?

 
En fiat après vérification auprès des personnes compétentes il s'avère que c'était un pb de câblage. J'ai rien payé du coup car cette voiture appartenait à mon garage et vu qu'elle ets tombée en panne 1 semaine après que je l'ai récupérée il m'ont fait ça gratos!    

je voudais savoir le prix  dune courroie de distribution  et si cest facile a mettre  ax essence 1000 1995