bonjour a tous, je suis un petit nouveau sur le site alors si vous pouvez étre gentil se serrait cool.
 
J'ai une Xantia 2.1 turboD de 1998 version athena, et j'ai des vibrations quand je tourne mon volant (et qui augmente quand j'appui sur le champignon), et ces vibrations se répercute aussi sur les roues en vibrant aussi?  
Rotules:  ok
Triangle:  ok
Support moteur:  ok
Suspension:  ok
Cardan:  ok
 
 
Est-ce que quelqu'un as déja eu se probléme? Je pense que c'est un probléme Hydrolique ( la pompe) ou un probléme de crémaillére ou un probléme de débit hydrolique (un régulateur peut étre) ou autre chose
 
merci d'avance pour votre aide et vos conseils
 

bonjour
l'équilibrage des roues avant et bon ? ou alors est ce recemment tu n'a pas changé tes pneus arriere, et mis ceux de l'arriere a l'avant alors qu'ils étaient déformé ? ca le fait aussi  
 
est ce que c'est uniquement quand tu tourne le volant ou alors quand tu es en ligne droite ? est ce que ca te le fait a partir d'une certaine vitesse genre 50kmh ou meme a 20kmh ca te le fait ?
 
a+

bien non j'ai 4 pneu neuf aucun defauts sur le pneus et oui sa le fait que lorsque je tourne. Quand je tourne mon volant et que je suis au ralentit sa vibre un peut mais si j'accélére jusqu'a 2000t/m le bruit augmente aussi.
 
Mais tous sa en roulant comme a l'arret
 
@plus

je présice a grande vitesse (130km/h)aucun probléme rien
 

Effectivement, ça doit être un problème hydraulique.
Ta pompe haute pression est une 6+2, c'est à dire 6 pistons pour la direction, et 2 pistons pour le reste du circuit (suspension + freins).  
Ta direction assistée est donc directement alimentée par ta pompe.
Le problème provient soit de la pompe, soit du vérin de direction assistée. Je pencherais plus facilement pour cette hypothèse, mais il est difficile de le deviner.

merci c'est gentil mais:
 
y'a t'il un moyen de tester la pompe ou le verin de direction?
Y'a pas un régulateur ou un sytéme qui régule la pression??
merci pour vos conseils

il n'y a pas de régulateur et malheureusement, je ne sais pas comment tester la sortie de pompe HP ou la direction elle même.
par contre, je t'ai trouvé cela (dans l'ordre, tu as l'alimentation hydraulique, le tuyau de retour, le détail du vérin) :
 

 

 

Sa c'est cool je te remercie pour les plans et je vais voir tu sa
 
Encore grand merci
 
@bientot alex

Il a toujours des plans sur lui, je sais pas comment il les sors, comme mc gyver

 
Tiens, ça me rappelle des vieux souvenirs...
ça a été l'un de mes surnoms !
     

bonjour,  
j'ai un pb similaire de vibration dès que je tourne un peu, à droite ou à gauche.
 
Dommages que les membres de ce forum ne concluent pas leur post, en présentant comment cela s'est terminé pour eux.  
 
Alors Alexiouf, Ellite, vous avez réglé ça comment?

Effectivement j'ai ce même problème lorsque je démarre mon auto. Mais au bout de 100 bons mètres, la direction est parfaitement fluide.
Et aussi lorsque je démarre le moteur, je n'ai pas de frein tout de suite, je doit pomper avec la pédale de frein.
 
Mais je n'ai jamais régler ce problème.