Bonjour à tous,
 
Voilà ! J'ai acheté une xsara 1.6 16s Exclusive de 2001 avec 63000 km à la fin du mois de juin dernier à un négociant automobile avec une garantie de 3 mois (un contrat Cirano). Je précise que le CT est vierge.
 
Au départ, pas de soucis : la voiture fonctionne à merveille avec une consommation moyenne de 6,5l. Et puis peu après, j'ai eu des soucis : calage en 1ère où il faut accélérer à fond pour pouvoir avancer, le silencieux arrière et l'intermédiaire sont déjà à changer, les plaquettes grincent de toute part, le lecteur CD fait des siennes (les CD s'accélèrent tout seul...!) et dernièrement le voyant de l'airbag clignote.
 
Je n'ai parcouru que 6 000 km.
 
J'ai contacté mon négocia

Je poursuis mon topic.
 
J'ai contacté mon négociant qui se retranche derrière la garantie qui ne couvre pas les pièces d'usure. Mais peut-on parler d'usure alors que je n'ai fait que 6000 km? Les pièces devaient déjà être défectueuses avant mon achat.
 
J'aimerais savoir si j'ai un recours pour cette mésaventure : c'est la première fois que cela m'arrive.
 
Je vous remercie pour votre aide.

 
Salut!
Je vais essayer de répondre point par point.  
Le plus grave je pense, c'est le souci de calage en première, faut regarder l'état de l'embrayage, et de la boite de vitesses.  
Si y'a des réparations à faire, ça peut piquer.
Pour le reste, le silencieux arrière et l'intermédiaire, moi c'est pareil, à la révision des 60 000 on m'a dit que c'était à changer, ben perso j'attends vraiment qu'ils soient morts de chez morts, parce que une telle avarie à un tel kilométrage, faut pas se foutre du monde.
Les plaquettes qui grincent, c'est un défaut sur pas mal de Citroën (dans la rue, si t'entends des grincements de plaquettes à un freinage, tu te retournes, et 1 fois sur 2 c'est une Citrouille ) mais ça n'est pas grave, ça n'a pas d'incidence sur l'efficacité du freinage, ni sur l'usure des organes de freins, c'est juste très chiant à l'oreille.  
Quand au poste qui merde, j'ai eu le souci, ça lisait les cd aléatoirement, les stations radio se déprogrammaient, bref, j'ai viré ce truc d'albanais, et j'ai mis un vrai poste mp3, et depuis ben... (avec tout le matos audio qui va bien evidemment).
 
Donc pour les plaquettes, ben tu verras bien quand tu les changeras, mais ne t'affoles pas, pour le poste, si tu veux plus être emmerdé, mets-en un vrai, et pour le silencieux, à part si c'est vraiment critique, laisse couler...
Le gros blem, c'est cette histoire de calage en première, ça sent un petit peu la merde ça.  
Mais c'est justement le truc que tu peux faire jouer avec le negociateur, fais intervenir un expert si besoin est.  
 
A pluche.

Merci tix752 !
 
Cette voiture, au cours des 2 dernières années, n'a que très peu roulé : 3000 km.
 
Pour le pot, je pense que ce sera malheureusement à faire car ma xsara fait un bruit de voiture tunée : on m'entend à 3 km à la ronde.
 
Quelque part, je suis quand même déçu car c'est la première fois que j'ai ce genre de problèmes avec une voiture d'occasion. Et malheureusement hier un autre problème est survenu : la vitre avant côté conducteur est devenue folle ! Là, à mon avis, il y a un problème d'électronique.
 
C'est vrai que la voiture est garantie mais celle-ci est vraiment minimale....

Ouah la vache, t'as vraiment pas de bol, t'enchaînes les plâtres.  
 
Au fait pour les voyants d'airbags, c'est deux fils qui se trouvent sous le siège conducteur, les connexions sont défaillantes, le mieux, c'est de les souder entre eux.

Je redonne des nouvelles fraîches.
 
J'ai contacté un expert en automobile qui m'a dit d'effectuer un check-up complet de la xsara avec l'établissement d'un devis de toutes les réparations. De toute façon, il m'a dit qu'il y avait trop de problèmes    et que l'attitude du soit-disant professionnel n'était pas "professionnelle"...  
 
Ceci fait, j'envoie à mon négociant un courrier en recommandé avec accusé de réception contenant le devis et ma demande de paiement des frais, à savoir par la garantie et de lui-même. S'il refuse, je mandate l'expert automobile que j'ai contacté. S'il y a toujours refus de sa part, je serai contraint de l'assigner en justice. J'espère ne pas en arriver à cette extrémité mais cela me semble mal parti...

J'ai fait passer un check-up complet de la xsara dans une concession Citroën.
 
Bilan des courses :
 
- le silencieux, l'intermédiaire et le pot de détente sont HS
- le contacteur des feux stop arrières est HS
- le contacteur d'airbag du siège conducteur est à changer.
 
Résultat : une facture de 431 euros à ma charge puisque j'ai eu la surprise de voir que ma garantie est une MBP (moteur, boîte, pont) alors que le vendeur m'avait affirmé le contraire !  
 
Donc, je recontacte le vendeur pour un règlement amiable, sinon je sens que ca va barder !!

Je rajoute que les disques avant sont morts de chez mort avec des plaquettes neuves !!!!  
 
Malheureusement, la garagiste n'a pas pu démonter les roues avant puisque j'ai des jantes alu avec des écrous antivol et je ne possède pas la clef ad hoc. Je l'attends de pied ferme depuis 2 mois....    C'est clair que je freine mal : hier en freinant un peu fort, j'ai failli emboutir un ilôt central sur ma gauche...
 

J'ai envoyé le courrier recommandé avec le devis de chez Citroën à mon négociant.
 
Eh bien,  comment dire... PAS DE NOUVELLE !!  
 
Apparement, le recommandé ne lui fait ni chaud ni froid à ce cher monsieur. Si en fin de semaine, je n'ai toujours aucun contact, je passe à la vitesse supérieure : je mandate un expert automobile pour voir tout çà ! Non mais !
 
Et puis après le tribunal car cette histoire commence à me prendre la tête !  

Toujours aucune nouvelle de mon négociant !  
 
 
La lettre recommandée n'a pas eu aucun effet sur lui !
 
Donc, lundi, j'entame les hostilités ! Je contacte l'expert automobile pour fixer un rendez-vous pour l'expertise. Ensuite, je porte l'affaire devant le tribunal civil. C'est simplement du foutage de gueule, il n'y a pas d'autres termes que celui-là!
 
Ce qui m'embête dans tout cela, c'est que je dois débourser de l'argent pour l'expertise plus les frais judiciaires. Or, je n'ai pas de gros moyens financiers... je gagne un peu plus que le SMIC avec un seul salaire à la maison. Pour moi, c'est une tuile dont je me serai bien passée... C'est sûr : si j'ai gain de cause, les frais me seront remboursés mais je dois avancer l'argent. L'expert m'a prévenu : sa prestation se monte au minimum à 150 euros selon ce qu'il va devoir trouver.

Courage dans tes démarches, faut que cet enfoiré mange.

Je redonne d'autres nouvelles!
 
Mon "cher" négociant automobile n'a toujours donné aucune nouvelle.  
 
J'ai donc contacté aujourd'hui l'expert automobile et un premier rendez-vous a été fixé Mardi 7 octobre pour voir la voiture et juger ce qu'il en est exactement.
 
Le hic est le chèque de couverture : 350 euros. Ca fait mal au porte-monnaie!

J'ai vu l'expert aujourd'hui.
 
Ce qu'il pense de ma situation : tout ceci est anormal car l'intermédiaire devait déjà en avoir un coup dans le nez au moment où j'ai acheté la xsara. Le contrôle technique aurait du le voir mais il n'en est rien ! Le négociant aurait pu faire un geste mais ne l'a pas fait. Cependant, il m'a dit de ne rien tenté car cela ne vaut pas la peine d'aller plus loin. Il a examiné l'auto, fait un essai sur 10 km, l'a passée sur le banc amortisseur et freinage et l'a mise sur un pont. La voiture est saine et sans gros souci, excepté l'intermédiaire à changer immédiatement. Il risque de tomber !  
 
Il m'a assuré que j'ai fait une bonne affaire et que Citroën avait été bien alarmiste, trop d'ailleurs... Le silencieux peut encore tenir le choc un bon moment et les disques de frein ont une usure normale.
 
Autre bonne nouvelle : j'ai reçu l'écrou antivol aujourd'hui.