Reprise du message précédent :
Ah oui, l'autocollant sur la trappe alu genre coyote, les bouchons de valves bleu anodisé, sur bande pare soleil tribal, mettre du grillage a poule dans la calandre et le pc avant sa fera plus racing, le détail qui tue la sortie de pot (ils ne connaissant pas le mot canule ) de 250mm, avec sa ta caisse prend pas de valeur moi j'y connais rien...

Par contre, les enceintes l'avant craque un peu quand dépasse le volume de 20, et 20 c'est pas fort trop chiant, va falloir que j'en rachète...
on verra ça le mois prochain pour l'instant c'est bien comme c'est j'ai l'autoradio , ce matin, j'ai été acheté un adaptateur d'antenne car il n'y en avait pas...

mon autoradio acheté a auto leclerc, 99€ moins que sur internet , les enceintes je me tates a les prendres sur internet, je pense que je serai gagnant ?

Achètes un kit éclaté focal tu verras, le son est au top  

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$$$$$, pour le son, au début je voulais du bon matos, et je me dis, bin sa sert a quoi ? je verrais juste a remplacer les enceintes de portières, et mettre un caisson pas cher et pi c'est tout, je préfère garder des $$$ pour les jantes ou autre

les feux avant j'aime bien, l'arrière...    
Super topic Pierro  

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Le topic de ma Renault 5 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385936.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

Merci, mais en ce moment problème d'autoradio qui garde pas la mémoire

Inverse le fil rouge et le fil jaune derrière l'autoradio.Sinon Focal c'est bien,mais que a partir de la gamme polyglass,les access,c'est des vrai merdes.

Merci de ton conseil mais y a plusieurs jaunes et un rouge, j'ai réussi a en déclipser qu'un
 
Je retournerai a auto leclerc , déjà 348.7kms depuis 5 jours, sa va trop vite

 
Tu m'étonnes    
 

 
Les feux arrières sont jolis mais allumés    
 

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Héhé une fois que la belle est au garage on a du mal a s'empécher de rouler avec !!

 
C'est clair quand on la bichonne, elle nous le rend bien en plus    
 

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ce matin elle va faire son premier trajet pour aller au lycée, elle a deja des larmes autour des ses yeux
 
Ah non c'est la rosée du matin

Elle dort dehors?

 
 
Elle à peur de la rentrée !
 

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Le trajet sa été, elle n'a pas repleuré ma rentrée je l'ai le 18 aout eh oui, sinon mon autoradio garde tout en mémoire depuis que le gars de auto leclerc ma donnée un adaptateur iso, je suis content, pas besoin de tout refaire a chaque fois...

J'ai réussi a enlever mon pommeau, si j'en trouve un pas cher d'origine j'en prendrai un , sinon est ce qu'un 206/306 argenté s'adapte ou même 307 ils sont beau...

A mon avis ca doit rentrer nikel chrome mais aprés j'ai pas fait la modif je pourrais pas l'affirmer à 100 pour 100

 
J'ai un pommeau de Citroen C3 en alu sur ma 206    
 
Ca passe sans problèmes
 

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Photo !

 
 
Fais trop froid pour faire des photos

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Si tu es sage, j'en ferai une cet après midi pour touas    
 

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Et la photo

 
Samedi je Shoot tout ce qui bouge    
 
   
 

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sinon j'ai fait ma conso je suis 5.3L/100kms , soit un cout de quasiment 8€ pour faire 100 bornes, sans compter l'usure et l'assurance, je trouve que c'est plutot raisonnable...

 
C'est clair que c'est raisonnable    
 

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Tiens moi je t'ai pris une photo du mien, c'est pas de c2 c3 ou 206 c'est celui d'origine mais pour donner, une idée,  j'en ai vu a roday , des OMP pour 25 euros asssez ressemblant quand j'avais acheté mon pédalier alu, il sont poli alu ou dessus carbone.
(Ps le superbe collier hawaien ya pas ca en option chez citroen par contre )  

 
 
Sinon martini, je crois que le tien est le meme, ou alors très ressemblant avec ceux montés sur la C4. Et ils sont plutot sympa  

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

 
Ouais, j'ai essayer en roulant aux limitations donc a 90km/h au lieu 80km/h et ma conso est dans ces ordres la mais sa m'est arrivé de pousser un peu quand meme pour doubler ou autre...

5.3, pas 6.3 ou 7.3 ? Sa me parait très faible, c'est quasiment la conso des moteurs HDi.
 
Sa me laisse reveur...
Car je pense ne jamais vivre sa en moteur thermique

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

C'est bien vrai :
Avec 35€ j'ai eu 24L de sp98, avec ceux-ci j'ai parcours 450kms  
24x100/450=ma conso
 
Je n'ai pas fait ça sur un plein entier, mais lrsque que j'ai remis de l'essence, ma jauge indiquait le dessus du quart, pour en être certain j'avais mis la même chose la semaine d'avant et elle était quasiment a rabord au niveau du bouchon, pour effectué la conso, j'ai remis la même chose.

Donc tu te fies à ta jauge à essence ? Ceci peut expliquer cela. Car descendre sous les 6.0 avec le tu3jp, je reste perplexe.
Je ne me sert quasiment plus de ma jauge, sauf pour rigoler un coup de temps.  
Pour faire le plein, je m'arrete toujours au premier "clic" de la pompe. Donc avec le kilomètrage et ce que j'ai rajouté, je sais ce que j'ai consommé.

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

ouais mais j'avais fais plusieurs fois le contact, et vers la fin toujours au même endroit

Bon alors t'a toujours ton levier pourrave mon gars ou pas?

 
Salut,
 
Comme le dit lensois_ric, le calcul de la consommation se fait à partir d'un 1er plein.  
RAZ du totalisateur et tu roules quelques centaines de km.
Tu refais le plein de la même façon que le 1er puis tu calcules la consommation : L / km x 100, le litrage relevé à la pompe et le kilométrage relevé au totalisateur.
 
La consommation ne se calcule pas autrement, sinon pour obtenir des chiffres farfelus !
Il ne faut pas se fier à la jauge, c'est la règle N°1 !
 
 
Pour infos, j'avais le même moteur dans une Saxo de 850 kg et la consommation tournait autour de 7L/100 km.
Je vois mal comment le même moteur dans une voiture de 1200 kg ferait mieux . . . .    
 
Mon père a une Xsara II 1L6 16V de 110 ch et l'ODB affiche une conso moyenne (sur presque 80 000 km) de 6,8 L /100 km.
Et là, la puissance du moteur est parfaitement adapté au poids de la voiture.
 
D'ailleurs, le moteur 1L4 de 75 ch n'a pas vraiment sa place dans une Xsara.
Tout comme le moteur 1L1 de 60 ch dans une C3 de 1000 kg . . . .

J'ai le 1.4i sur la Xsara I, et je ne m'en plains pas. Comme on dit souvent sur le forum, cette motorisation est suffisante pour un usage sur des distances moyennes, et une voiture pas chargé.
Après il est tout a fait envisageable de partir en vacances avec, amis à bord, mais il faut garder à l'esprit que la voiture se transforme en véritable veau.
Par contre, tout seul à bord, avec les bons rétrogradages, il y a moyen de bien s'amuser. La voiture est vivante et agréable à conduire.
Et tout le monde n'a pas le meme budget. Une voiture qui ne dépasse rarement les 7.5l/100kms (8l en maxi, pied lourd lourd...) avec beaucoup de ville, qui cote vraiment pas cher, 5 places et un grand coffre, une assurance en fonction des 75ch, plutot interessant pour un étudiant ! J'ai pas trouvé mieux en tout cas.    
 
Enfin je me sens moins seul sur l'histoire des 5.3l/100kms sur un moteur essence, de 75ch, dans une voiture de 1020 kilos    
 

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...