Bonjour vous tous,  
 
de notre côté la famille va s'agrandir et mon épouse adore la Xantia , notre choix se porterai évidement sur un break. Pouvez vous me conseiller sur le profil type de la meilleur version possible: Finition, moteur ...  Juste un critère à tenir en compte nous sommes en Suisse donc une préférence pour un moteur essence car ici le diesel et plus chère.
 
Merci d'avance pour vos conseils.

J'oubliai l'essentiel,  le budget est entre 6500 et 7000 Euros

bonjour diga
a ce prix là tu trouvera une super xantia (enfin en france)mais peut-etre q'en suisse les choses sont différente.pour la finition moi j'ai une exclusive et je la trouve bien équipée.en ce qui concerne la motorisation je ne connais pas les moteurs essence.en tout cas tu choisis une bonne voiture.
a+ritchy  

Slt,  
 
Moi j'ai un 1.8i 103 ch en break il est un peu juste penche toi sur 1.8 16 v ou 2.0 i

Ok les mecs, merci pour vos conseils

le 1.8i 16s est tres bien en break !

le 1.8 i 16s est tres bien mais il n'existe pas en version exclusive le mieux serait une 2.0 16v exclusive tu as une tres bonne finition avec un moteur assez performant apres pour la consomation je ne connait pas le prix de l'essence en suisse donc  j peux rien te dire mais je pense que sa doit faire en moyenne 8l /100 km voila tien nous au courant a+

A ta place, je choisis la 2.0i 16V. J'ai une 1.8i 16V (en berline), boite longue (7 CV fiscaux), je trouve que la boite est loooooooooooongue en 5ème. ça manque un peu de punch pour les dépassements.

Salut Diga,
Je te conseil comme version la Xantia break Exclusive 2.0 16S.
Pour quoi?
-Finition: Exclusive, c'est le modèle haut de gamme, avec entre autres climatisation automatique, détecteur de pluie, ABS, 4 airbags...
-Moteur: 2.0 16S, le plus puissant disponible (juste avant le V6 bien sûr) et l'agrément mécanique.
 
Sinon avec le budget que tu as tu pourra en trouver assez facilement.  

Il y a aussi le Turbo CT, mais il doit être rare à trouver !

Bonsoir a tous,
 
Je crois savoir qu"en break, le Turbo CT s'est bien produit.
 
En tout cas, c'est un moulin formidable, du couple dés 2000 tours, du punch costaud, (150 cv)
une conso raisonable si on ne frole pas trop les 5000 tours (11 litres)
 
Avec l'Activa c'est le pied ! ! ! ! ( sauf quan ça monte et descends, sans raisons!!!!!)
 
Cordialement.
Henri Le Varois.

En break jen n'ai vu qu'une equiper du moteur 2.0 turbo sinon je pense que le mieu niveau equipement moteur c'est comme j'ai dit precedament la 2.0 16v exclusive

salut sur le break 1.8i 16s de mon pere ya aussi la clim auto et le detecteur de pluie ya labs mais c'est pa la finition exclusive pourtant.

c'est une SX pack clim... avec les 4 VE, les AB, les 2 rétros électriques, etc, etc...

sx pack clim et egal a la version vsx

Salut!
 
En break le V6 est le mieux. Il consomme pas beaucoup plus que le 2.0 16S et il pousse plus que la 2.0 16S. Le Turbo CT est pas mal aussi mais sa consommation est pas loin de celle du V6.  

 
tout à fait... ma VSX de 1996 a le même équipement que ma SX pack clim de 2000 (à part qu'en 1996 il n'y avait pas encore d'essuie-glace automatique, j'ai donc un variateur d'intermitence)
 

Hello, vous tous après renseignement plus précis sur les derniers modèles importés en suisse était uniquement la  Xantia 3.0i V6 Exclusive. Après recherche j'ai trouvé mon bonheur et acheté aujourd'hui celle-ci voir photos ci dessous.
 

 

 

 
Elle et est de 2001 a 46000km au compteur, entretien toujours chez Citroën et toutes options, y compris cuir. Bref on ne pouvais pas mieux.
 
Tout cela pour un prix de 6500.- frs soit 4000.- Euros. Et oui en Suisse les anciennes voitures pas la cote alors j'en profite!  
En tous cas un grand merci à vous tous pour tout vos précieux conseils  

alors là... tu nous a bluffés !
quelle superbe auto...
félicitations pour ton achat !

Je ne peux pas cliquer sur les liens des photos.

 
moi non plus?

Idem, mais alors comment le féliciter si l'on ne vois pas sa voiture...........  
 
 
 
.................................Même si l'on est sure qu'il a effectué un excellent choix  

Bin alors..
je ne comprends pas ce qui s'est passé...
moi, je les ai vues les photos !
c'est un superbe breack gris clair, phase 2 avec intérieur cuir noir !
où donc qu'elles sont passées ???

Quand on clique sur le liens .............. cela marque une erreur ( 500 ), bizarre, bizarre, bizzare .....

Non, à l'origine, ça n'était pas des liens... on voyait bien les photos !
comme tu dis... bizarre, bizarre...

je les remets ne c'est ce qu'il s'est passé, désolé!
 

 

 

 

jolie coup !!!

bonjour,
superbe voiture rien a dire

Vous avez vue? C'est les jantes de l'Activa sur une Exclusive.
Sinon effectivement c'est une superbe auto!

 
salut Diga ! et s'il te reste un peu de flouz, renseigne-toi pour la mettre au GPL ! à moins qu'en Schweiz, ce ne soit pas rentable ? bye !
(de la part d'un ex-voisin alsacien)

bin quoi ???
moi aussi j'ai ces jantes-là sur ma 2.1TD VSX hydractive de 1996 !

Ah tu veut dire les jantes que ta sur ta Xantia blanche caloumthai ?

oui...
 

Je ne veut pas te contredire caloumthai  mais toi tu as les jantes de VSX!
jantes de VSX:
 
Jantes de l'Activa:

Tu peux me contredire autant que tu veux... je n'arrive même pas à voir la différence !