Reprise du message précédent :
si la C2 VTS vient à disparaitre , il ne restera plus grand chose de sportif dans ce segment chez Citron , la C3 n'a pas vraiment un look sportif , pour l'instant ...

 
 
Je verrai bien une voiture de 1000/1100 kgs avec le THP 150

---------------
Viens voir la Chico-mobile
Rêve d'une SM, d'une C5, et d'une nouvelle C3  
15 ans, Marseillais et fier de l'être                                      

Et moi je la voit bien avec un THP 150 ou 175 mais faisant 2 T
 
La C3 en VTS sera la DS3 VTS.

---------------
www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

Il me semble que le sigle VTS va disparaitre puisque sport se transforme en " racing "

---------------
Viens voir la Chico-mobile
Rêve d'une SM, d'une C5, et d'une nouvelle C3  
15 ans, Marseillais et fier de l'être                                      

Je ne pense pas car le Racing est pour les pieces de compétition, (ex: citroen sport est devenue citroen racing...)

---------------
www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

la C2 non plus

la C2 faisant déjà sans forcer ce poids là, la remplaçante risque de faire plus

 
un peux plus que la C3 quand même .......  

bah en même temps y'a rien de sportif tout court chez citroen

 
 
C'est la C3 la remplaçante

---------------
Viens voir la Chico-mobile
Rêve d'une SM, d'une C5, et d'une nouvelle C3  
15 ans, Marseillais et fier de l'être                                      

je parle de la remplaçante de la C3

Ah

---------------
Viens voir la Chico-mobile
Rêve d'une SM, d'une C5, et d'une nouvelle C3  
15 ans, Marseillais et fier de l'être                                      

Je voudrais quelques petits renseignements
 
En comparatif Sax'16v et C2 Vts, la Sax plombe la C2 ou pas ??
Y'a t'il un écart important de sensation Sax/C2
 
La climatisation manuelle est elle de série sur la C2 ??

---------------
Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

Oui la Sax plombe la C2, mais niveau chassis la C2 est exceptionnelle.
Les sensations ben, c'est pas pareil, t'en a beaucoup plus sur la Sax, car la C2 est plus confortable, et plus rassurante.
 
Et la clim est de série et clim auto en option.

---------------
www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

Ok merci bien

---------------
Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

On peut dire que la C2 est plus asseptisée ?

---------------
Viens voir la Chico-mobile
Rêve d'une SM, d'une C5, et d'une nouvelle C3  
15 ans, Marseillais et fier de l'être                                      

 
Oui voila c'est le mot
Mais on peut beaucoup s'amuser avec

---------------
www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

 
 
Ah oui d'accord, donc par exemple la xsara 167chx s'appellait citroen sport. Donc si un modèle de ce type serait amené à réparaitre il s'appellerait citroen racing?

---------------
Viens voir la Chico-mobile
Rêve d'une SM, d'une C5, et d'une nouvelle C3  
15 ans, Marseillais et fier de l'être                                      

Tout a fait
(Enfin a confirmer )

---------------
www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

Ok merci

---------------
Viens voir la Chico-mobile
Rêve d'une SM, d'une C5, et d'une nouvelle C3  
15 ans, Marseillais et fier de l'être                                      

Révision des 60.000kms (265€) et tourne tjrs comme une horloge le pied ^^

 
150 hp ?

265€

bah oui petite préparation Citroen Sport ^^

bah quoi ? trop chère ou pas assez ?? lol

beaucoup trop chère pour une vidange et un changement de tous les filtres et bougies (enfin j'imagine)

 
Tu peux détailler un peu la prépa, parce-que gagner 25 ch sur un athmo ça commence à causer.  

Injection,Admission,Bougies,Collecteur + ligne d'échappement,Vilebrequin =)

Passage au banc ?  

bien évidemment

Tu pourrais nous montrer une courbe? (t'inquiete je te crois, c'est juste pour voir a quoi elle ressemble )

---------------
www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

+1.

137 000 Km et toujours pas de problème....

Bonjour. Je compte d'ici quelques temps changer ma xsara vts TD pour une C2 vts essence. J'ai déja lu le sujet en entier mais j'aimerai poser quelques questions.
 
- Vous me conseillez de prendre une phase 1 ou une phase 2 ?
- C'est vrai que la phase 2 n'a pas de température d'eau ?
- Venant d'une xsara TD vts je risque d'etre déçu à certain niveau ?
 
Voilà je pense avoir poser toutes les questions que je me posé.....
 
Merci d'avance pour les éventuelles réponses !

La phase 2 n'a pas de température d'eau c'est vrai tandis que la ph1 oui et a beaucoup moins de probleme d'électronique et a 40 kg de moins.
Néanmoins (c'est perso) le tableau de bord d'une ph2 est plus jolie...
 
Apres par rapport a ta Xsara aucune idée.

---------------
www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

Merci pour cette réponse.

Quel genre de problème électronique ?...

Pour avoir une phase 1 c'est celle avant Aout 2005 ? Octobre 2005 ?