Reprise du message précédent :

quelle remarque pertinante !!

je suis déja aller a 210kmh avec la xantia sans aucun probleme (et j'avais de la marge sous le pied) et je te confirme qu'elle a certainement une meilleur accroche a la route que la C2 vts

de toute facon aujourdhui le mot "sport" ou autre sigle qui veut dire la meme chose n'est la uniquement pour vendre et n'est en aucun cas le reflet de la réalité...

Juste par curiosité c'est quoi comme xantia???
 
Et sinon, t'as déjà essayé une c2 vts pour pouvoir affirmer que je ne sais quelle xantia a une meilleure tenue de route que la c2 vts??

2.1TD 12S intercooler
ah oui ca accroche mieux que les C2 a la route tout simplement parce que j'ai des suspension hydraulique et que j'ai des pneus large dorigine.

et je te garantie que  ca arrache

oui mais as tu déjà essayé une c2 vts???

en tant que passager et je trouve pas sa si "fantastique" que ca,(pourtant l'était appuyer a fond sur la pédale) si je veux une vrai voiture de sport déja j'achete pas une récente parce que 1T et 125cv c'est pas sport, c'est "de base"

la ou j'étais bluffé c'était l'audi TT de 225CV, ca c'est du sport franchement t'es plus que scotché au siege

alors que la C2 ne m'a fait aucune impression jpense qu'elle accelere pas mieux que la xantia (a mon avis) ou alors la différence est pas énorme !

2.1 td c'est bien 110ch non?
Combien pèse une xantia?
Je suis vraiment pas sûr que tu fasses 9.3s au 0 à 100 avec 110ch turbo diesel avec une auto du poids de la xantia.
Mais après une vidéo (sur le plat évidemment) peut être que je me rendrai plus compte, mais j'ai de sérieux doutes (ne le prend pas mal)

sans probleme sauf que c'est un diesel  
 
et que j'ai un couple de camion des 2000 trs... mon manque de puissance est largement comblé par le couple, mais a l'occasion je ferai une tite vidéo
 
de toute facon une voiture de 1t et quelque a 125cv n'a rien de sportif
 

 
 
Merci j'avais compris, je suis pas deumeuré    
Regarde
 

 
Une c2 vts rivalise (en terme d'accèl, je parle pas des reprises, de la pointe ou de la qualité de finition) sans rougir avec une golf tdi 130, et je doute fort que se soit le cas de ta xantia    
 
 
 

la c2 vitesse maximum  199  à 6838 tr/min  
Départ arrêté:
400 mètres DA  17  136 km/h  
1000 mètres DA  30"7  171 km/h  
 
la xantia
400 mètres DA : 17.7
1000 mètres DA : 33.1
 
c'est bien ce que je pensais, la c2 vts acclere a peine plus que la xantia 2.1TD
 
Une c2 vts rivalise (en terme d'accèl, je parle pas des reprises, de la pointe ou de la qualité de finition)
==> ah bon raconte nous

D'ailleurs voici une petite fiche technique de ta xantia, même si elle a un couple de camion, ça va clore ce débat stérile    
 
http://www.autoweb-france.com/?rub [...] n&show=633

je viens de l'écrire

donc pour conclure, une voiture qui fait 400 kg de moins et 15 cv de plus que ma xantia et ne met que 3 sec de moins au 1000m je trouve ca étonament "marrant", donc je maintiens que c'est pas du tout une sportif (a la limite le mec se chie dans le passage de vitesse a un momen ou un autre je le mange )
peut etre tout simplement est ce due tout simplement au fait qu'elle est bcp moins aérodynamique que la xantia (et oui ca compte bcp aussi)

d'ailleur pour la ptite histoire sur autoroute un espace 4 dci (donc au moins 150cv) me suivait depuis un moment et n'arrivais pas a me doublé, chaque fois qu'il essayais de doublé, paf il ralentissait et se recoller derriere moi

mais soit, je ferai un chrono promis on sera peut etre surpris

 
Parce que tu trouve que 2.5s de différence au 1000m départ arrêté c'est rien???? t'es vraiment un troll toi  
Dans ce cas là vu que tu ne mets que 2.5 s dans la vue d'une 206 1.4 hdi, il marche aussi bien que toi??? Rigolo va
 
Tiens regarde le 1000m entre une vts et une golf
http://www.zeperfs.com/duel562-1240.htm
 

 
 
Bon vu que ta voiture est un avion de chasse je file vite faire les annonces pour m'en acheter une @+ (dernier message pour moi)

ceci dit la C2 vts est une jolie voiture tout de meme

ben c'est pas tant le fait que la C2 mette 30s et la xantia 33s, c'est surtout le fait qu'il faut aussi rajouté que la C2 fait 400kg de moins et 15cv de plus que j dit que c'est bizarre  
comparons les chose d'une autre facon (comparons ce qui est comparable)

C2 VTS 1000kg 125 CV ------- xantia 1400kg 110cv

imaginons que ma xantia pese 1000kg si on veut garder le rapport poids puissance  mon moteur ferait donc 78cv
==> dans ce cas tu met 3seconde a une voiture qui a le meme poids que la tienne avec 47cv en moins que la tienne

imaginon ta C2 qui ferait 1400KG i on veut garder le rapport poids puissance  ton moteur ferait donc 175cv
==> dans ce cas tu met 3 secondes a une voiture qui a 65cv de moins que la tienne

donc dans de telle condition un écart de 3s est tout a fait ridicule
 donc c'est vraiment loin d'etre mirobolant

tiens pour te montrer que c'est ridicule
en gros ta les meme perf que les voiture suivante ( a quelque centiemes  pres):

C2
vitesse maximum  199  à 6838 tr/min   125cv-1000kg-rapport poids puissance : 8
0 à 100 km/h  9"3  148 mètres  
400 mètres DA  17  136 km/h  
1000 mètres DA  30"7  171 km/h  
----------------------------------------------------------
Citroen BX 19 (1987-1992) 107cv - 995kg - rapport poids puissance : 9.3
0 à 100 km/h : 10.0 (+0.7)
400 mètres DA : 17.1 (+0.1)
1000 mètres DA : 32.0 (+2)
----------------------------------------------------------
Peugeot 309 GR 1.6-SR-SX (1989-1989) 92cv-840kg-rapport poids/puissance : 9.1
0 à 100 km/h : 10.2 (+0.9)
400 mètres DA : 17.2 (+0.2)
1000 mètres DA : 32.3 (+1.6)
----------------------------------------------------------
 Renault Laguna (X91) 2.0 16v 140cv - 1450kg-rapport poids/puissance : 10.3
0 à 100 km/h : 9.4(+0.1)
400 mètres DA : 16.9(+0.1)
1000 mètres DA : 30.5(+0.2)
----------------------------------------------------------
voila trois véhicule plus ou moins récent qui ont un rapports poids puissance moins bien que le tiens et pourtant ont des perfs similaires...

tu fais a peine mieux qu'une bx de 87 et qu'une  309 de 92   donc ca sert a rien de t'excité

de plus tu remarqueras que tu fais a peine (a peine a peine) mieux qu'une laguna qui pourtant a rapports poids puissance bien plus élevé que le tiens.
ta voiture a 8kg par cv, la laguna en a 10.3. ca veut dire que la C2 est bcp moins aérodynamique qu'une voiture "standard" et donc du coup spa sportif

 
Ok, alors selon toi le seul critère pour savoir si une voiture est sportive ou pas c'est la vitesse de pointe? Dans ce cas-là une A4 3.0 TDi est une sportive  
 
Pour ta gouverne les Saxo VTS et 205 GTi montent à 205 chrono, soit à peine plus que la C2 VTS.
 

 
A la one again...T'es trop un champion toi

Ok, alors selon toi le seul critère pour savoir si une voiture est sportive ou pas c'est la vitesse de pointe?
==>non pas du tout l'accélération compte regarde le message posté juste au dessus du tiens

A la one again...T'es trop un champion toi
==> t'en a d'autre des interventions aussi intelligente ?

'tain y'a du lourd là

O la vache le boulet! Des comme toi ca se fait de plus en plus rare, merci de nous rappeler que vous existez encore hitman31131.
 
Ta xantia colle la a coté d'une C2 VTS et essaye de la suivre sur le plat et dans le sinueux, peut être qu'a ce moment la tu comprendra que ta Xantia c'est une routière avec des perfs tout a fait quelquonque.

==> de meme pour la C2 elle a rien a voir avec des perf de vrai sportive...

Perso j'ai une C2 VTS... (ce qui est drole sur cette discussion s'est que aucun d'entres vous n'en possede une )
 
Serieux que telle ou telle voiture arche plus fort que ma C2 j'en ai rien a foutre...je m'amuse beaucoup avec sur petites routes, c'est sur il manque des chevaux (15 à 20 ch en plus serait excellent) mais le chassis est super.
 
La C2 VTS est sorti depuis 2004, c'est pas nouveaux tout ça...

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www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

 
cela s'apelle une étude comparative avec "mise a l'échelle" ... et ce genre de méthode s'utilise dans de tres nombreux domaine (pas que l'automobile) pour t'instruire un peu ca veut dire que prend deux chose non comparable et on amene l'une des chose a l'échelle de l'autre afin de les comparer bref...

 
 
==>+1 la du coup se serait une vrai sportive

Elle a juste besoin de ça car le chassis ne bronche pas.
Elle n'a pas des accélérations de folie mais ça pousse quand même malgré un poids quand même élevé (1 045 pour la ph1 et 1085 pour la ph2)
 
Si l'on choisi une voiture que grâce aux perfs franchement on achète une Porsche...

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www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

+1 (pour la porshe)

ceci dit malgré le fait que je dise qu'elle n'a pas des perf de sportive je la trouve tout de meme jolie comme voiture (bcp plus que les renault)

Lol (ou une élise...)

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www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

 
2.5 sec sur un 1000m DA, pour toi c'est "a peine plus"
 
Tu sais qu'il n'y a pas que les chevaux et le poids qui comptent dans une caisse. Y a aussi l'aerodynamisme, la longueur des rapports, etc...
 
Les perfs de la C2 VTS sont normales pour une voiture de ce gabarit et de cette puissance. Tiens regardes un duel avec une polo GTI 1.6 16V :
 
http://www.zeperfs.com/duel1240-551.htm
 
C'est la même chose
 
Et ça tiens aussi sans problème une 205 GTI 122 ch :
 
http://www.zeperfs.com/duel1240-278.htm
 
 
Pour finir, sache que la sportivité n'est pas dans les accèlerations en ligne droite et la Vmax. Ta xantia mazout ne fais même pas illusion en ligne droite (2.5 sec au 1000m c'est déjà enorme) mais dès le moindre petit virolos, tu ne reverrais plus la C2

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Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

C'est fou le nombre de gens pour qui sportivité et vitesse sont la même chose

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Et le plaisir bordel ?

Pour moi c'est une sportive quand même si elle n'est pas dans l'esprit sportive d'une Sax VTS
Et ça sert a rien de juger une voiture qu'avec des chiffres et de les balancer comme ça sur un topic qui commence a mourrir...
Cette voiture je l'ai depuis un an et je la changerai pas, elle est super

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www.C2C4frenchclub.com ==>Pour les C2 et C4

comme dit précédement 2.5S c'est totalement ridicule (voir test plus haut) mais apparement vous n'etes que des I******** qui ne se réferent qu'aux données brut. j'ai essayé de donné une opinion basé sur des choses calculé mais apparement j'ai tort d'instruire les C**
 
bref je vous laisse vous avec vos pseudo sportive. Le jour ou vous aurez conduit une vrai sportive comme une alfa turbo américa ou encore une bx 16s (160cv pour 1000kg) on pourra parler de sportive  et vous comprendrez que votre C2 vts n'a de sportive que le nom
 
et si je cole "vts" sur ma xantia vous croyez que je vais aller plus vite

1. Ben non
2. Si je suis ton raisonnement, comme tu n'aimes que les chiffres, un Q7 V12 TDI, c'est sportif ?

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Et le plaisir bordel ?

c'est pas les perfs qui font le sport

ou puissance