Reprise du message précédent :
Niveau reprise c'est excellent.
Après niveau 0 a 100 j'ai pas encore testé car ya toujours ce bruit.
Je l'emmene a citron vendredi.

Si quelqu'un veut des photos de la mienne en bleu grand pavois dite le moi mais va falloir attendre qu'il fasse beau quand au bruit il est pénible a partir de 130 sur voie rapide !!

Pour le bruit moi sa me va sur autoroute.
Peut etre pas avec un decata...pour cet été surement.
Mets des photos scr7251!!!

t'inquiète pas je mettrais des photos dès que le temps pourra le permettre dans prendre car là elle est pleine de sel je me demande comment je peux encore rouler avec lol l'été dernier je suis parti trois jours en vacances en faisant un peu plus de 1000kms et je peux te dire qu'a chaque arrivé j'etais contant de ne plus entendre se bruit assez envahissant sur beaucoup de kilomètres et de ne plus avoir mal au dos

Voilà la seule pour le moment,le jour où je l'ai cherché avant les quelques petites modifications

 
Elle est super belle en bleu pavois.    Elle est de quelle année? Nombre de km?

 
Ta fais quoi comme modifs dessus?

La C2 VTS est franchement pas mal au niveau du design extérieur. Perso si j'en avais une je la laisserais d'origine.
 

+1

Elle est de fin juillet 2005 et va avoir 45000kms vs inquietez pas les quelques modifications ne change en pratiquement rien la ligne d'origine qui me plais vraiment beaucoup  

La mienne aussi est de fin juillet!
Du 22 plus précisément.

 
Sauf que la tienne est forcément de 2006 ou 2007 vu que t'as une phase 2 (commercialisation de la gamme C2 à l'automne 2003; VTS phase 1 commercialisée de Novembre 2004 à Octobre 2005; VTS phase 2 d'Octobre 2005 à Avril 2008 pour le moment).
 
Au fait, est-ce que quelqu'un a pu comparer les VTS ph1 et 2 afin de voir s'il y avait une différence au niveau des accélérations/reprises entre les 2 phases?
 
Je vois que la phase 2 a pris de l'embonpoint par rapport à la phase 1 (+40kg). Pourtant Citroën indique les mêmes perfs sur les fiches techniques. Bizarre...

Je pense que les perf' sont les meme et les 40kgs de + sont peut-etre a cause du nouveau tableu de bord + divers insonos !! Moi la mienne est du 29 juillet 2005 donc phase 1 !!

La mienne est une phase 2.
Elle a les feux arrieres a fond blanc et pas de jauges de température d'eau:
 

Serieux pas de jauge temperature d'eau ?? moi qui pensais regretter ma pahse 1...j'ai bien fais alors

Pas de température d'eau,50 kilos en plus et suspensions moins dures.
La tienne est du 29/07 c'est une Phase1 et la mienne 7 jours plus vieille une phase 2!!!
Bizarre...

Oui bizarre...de la mm année 2005 ?? Suspensions moins dur ca m'aurai pas derangé car là...comme sur un bout de bois !! sur petits trajets c'est bien sympa mais qd il faut faire de la route...merci le dos !! j'essairai de laver la voiture ce week-end et de faire des photos

Ok mais quelles sont tes modifs?
T'as 150ch?
Bon vais au dodo.
Bonne nuit a tous.

Pour les modifs je te laisserai les decouvrir sur les photos oui 150HP grace a un tout nouveau calculateur

Photo du compteur d'une VTS phase 1 ( la mienne bien sûr ) avec température d'eau une préférence pour phase 1 ou 2 ??  

 
Etonnant...pourtant la phase 2 n'a été commercialisée qu'en Octobre 2005. A moins que l'ancien proprio n'ait changé les feux arrière et le tableau de bord...
 

 
Le compteur de la phase 1 fait plus "jouet". Lors du changement de phase je le regrettais un peu mais en fin de compte je trouve celui de la ph2 plus lisible (ça ne m'empêchait de commettre de beaux excès de vitesse en toute connaissance de cause lors de mon essai   ).
 
Vu de l'extérieur il n'y a que les feux arrières qui sont légèrement différents (la ph2 bleue est celle que possédait fightstorm il y a quelques mois).
 

 
 
 

 
 
 
Les feux "fumés" de la phase 1 sont pas mal. Mais j'ai une petite préférence pour les feux de ph2.
 
 
On parle d'un éventuel restylage de la C2 pour le mois de mai. Perso je n'y crois pas trop...
 
http://lesbellesfrancaises.concept [...] -t1462.htm

Moi je prefere quand même le compteur de la phase 2.
Peut etre qu'en 2005 on pouvait choisir entre phase 1 et phase 2 et qu'en octobre c'est oligatoirement passé en phase 2?
 
Au fait j'ai plus le bruit.
Citron a galéré mais ils ont trouvé,c'était une barre au dessus du berceau moteur qui frottait le moteur a haut regime.Et mes 4 bougies étaient mortes a ... 40000 kms!Bizarre.
Surveille ça scr7251.

Merci pour le conseil denskyline je verrai ca quand je l'emmènerai au garage pour la vidange d'ici une semaine

j'ai parlé avec l'ancien proprio il l'avais acheté a Paris par une societe.
C'est pour ça qu'il a eu une phase 2 avant tout le monde !

Tssss pas normal toute cette histoire
 
par hasard tu as eu aussi des problemes d'etriers de frein arrière ? On mas dis que c'etait une maladie sur C2 equipée de freins a disques arrière,en tt cas moi j'ai eu se cas dès les premiers jours

C'est qoui le probleme?
Oh non pas encore un autre j'espere.

Moi dès les premiers jours en marche arrière un bruit de plaquettes de frein qui reste collées au disques a cause des étriers qui ne coulisses pas bien...défaut résolu sous garantie...mais qui reviens déjà depuis peu mais là pas envie de payer donc..on verra par la suite sinon c'est le seul problème que j'a

Moi dès les premiers jours en marche arrière un bruit de plaquettes de frein qui reste collées au disques a cause des étriers qui ne coulisses pas bien...défaut résolu sous garantie...mais qui reviens déjà depuis peu mais là pas envie de payer donc..on verra par la suite sinon c'est le seul problème que j'ai eu en bientôt 3ans !!

Non je l'ai pas ce probleme,Ouf!
Alors c'est quoi les modifs sur ta voiture a part le calculateur?

Tu as eu quoi comme problème ??
 
Pour les modifs... coquilles de rétros couleur carrosserie...enjoliveurs de jante alu type C4 coupé...feux arrières leds... simple pour pas dénaturer le style de la voiture    

J'avais un gros bruit depassé 5000tr.Regarde plus haut.
tu les a peints tes coquilles de retro?ou t'en a acheté?
Les enjoliveurs de jantes c'est les mêmes qe sur la by loeb.
Moi pour cet été je pense mettre un decata et une calandre de super 1600.

Non j'ai "récupéré" de coquilles de rétro de 206 et les ai fait peindre car sur celle noir d'origine la peinture ne tiens pas et pour les enjoliveurs de jante alu c'est les même que la By Loeb
 
A une époque je voulais mettre le kit carrosserie S1600 mais bon quand j'ai vu les prix chez Citroën Sport j'ai vite abandonné quand a la calandre je me demande si il faut pas découpé celle d'origine :s

Je sais pas mais jense que je bientot me renseigné la dessus.
Je croisque je vais faire pareil pour les coquilles.Faudrait que j'en trouve des grises car je pense que certaines 206 ont la même couleur que moi.

 
Sinon tu demonte les actuelles et tu les peints

Oui effectivement il y a toujours des 206 en gris alu...si tu veux je peu en avoir par contre il va falloir les coller et découper la fixations sur la nouvelle coquille car ce n'est pas la même que sur celle d'origine

Moi j'ai pas préféré faire comme sa car la constitution du plastique n'est pas prévu pour être peint et l'aprét ne tiens pas donc la moindre impact et la peinture fou le camps