Bonjour tout le monde.
 
Petite question concernant une C2 1.1 SX, avec comme seule option une clim manuelle.  
 
Je m'explique sur le souci, si c'en est bien mais je pense que oui.  
En fait, quand on démarre en 1ère, quand on relache l'embrayage, la voiture avance, normal jusque là. En fin de course de l'embrage, on s'en que la voiture est partie, donc on se dit que l'on peut lacher complètement l'embayage parce que on ne sent plus de puissance et que c'est le moment d'accélérer. Mais surprise, tout en lachant et après le pas où normalement plus de puissance ne vient, un soubressau de puissance revient, et qui fait que c'est une plaie à démarrer quand on est pas habitué.
Pour réexpliquer, on débraye, on sens la puissance arriver, puis un vide, puis un regain de puissance.
 
2ème chose, peut-être en rapport vc le premier, ça arrive, qu'en rétrogradant, au niveau de la 2ème ou 3ème, le moteur se coupe. Je pense pas qu'il cale car on a pas d'à cous quand ça se reproduit. C'est encore arrivé hier à ma moitié en plein rond-point, volant qui se cale, et vive les risque.
 
J'ai déjà vu sur le forum des gens ayant eu des problèmes avec leur embrayage, mais pas décrivant le même souci. Je m'excuse si ça a déjà été demandé ailleurs.
 
D'avance merci.

Peut être dû au manque de cylindrée ? Je sais que j'ai eu un peu de mal au début mais bon, par contre de mon coté, le gros défaut, la 1ère est vachement courte comme sur les autres je suppose, et un peu de difficulté à passer en seconde sans monter trop haut dans les tours. Et parfois je sens comme un trou quand j'accélère en seconde. Enfin des problèmes quelques peu compliqués à expliquer et qui n'ont peut-être pas leur place ici, mais d'autres personnes rencontrent-elles ce genre de soucis ?
Par contre Noshi, je ne comprends pas trop ta manière de rouler :s Avec un 1.1 ce n'est pas possible de faire rouler la voiture en ayant lâché l'embrayage. Pas comme sur un diesel ( plus coupleu ) ni même une voiture de plus grosse cylindrée. Enfin serait-ce moi qui me trompe ? Je ne comprends sûrement pas, bref, bonne soirée à tous, à bientôt.

 
Moi aussi j'ai eu du mal à passer du diesel à l'essence. J'ai conduit une mazda 323 et une bonzaï, et pas moyen d'avancer sans accélérer. Mais je t'assure qu'avec la C2 1.1, on avance juste en débrayant, tu vas à du 2, mais ça avance.  
Maintenant que je sais, et ma moitié aussi, qu'il y a une perte de puissance, puis la puissance reviens, et seulement après on peux accélérer tranquillement, ça va.  
Mais je trouve quand meme pas très normal d'avoir ce creux, c'est comme ci y'avait plus de jus.
Autre exemple, je suis chez mes parents, je fais une marche arrière, en ayant embrayé à fond, juste mis le pommeau de vitesse de R à 1, ça s'emballe ... pas très net.

Oui pour reprendre ce que j'ai dis, on peut la faire avancer en débrayant, mais difficilement en relachant la pédale entièrement. Bref, par contre, jamais eu le soucis de la marche arrière   Moi je dis, j'adore ma C2, c'est clair, j'aurais du mal en m'en détacher, mais le défaut, c'est son moteur ... Bonne fin de soirée

 
Oui effectivement elle avance doucement, mais as aussi tu ce problème en débrayant? Bien entendu, si tu démarre très sec tu t'en rendra pas vraiment compte.
 
La C2 est la voiture de madame, moi j'ai failli m'en acheter une en septembre dernier, mais ils avaient celle que je voulais, et j'en suis bien content, je préfère mon ibiza que j'ai payé un peu moins chère, et niveau comparaison, y'a un monde  

Au début, oui j'avais ce problème qui avec le temps et l'habitude a diminué    Maintenant je pense que c'est dû au moteur, parce que je vois que je ne suis pas le seul à avoir ce trou  
Euh non, pour info je ne démarre pas en trombe, j'essaie quand même de préserver la titine  

 
D'accord, on s'est enfin compris    
J'avoue que c'est pas très clair à expliquer aussi    
 
Merci beaucoup, mais une visite au garage est ptet pas trop, surtout qu'elle est toujours sous garantie

J'ai bien envie de repasser par le garage moi aussi, de 1, ma clé s'est bloquée une fois de plus dans le boîtier, même si maintenant j'ai ma technique pour l'ouvrir et la fermer, mais bon, faut pas pousser mémé dans les orties non plus. Ensuite, j'ai un problème avec ma vitre coté conducteur qui vibre ( donc fait du bruit ), un petit grincement sur mauvais revêtement ( c'est-à-dire presque tout le temps quand on connaît les routes de Wallonie   ), ... Bref, j'ai quand même quelques petits soucis avec quand j'y pense    J'espère que tout cela se règlera sans soucis    Allez Bonne soirée à toi ...

Hello, pour te tenir au courant, on a contacté le garage.
 
En fait, c'est un problème sur pas mal de C2, essence comme diesel. C'est l'ordinateur de bord qui se coup au démarrage. Pour résoudre le problème, il faut réinitialiser l'ordi de bord, et réinstaller le software.
 
Le problème est connu par citroen car un mail aurait circulé entre les concessionnaire. Je trouve ça quand même scandaleux que les client n'aient pas été contacté à ce sujet !!!
 
Je suis navré pour tes problèmes, mais je suis conforté dans mon idée de citroën et je suis pas déçu d'avoir revendu ma saxo ...

Pfff franchement    je m'attendais pas à ce que ça soit à cette échelle, je passerai chez citröen quand j'aurai le temps et voir tout ça, surtout l'entendre de vive voix. Bref, passe une bonne soirée, à bientôt ( sans les problèmes cette fois, je l'espère )

Hello. Ben voilà, la ptite C2 est passée au garage pour le problème et un petit entretien à l'avance. Donc ils ont réinstallé le software et vérifier les injecteurs.
 
Résultats, ben ça va beaucoup mieux. Le "creux" au démarrage est plus là et le moteur répond mieux. Donc vas-y fonce chez ton concessionnaire

Merci beaucoup, je vais m'empresser de faire un petit checking alors ... Ravi pour toi si ça va déjà mieux   , à bientôt
 
Julien

Vous n'êtes pas seuls ! J'ai une C2 sensodrive depuis octobre 2005. Aujourd'hui 35000 km. J'ai les mêmes problèmes : embrayage, boite de vitesse, trous à l'accelération, patinage, depuis 2 ans. La succursale citroen n'a jamais trouvé les problèmes. Aujourd'hui cette voiture est encore au garage, on me dit que l'embrayage est mort et que la réparation sera à ma charge car pas pris en charge pas l'extension de garantie. Le logiciel a été changé il y a 3 mois, mais ces anomalies se sont manifestées à nouveau. De plus radars de recul plusieurs fois en panne, la clim fonctionne très mal, le limiteur de vitesse qui s'arrête de fonctionner plusieurs jours et qui repart. Dommage car la voiture est très agreable, tenue de route parfaite, freinage excellent, excellent confort pour sa catégorie.

Rien de neuf chez vous avec votre C2 ?
 
Les première froidures d'octobre avaient rendus le démarrage hardu, mais bizarement la neige et les temps du moment ne pose aucun problèmes... l'inverse aurait été plus logique je trouve.
 
Sinon, ben pas de grand changement, on s'habitue à la façon de devoir la conduire.