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 Sujet :

Combien de kms a votre Xantia???

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Profil : Pilote semi-pro
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phil-gironde
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  1. Posté le 21/07/2017 à 19:36:38  
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Reprise du message précédent :
Salut les Xantistes
pour moi 401 550kms


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citractive
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  1. Posté le 21/07/2017 à 19:55:40  
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Coucou Mam'zelle poulpe à 436000/298000 km :-)


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ogknig
  1. Posté le 04/08/2017 à 11:03:01  
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Bonjour

Pour la mienne c'est 271 000 et l'hydraulique qui commence a lâcher.

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La bva autoactive y'a bon
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bernard-47c08
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  1. Posté le 04/08/2017 à 11:11:51  
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Salut, il ne faut pas attendre que tout lâche d'un coup pour l'hydraulique il vaut mieux prévenir que guérir.
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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serialpyro
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  1. Posté le 04/08/2017 à 11:40:05  
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Deux Xantia de plus de 300mkm et une bx de 113mkm.
Sur aucune je n'ai jamais eu à changer un morceau de caoutchouc de retour. Même un retour de vérin.
Juste la durit d'aspiration du lhm. C'est tout.


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BX 19TZS 1990 110Mkm
XANTIA HDI SX 1999 311Mkm
XANTIA HDI EXCLU 2000 272Mkm
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Profil : Pilote semi-pro
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phil-gironde
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  1. Posté le 04/08/2017 à 21:55:07  
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salut
403 000km dans quelques jours
tout d'origine même le démarreur et l'embrayage (pas la pompe hp ni alternateur)
Le tout est que le million DOIT être atteind avec le moteur d'origine jamais ouvert, et là c'est une autre histoire. Pour moi plus que 597 000kms


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serialpyro
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  1. Posté le 04/08/2017 à 23:37:52  
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Moteur jamais ouvert je n'y croit pas. Un joint de culasse passera forcément par-là.
Message cité 1 fois

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Xantia'iste
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killso2
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  1. Posté le 05/08/2017 à 17:38:29  
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bernard 47c08 a écrit :

Salut, il ne faut pas attendre que tout lâche d'un coup pour l'hydraulique il vaut mieux prévenir que guérir.
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Mais il vaut mieux guérir que mourir aussi :lol:
Proverbe pour ceux qui font tout au dernier moment :lol:

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phil-gironde
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  1. Posté le 06/08/2017 à 17:39:14  
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serialpyro a écrit :

Moteur jamais ouvert je n'y croit pas. Un joint de culasse passera forcément par-là.
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Salut
en tout cas, je continue sur la lancée, on verra bien quand je devrai le changer.


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forever406hdiph21
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  1. Posté le 06/08/2017 à 18:26:38  
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Salut,la mienne vient de passer les 29O O56kms,elle peut mourir en paix,elle est largement rentabilisée.

Et celle du pére,334 21O kms,péte la forme;(1.8 16S de 96) !


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"Les Routiers,c'est des Pilotes en Voitures"@135.3. :w:
[:runflat:18] Citroen Xantia 1.8 16v/98/291 028 Kms.(Records Battus!).Xantia 1.8 16v/99/174 293 Kms.C15D/91/226 105 Kms.BX 19 TRD/87/249 000 Kms.BX 19 GTi/92/348 000 Kms.
BX 19 TGD/90/211 998 Kms.
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jean8819
  1. Posté le 06/08/2017 à 21:36:06  
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Je fais petit joueur avec vous ! J'approche des 140 000 km en 1.8 8V

Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 06/08/2017 à 23:04:34  
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Ça dépend depuis combien de temps on a sa Xantia et à quel kilométrage on l'a eue.
Si j'avais la même Xantia depuis le début (2010), elle aurait plus de 400 000km.
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Invité
  1. Posté le 08/08/2017 à 15:53:34  
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Xantia break HDi 110 Exclusive
La première à 492000 km et la 2eme 212000

À part quelques sphères et quelques courroies de distribution , tout est ok

Si vous entretenez un peu et connaissez un mécano sympa , la voiture tiendra le coup



keldhyan a écrit :

Bonjour tout le monde.
Dites moi combien de kms a votre Xantia avec la finition moteur.
Et au fait ça fait beaucoup 315 000 kms pour un turbo d de 96?
A vos claviers.
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Profil : Membre confirmé
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doppio
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  1. Posté le 10/09/2017 à 03:28:51  
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Bonsoir
la mienne ( 1.8i 16v de 1999) vient de franchir le cap des 300 000 km, avec une soupape qui fuit depuis 280 000 km : j'ai fait 160 mkm en 3 ans.
les sphères changées à 150 mkm tiennent toujours.
les pneus arrières arrières ont plus de 100 mkm : usure d'à peine la moitié.
Embrayage changé à 245 mm car ça me cassait la chape de la pédale.
c'est la seule chose que m'a cassé les pieds sur cette voiture : je l'ai changé 4 fois.

Elle est remplacée pour une identique de 2000 qui a 195 200 Km.
Message cité 1 fois

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Xantia break 1.8i 16v de 2000, 195 800 km - Actuelle

Xantia break 1.8i 16v de 1998, 135 000 km ( 300 020 km)
Xantia break 1.8i de 1996, 285 000 km - Vendue
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 10/09/2017 à 20:07:29  
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doppio a écrit :

Bonsoir
la mienne ( 1.8i 16v de 1999) vient de franchir le cap des 300 000 km, avec une soupape qui fuit depuis 280 000 km : j'ai fait 160 mkm en 3 ans.
les sphères changées à 150 mkm tiennent toujours.
les pneus arrières arrières ont plus de 100 mkm : usure d'à peine la moitié.
Embrayage changé à 245 mm car ça me cassait la chape de la pédale.
c'est la seule chose que m'a cassé les pieds sur cette voiture : je l'ai changé 4 fois.

Elle est remplacée pour une identique de 2000 qui a 195 200 Km.
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[:alf36:2]


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq [...] t42818.htm
Photoreportage "tour de France moto 2017" : http://www.forum-auto.com/moto [...] 377518.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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  1. Posté le 10/09/2017 à 21:28:47  
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441000 km avec ma 1.9TD
moteur 7000 km depuis remise en état


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  1. Posté le 14/09/2017 à 13:07:26  
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serialpyro a écrit :

Ça dépend depuis combien de temps on a sa Xantia et à quel kilométrage on l'a eue.
Si j'avais la même Xantia depuis le début (2010), elle aurait plus de 400 000km.
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291 020 Kms çe jour;
Achetée à 190 000 Kms il y aura 7 ans le 21/09/17. [:dric c:12]


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bernard24380
  1. Posté le 08/10/2017 à 18:16:01  
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Bonjour à tous, j'ai une Xantia 1.9 td de 1994 . 373500 au compteur ! roule nickel !

Profil : Pilote semi-pro
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phil-gironde
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  1. Posté le 08/10/2017 à 18:43:39  
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404 500kms pour la 2.1td en arrêt depuis 3 semaines, elle attend sa pompe à injection


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citractive
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  1. Posté le 09/10/2017 à 05:07:59  
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bonjour a tous

1.9 TD de 1994 (mam’zelle poulpe) 443 000


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pef74
  1. Posté le 09/11/2017 à 17:08:13  
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Hello,
2.0 hdi 110 de 2000, achetée à 168 000 km en 2012, elle en a ajd 292 000 km.

J'ai changé moi même avec pièce achetée sur le web/casse :
- 2 fois les 5 sphères,
- 2 fois les 4 pneus,
- un paquet de biellettes stab,
- une ligne d'échappement,
- une fois les disques avant,
- deux fois les plaquettes avant,
- le ventilateur d'habitacle
- un parechoc avant (ma faute...)
- tuyau lhm entre la pompe hp et la crémaillère de direction (il fait mal celui-là)
- les vidanges tout les 20 000km

J'ai fait faire par un garagiste :
- un kit courroie distrib et accéssoire,
- Soufflet de direction droit (fait par garagiste car fallait trop démonter de trucs)

Elle présente tout de même des signes de fatigues mécanique (embrayage, marche arriérè qui passe mal, durites lhm qui défaillent, faisceau coffre) + rayures (oups).

Mon objectif est tout de même de la pousser à 350 000 qui me semble un minimum respectable :crazy: : c'est encore un bébé :calimero:

Pour la petite histoire, on m'a préconisé de la mettre à la casse plus d'une fois... faut tenir bon !
- un garage de la marque disait que le joint de culasse était mort car on entendait une sur-pression d'air sortir du bouchon du liquide de refroidissement. J'ai changé le bouchon = plus de fuite d'air, le moteur à fait 80 000 km et il est encore là...
- au moment du changement de la courroie de distribution, 5 garages m'ont dit que ma voiture était trop vieille et qu'il fallait la changer car elle commençait à devenir dangereuse, qu'il fallait vivre avec son temps etc...

Non mais tu sais que ... :na:

A voir si elle passe au nouveau CT... snif...
Message édité par pef74 le 09/11/2017 à 17:22:42
Profil : Nouveau membre
pef74
  1. Posté le 09/11/2017 à 17:32:09  
  2. answer
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lire ce post me fait penser à une question : Y a t'il un sujet ouvert sur "quelle voiture après une xantia" ?
Car il est clair que tous ceux qui apprécient cette voiture sont peinés de devoir les mettre à la casse ou de s'en séparer...

Perso j'ai un 406 break en parallèle, j'ai bien aussi, le confort en moins. En revanche, j'appréhende vachement de devoir passer sur des voitures plus récentes...

++
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Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 09/11/2017 à 18:16:18  
  2. answer
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pef74 a écrit :

lire ce post me fait penser à une question : Y a t'il un sujet ouvert sur "quelle voiture après une xantia" ?
Car il est clair que tous ceux qui apprécient cette voiture sont peinés de devoir les mettre à la casse ou de s'en séparer...

Perso j'ai un 406 break en parallèle, j'ai bien aussi, le confort en moins. En revanche, j'appréhende vachement de devoir passer sur des voitures plus récentes...

++
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Bonsoir
Ça serait un sujet intéressant, en effet...
Vas y, tu crées le sujet ?

Message cité 1 fois

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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq [...] t42818.htm
Photoreportage "tour de France moto 2017" : http://www.forum-auto.com/moto [...] 377518.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
Profil : Pilote
katanaaa
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  1. Posté le 09/11/2017 à 19:00:57  
  2. answer
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HDI 11O, 115 000kms, le rodage continu. ;)
;;Voir l'image en grand0 vote

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joechoc
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  1. Posté le 09/11/2017 à 19:28:59  
  2. answer
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Bonsoir !
337.806 pour moi...
mais j'attends une idée de ce qu'elle a depuis lundi :-( ...


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Anciennes : Super 5, Saxo 1,5D.
Actuelles : Xantia brk 2,1TD 1998 - 337.806km, Gd C4 Picasso Hdi138 BVA 2008 - 124.800km, Austin Mini Park Lane 1987 - 134 300km.
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pef74
  1. Posté le 09/11/2017 à 19:50:49  
  2. answer
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caloumthai a écrit :


Bonsoir
Ça serait un sujet intéressant, en effet...
Vas y, tu crées le sujet ?
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ok pourquoi pas ?! :crazy:

Message cité 1 fois
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 09/11/2017 à 20:50:34  
  2. answer
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pef74 a écrit :

ok pourquoi pas ?! :crazy:
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si tu veux des conseils, n'hésite pas à demander :jap:


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Photoreportage "tour de France moto 2017" : http://www.forum-auto.com/moto [...] 377518.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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  1. Posté le 09/11/2017 à 21:33:41  
  2. answer
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Salut
405 000kms, ça roule toujours
va falloir que je pense à faire bientôt l'embrayage... d'origine, le turbo tient bon, le joint de culasse d'origine etc


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killso2
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  1. Posté le 11/11/2017 à 03:11:04  
  2. answer
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T'as parlé de la marche arrière, ça me fait rebondir :
Sur la mienne, il faut bien pousser à droite en même temps, sinon le levier est bien en marche arrière mais pas la boite. Par contre, ça ne bloque jamais.

C'est ce même phénomène que t'as ? Ou chez toi sa bloque quand tu veux la passer ? Moi je pense que dans mon cas c'est une imprécision de la commande de boite ou un truc du genre, mais je me demande tout de même si ce n'est pas comme ça pour toutes les xantia ?
Message édité par killso2 le 11/11/2017 à 03:21:58
Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 11/11/2017 à 13:10:34  
  2. answer
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Les boîtes psa ont toujours fait chi... au niveau du passage de la marche arrière.
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  1. Posté le 11/11/2017 à 13:32:55  
  2. answer
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serialpyro a écrit :

Les boîtes psa ont toujours fait chi... au niveau du passage de la marche arrière.
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[:a3quattros-line:15] le mieux c'est de passe la 4 ème ou la 2eme avant la marche arrière (ça craque et force beaucoup moins)

Message édité par CITRACTIVE le 11/11/2017 à 13:33:49

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phil-gironde
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  1. Posté le 11/11/2017 à 16:46:47  
  2. answer
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Salut
bof, moi j'accélère à fond et je passe la marche arrière, on n'entend rien, nickel :D


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killso2
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  1. Posté le 12/11/2017 à 00:27:29  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Chez moi, ça ne craque pas ou ne bloque pas, c'est juste qu'il faut aller bien la chercher, sinon t'accélère dans le vide comme un con ...
Ceci dit, j'ai la petite boite de vitesse et non pas la grosse ML5T, donc il y a sûrement une différence.

In LHM we trust
Profil : Membre confirmé
hydractive
  1. Posté le 12/11/2017 à 10:13:17  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
83 584 km chez moi (réels) vérifiés.

Mais l'auto ne bouge plus pour le moment. :ange:


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"Faire ce que tu aimes, c'est la liberté; aimer ce que tu fais, c'est le bonheur."
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