bonjour à tous !
 
je cherche actuellement une petite berline polyvalente d'occaz, et je suis assez intéressée par une saxo !
je dois en essayer une sous peu, mais j'ai un petit souci : le vendeur m'a dis (il avait pas l'air sur de lui en meme temps...) que c'était une diesel de 6 cv fiscaux (année 2003, 40000km à moins de 5000euros)... ma question est tout betement : est-ce que ça existe ??? j'ai cru comprendre qu'il n'y avait qu'un seul modèle diesel, et qu'il était plutot de 4 cv fiscaux !
et d'ailleurs concernant ces diesels 4cv, n'ayant jamais conduit une diesel, est-ce que ce genre de voiture a une bonne reprise ? je ne conduis pas vite, mais j'aime bien avoir suffisamment de puissance sous le capot pour pouvoir doubler assez facilement. qu'est-ce que vous en pensez ?
 
merci d'avance pour votre aide ! ^_^

bonjour, alors effectivement pour le diesel sur saxo, c'est 4 cv fiscaux, moteur 1.5 D, et elle fait 58 cv. Voilà. Si tu veux augmenter en puissance, tu peux tenter une reprog dessus je pense. Sinon cette voiture vaut le coup, alors si tu veux l'acheter, fonces.

Bonjour,
 
En possedant une, je confire que ce n'est pas un foudre de guerre. Pour des dépassements sur chaussée non séparé, il faut bien anticiper...  
 
Par contre elle est économique, tu peux tenir 5.7l/100 en mixte avec 70% de ville en conduisant souple.  
La consommation augmente par contre sur autoroute quand elle est chargée.  
 
Ex: cet été retour de vacances avec deux passagers, sièges rabattus remplis jusqu'à la base des appuis tête + coffre de toit blindé   , j'ai consommé 7l en roulant à 140km/h  
Dans ces conditions, obliger de squatter la file véhicule lent car sur les grosses cotes, ma vitesse passait assez souvent à 100-105 km/h.
 
Je la trouve assez confortable, je traverse régulièrement la france avec, sans avoir mal au dos.
 
Si tu as d'autres questions, n'hésites pas
 

Bonjour,
Je suis sur une annonce pour une saxo 1.5D de 2002 avec 124000km à 3500€ qui me parait être une bonne affaire.
Ceci dit j'hésite un peu car dans mon utilisation future j'ai des trajets de 100km d'autoroute assez fréquents (4-5 par semaine) et que cette voiture semble assez inconfortable passé 100km/h.
Skyllneverdie, qu'en penses tu, pas trop bruyante comme voiture sur autoroute (en plus de se trainer dans les côtes...)???
Merci de ta réponse
Emilien

Ben écoutes, la mienne approche des 260 000 mkm et tient le 130/140 sur autoroute sans forcer    
 
Cette été je suis allé en week end à Nantes (1900 km pour 3 jours   ) à Paris (1200 km), en auvergne (1000 km) et ne suis pas mort    
 
Niveau conso, je ne dépasse jamais les 5 litres.
C'est vrai que les reprises sont laborieuses, elles sont surtout sensibles à la charge, là les côtes peuvent être longues    
Question confort, RAS, à part le bruit du moteur passé le 120 mais bon, c'est soutenable.
En cette période de racket sur le gasoil et de vol de points, c'est plutot une assurance    
 
Attention il y a deux puissances fiscales sur les saxo diesel, la 4cv a une boite plus longue et c'est une plaie, la 5cv (la mienne) a une boite plus courte bien plus agréable sans gréver la consommation. Il existe aussi deux modeles de pompes à injection, Bosch ou Lucas, il faut bien choisir, la premiere est incassable et permet de rouler à l'huile sans soucis.
 
Pour les 6CV, ce sont les modeles 'entreprise', à ma connaissance en boite courte, mais le calcul de la puissance fiscale est différent sur les VU.
 
Une 5cv avec pompe Bosch et une DA, ca fait une voiture agréable et inusable  

 
Bonjour,
 
Au niveau confort, je ne la trouve pas inconfortable... mais je n'ai jamais eu de haut de gamme, que des petites citadines.
Et sinon niveau bruit, ca ne me choque pas plus que ca.
 

 
   effectivement il y'a deux versions et je possede la 4Cv qui est sans aucun doute, bien moins plaisante a conduire.