Reprise du message précédent :

 
MAis c'est vrai qu'il est là notre Vinsouille national    
 
J'avoue que pour le DT17 qui ne passe pas la nouvelle norme Euro, j'avais été sidéré d'entendre ca .... mais bon.
 
Sinon, polisson, t'as bien du poser des questions sur le bestiau non ?

 
Des questions j'en ai poser, en revanche des réponses à part celles-ci j'en ai pas eu C'est un peu confidentiel tout ça  

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

J'imagine bien que les infos sont confidentiels.
 
Il faut demander le "sentiment" du gars sur le moteur. A sa facon de répondre ou non, t'as déja l'info

 
Elle a un jolie feulement   mais tellement insonorisé qu'on a pas l'impression que ça pousse  

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

Chacun sait que le V6 Hdi 2,7 litres qui équipe les C6 est le même que celui des Jaguar Xtype, XJ et maintenant XF (puisque développé en commun avec Ford qui possèdait Jaguar à l'époque).
Or ce moteur vient de voir sa cylindrée passer à 3 litres chez Jaguar avec deux puissances possibles : moteurs V6 3.0 litres Diesel  de 240 chevaux et 3.0 litres Diesel S de 275 chevaux.
Donc pourquoi ces moteurs ne viendraient 'ils pas aussi équiper la C6 ?

Dissipation thermique (je crois) et surtout, aucune boite de vitesse ne supporterais le couple de la version la plus puissante.
La disposition du moteur n'est pas pareil et la solution francaise semble être plus "simple" techniquement mais handicape la boite..

Je profite de ce topic sur les motorisations pour demander si quelqu'un se souvient, ou connait, un site où des particuliers rentrent leur consos dans une base de données...?
D'après mes souvenirs, c'est un site étranger.

 
c'est peut-etre www.spritmonitor.de ?

Oui, ça doit être ça, merci.